Subaru Legacy Wagon (Субару Легаси Вагон) – 5-ти дв. универсал, выпускался с 2012 по 2014 г.

Subaru Legacy Wagon (Субару Легаси Вагон) – переднемоторный, с продольным расположением оппозитного силового агрегата, полноприводный, пятидверный, пятиместный среднеразмерный универсал D класса, производился японской автомобилестроительной компанией Subaru, структурным подразделением японского конгломерата Fuji Heavy Industries (FHI) с 2012 по 2014 год. Является фейслифтинговой версией пятого поколения модели. Основные отличия от базового пятого поколения в другой форме головной оптики, переднего бампера, решетки радиатора. В технической части кардинально поменяли подвеску и внедрили систему EyeSight, она работала в паре с круиз-контролем и при помощи камер оценивала текущую дорожную ситуацию.

Хронология производства Субару Легаси по поколениям:

• • первое, с 1989 по 1994 год, тип BC / BJF;
• • второе, с 1994 по 1999 год, тип BD / BG;
• • третье, с 1998 по 2003 год, тип BE / BH;
• • четвертое, с 2003 по 2009 год, фейслифтинг в 2006 году, тип BL / BP;
• • пятое, с 2009 по 2014 год, фейслифтинг в 2012 году, тип BM / BR;
• • шестое, с 2014 года по 2019 год, тип BN / BS.
• седьмое, производство Субару Легаси седан стартовало в 2019 году

Типы кузова:

• • четырехдверный, пятиместный хардтоп-седан (без центральных B стоек) с первой по третью генерацию;
• • четырехдверный, пятиместный седан с четвертой генерации;
• • пятидверный, пятиместный универсал Touring Wagon с первой по пятую генерацию.

Привод в первом и втором поколении был передний или опционально полный, с третьего поколения только полный.

Другие названия Isuzu Aska CX, Subaru Liberty (в Австралии), Subaru Legacy B4.

В третьей генерации на базе Legacy создан Subaru Legacy Outback, он же Subaru Legacy Lancaster, который был доступен как пятиместный, четырехдверный седан (в США) и пятидверный, пятиместный универсал. С пятой генерации приставку Legacy убрали и остался только Subaru Outback и это компактный кроссовер.

Производились также и спортивные версии универсала и седана с индексом GT.

Legacy переводится с английского на русский язык как «наследие».

Экстерьер

Внешний вид универсала классический – длинный капот, сильно наклоненные передние и задние стойки, покатая, с уклоном назад крыша. B, C и D стойки визуально спрятаны. Головная и задняя оптика горизонтальная. Фальшрешетка радиатора пятиугольная, с хромированной ламелью. Линия боковых окон с небольшим уклоном вперед.

Интерьер

Салон универсала хорошо сбалансированный, комфортный, позволяет перевозить и пассажиров, и грузы. Комплектация на хорошем уровне. К эргономике и качеству сборки особых претензий нет, типичный японец, создан для водителей азиатского типа, с короткими ногами и длинными руками, но приспособиться, благодаря большому количеству регулировок, можно.

Габариты

Размеры пятидверного, пятиместного универсала пятого поколения после фейслифтинга:

• • длина – 4790,00 мм;
• • ширина – 1780,00 мм;
• • высота – 1535,00 мм;
• • расстояние между осями – 2750,00 мм;
• • колея спереди/сзади – 1545,00/1545,00 мм;
• • клиренс – 150,00 мм;
• • емкость багажного отделения – 526,00 л (со сложенным вторым рядом сидений – 1726,00 л);
• • емкость бака для топлива – 65,00 л;
• • размер шин – 205/60/R16, 225/45/R18,215/50/R17.

Технические характеристики

На фейслифтинговую версию пятого поколения универсала устанавливались оппозитные двигатели:

• • линейки EZ, бензиновый, атмосферный, модель EZ36, двадцатичетырехклапанный (по четыре клапана на каждый цилиндр), шестицилиндровый, алюминиевый, с двумя верхними распредвалами DOHC, распределенным, многоточечным впрыском топлива, объемом 3630 см³, мощностью 256 л.с. (188 кВт);
• • линейки FB, бензиновый, атмосферный, модель FB25B, шестнадцатиклапанный ( по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровый, с двумя верхними распредвалами DOHC, системой рекуперации отработанных газов, распределенным, многоточечным впрыском топлива, объемом 2498 см³, мощностью 175 л.с. (129 кВт) и 177 л.с. (130 кВт);
• • линейки EJ, бензиновые, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, нескольких модификаций, с распределенным, многоточечным впрыском топлива, код EJ 25, объемом 2457 см³, двух видов – E254 турбированные, с двумя верхними распредвалами DOHC, мощностью 265 л.с. (195 кВт) и E253, атмосферные, с одним распредвалом SOHC, системой изменения фаз газораспределения I-AVLS, объемом 1994 см³, мощностью 170 л.с (125 кВт) и 177 л.с. (130 кВт);
• • линейки FA, турбированный, бензиновый, модель FA20F, шестнадцатиклапанный (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровый, с непосредственным, прямым впрыском, двойной улиткой турбокомпрессора, объемом 1998 см³, мощностью 300 л.с. (221 кВт);
• • линейки EE, турбированный, дизельный, модель EE20F, шестнадцатиклапанный (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровый, с непосредственным, прямым впрыском Common Rail, двойной улиткой турбокомпрессора, объемом 1998 см³, мощностью 150 л.с. (110 кВт).

Коробка передач бесступенчатый вариатор Lineartronic, пятиступенчатая автоматическая или шестиступенчатая механическая.

Подвеска пружинная, независимая, спереди MacPherson на L-образных рычагах, сзади многорычажная (двухрычажная) Double Wishbone на двойных поперечных рычагах.

Тормоза всех колес дисковые, вентилируемые.

Рулевое управление – шестерня-рейка с гидроусилителем руля.

Subaru Legacy Wagon 2012 года был последним универсалом модели и наследия у него казалось бы нет, но в Европе продается Subaru Levorg, название включает сразу три слова – LEgacy, reVOlution и touRinG, то есть вот он и наследник спортивного среднеразмерного «сарая», который сочетал в себе комфортность семейного автомобиля и динамические характеристики спортивного болида.