Renault Twizy 2-х дв. хэтчбек, выпускается с 2012 г.

Renault Twizy (Рено Твизи) – заднемоторный, с продольным расположением силового агрегата, заднеприводный, двух/трехдверный, одно/двухместный мини хэтчбек А класса, производится французским машиностроительным холдингом Renault Group с 2012 года.

По европейской классификации автомобиль относится к классу тяжелых квадрациклов. Эта модель – электромобиль на электрической тяге. Доступен с двумя вариантами двигателя – 45 и 80, четырьмя комплектациями – Urban, Color, Technic. Отдельно отметим комплектацию Cargo, которая имеет багажник емкостью 156 л, состоит из двух ящиков габаритами 550,00х500,00х950,00 мм, но не имеет места для пассажира. Дизайн разрабатывал Лоренс ван ден Акер.

Экстерьер

Внешний вид автомобиля не совсем обычный. Это, по своей сути, капсула на колесах, с округлыми формами, у которой нет капота, кормы, крыши, передних и задних стоек в классическом их понимании.

Во фронтальной части то, что условно можно назвать капотом, там за крышкой притаилось гнездо зарядного устройства. Фары головной оптики круглые, между ними импровизированная дуга с шильдиком производителя по центру.

На боковых сторонах двери гильотинной компоновки, без верхней части и нижней частью из поликарбоната. При эксплуатации в зимний период, для того чтобы обеспечить герметичность салона, устанавливаются дополнительные боковые окна и подогрев осуществляется при помощи электрических одеял. На дверях же располагаются и боковые зеркала заднего вида. Колесные арки сильно выступают за пределы кузова, это повышает пассивную безопасность при боковом ударе.

Корма вертикальная и причудливо изогнута. Там располагается задняя оптика в форме большого горизонтального овала по центру. В грузовой версии еще и скрытая распашная дверь, открывающая доступ в багажник.

Интерьер

Салон Twizy также нестандартный. Начнем с того, что если перед нами двухместная версия, то это подразумевает тандемную посадку, как в современном истребителе, то есть пассажир за водителем. Но на заднее сидение еще нужно изловчиться сесть. В комплектации Cargo заднее сидение убрано, а на его месте багажник, который может загружаться снаружи, через заднюю багажную распашную дверь. Открытая компоновка предполагает тот факт, что пыль, влага могут попадать в салон. Это тоже следует учитывать. Что касается компоновки торпедо. Руль трехспицевый, по центру. За ним овал цифровой панели управления, на которую в цифровом виде выводится вся необходимая информация о текущих динамических и эксплуатационных характеристиках автомобиля.

Слева у водителя под торпедо Г-образный ручной тормоз, очень не удобный, надо привыкать.

Габариты

Размеры, эксплуатационные и динамические характеристики хэтчбека:

• длина – 2338,00 мм;

• ширина, спереди/сзади/ с боковыми зеркалами заднего вида/со сложенными зеркалами заднего вида – 1237,00/1232,00/1396,00/1381,00 мм);

• высота – 1454,00 мм ( с открытыми дверями min/max – 1818,00/1980,00 мм);

• свесы, передний/задний – 313,00/339,00 мм;

• расстояние между осями – 1686,00 мм;

• клиренс (дорожный просвет) – 120,00 мм;

• колея передних/задних колес – 1094,00/1080,00 мм;

• коэффициент аэродинамического сопротивления SCx/Cx – 0,64;

• диаметр разворота минимальный от бордюра к бордюру – 6,80 м;

• емкость багажного отделения – 31,00 л (Cargo – 156,00 л, дополнительно кармашки объемом 3,50 и 5,00 л) ;

• емкость литий-ионной аккумуляторной батареи – 6,1 кВт*ч;

• тип покрышек, спереди/сзади – (125/80/R13)/(145/80/R13);

• динамика разгона до 100 км/ч, 45/80 – 9,90/6,10 с;

• запас хода, 45/80 –120,00/100,00 км;

• максимально допустимая скорость, 45/80 – 45,00/80,00 км/ч.

Технические характеристики

Батарея обеспечивает питание через инвертор (преобразует постоянный ток в переменный) электродвигателя мощностью 5,4 л.с. (4 кВт) ( Twizy45) или 17 л.с. (13 кВт) (Twizy80).

Шасси трубчатое, независимое, пружинное спереди и сзади псевдо MacPherson, состоит из пружин, амортизаторов, гибких валов.

Коробка передач автоматическая, установлен редуктор.

Тормоза всех четырех колес дисковые, спереди диаметром 214,00 мм, сзади – 204,00 мм.

Renault Twizy – это даже не автомобиль, это квадрацикл на электрической тяге. Идеальное решение для города. Очень маленький, маневренный, может припарковаться где угодно. Нулевые выбросы не загрязняют атмосферу. Подвеска вообще настроена на спортивный лад, что обеспечивает хорошую динамику и курсовую устойчивость. А дизайн настолько яркий, что этого малыша не узнать в общем потоке просто невозможно. Версия 45 позволяет управлять транспортным средством без прав, а более мощная 80-тая это уже полноценный сити-кар. Правда, покупателю нужно решать, что ему важнее – задний пассажир или багажник. Плюс к этому стоимость. Как и в случае с ZOE, аккумулятор не продается вместе с автомобилем, а сдается в аренду, что снижает стоимость Twizy.