Характеристики, фото, комплектации Opel Astra H
Краткое Описание
Opel Astra H (Опель Астра Н) – хорошо укомплектованный, стильный немецкий седан класса С. Является третьим поколением популярной модели. Несколько изменившись внешне, он все же требует доработки шумоизоляции салона. Интерьер обрел более качественную отделку. Производится с 2005 года. Премьерный выпуск самой модели датирован 1991. Opel Astra H поставляется на внутренний и на внешний рынок с бензиновым 1,6 - 1,8 литровым двигателем. Оснащается несколькими разновидностями коробки передач. Доступна автоматическая трансмиссия на 4 скорости, механическая на 5 или 6 скоростей, либо роботизированная механическая коробка передач на 5 скоростей. Седан Опель Астра Н относится к разряду переднеприводных авто компании.Подробное описание
Opel Astra H (Опель Астра) седан
Opel Astra H (Опель Астра) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, четырехдверный, пятиместный компактный седан С (гольф) класса, выпускался германским автопроизводителем, компанией Opel Group GmbH (структурным подразделением, входящим в американский автоконцерн General Motors (GM)) с 2006 по 2014 год.
Автомобиль относится к третьей генерации модели, предшественник Opel Astra G, преемники Opel Astra J, Opel Cascada.
Седан создан платформе T-platform, дизайном занимался Фридхельм Энглер.
Другие названия машины на ряде рынков – Chevrolet Astra, Chevrolet Vectra, Holden Astra, Saturn Astra, Opel Astra Classic III, Vauxhall Astra Mk5, Astra Family (в России).
Третье поколение Opel Astra H выпускалось в нескольких типах кузова:
- • пятидверный хэтчбек;
- • трехдверный хэтчбек GTC;
- • четырехдверный седан;
- • пятидверный универсал Caravan;
- • двухдверный кабриолет TwinTop с жесткой крышей;
- • трехдверный фургон.
У официальных дилеров модель еще есть в продаже.
Название Astra выбрано не случайно. Это слово латинского происхождения, переводится как «звезда».
Экстерьер
Силуэт седана традиционный – длинный капот, сильно наклоненные передние и широкие задние стойки, покатая крыша, относительно короткая, приподнятая корма, линия боковых окон с уклоном вперед.
Во фронтальной части бампер с вырезом по центру в форме трапеции с отделкой из хрома под решетку воздухозаборника и боковые ниши с круглыми противотуманными фарами. Фальшрешетка радиатора также в форме перевернутой трапеции, с двумя узкими и верхней широкой хромированными ламелями. Головная оптика в форме горизонтальных крупных блоков.
На боках рельефные колесные арки, молдинги над порогами, хромированная окантовка окон, ярко выраженная боковая линия.
На корме бампер с накладками, практически квадратные блоки фар со скошенными углами, заходящие как на боковые грани, так и на крышку багажника, на ней в нижней части широкая хромированная полоса.
Интерьер
Салон седана продуман и отделан с использованием качественных материалов, тканевой обивки и пластика. Уникальность Астры в том, что германские инженеры стараются сделать из него семьянина, на все руки мастера. Это фирменная черта. Руль трехспицевый, с мультифункциональными клавишами, регулируется под водителя. Панель приборов аналогово-цифровая. На центральной консоли сильно вжатый внутрь экран мультимедийной системы, ниже клавиши управления и блок регулировки микроклиматических параметров в салоне.
Габариты
Размеры четырехдверного седана:
- • длина/ширина/высота – 4587,00/1753,00/1458,00 мм;
- • колесная база – 2703,00 мм;
- • клиренс – 160,00 мм;
- • диаметр разворота от стены к стене минимальный – 11,50 м;
- • колея колес спереди/сзади – 1488,00/1479,00 мм;
- • объем багажного отделения – 490,00 л;
- • объем бака для топлива – 52,00 л;
- • тип шин – 195/65/R15, 205/55/R16 или 225/45/R17.
Технические характеристики
На седан устанавливались рядные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с двумя верхними распределительными валами, алюминиевой головкой блока цилиндров, блоком цилиндров из чугуна дизельные и бензиновые двигатели:
- • бензиновые, с последовательным, многоточечным, распределенным впрыском топлива, включают линейки GM Family 0 – Z12XEP объемом 1229 см3, мощностью 90 л.с. (66 кВт), Z14XEP объемом 1364 см3, мощностью 90 л.с. (66 кВт), только для Австрии Z14XEL объемом 1364 см3, мощностью 75 л.с. (55 кВт), линейки GM Family 1 – Z16XEP объемом 1598 см3, мощностью 110/115 л.с. (81/85 кВт), турбированный Z16LET объемом 1598 см3, мощностью 180 л.с. (132 кВт), Z18XEP объемом 1796 см3, мощностью 125 л.с. (92 кВт), линейки GM Family II – Z20LEL объемом 1998 см3, мощностью 170 л.с. (125 кВт), Z20LER объемом 1998 см3, мощностью 200 л.с. (147 кВт), Z20LEH объемом 1998 см3, мощностью 240 л.с. (177 кВт);
- • дизельные турбированные, включают моторы 1.3 CDTI (Z13DTH) объемом 1248 см3, мощностью 90 л.с. (66 кВт), линейку 1.7 CDTI (Z17DTL/ Z17DTH/ Z17DTJ/ Z17DTR) объемом 1686 см3, мощностью 80/100/110/125 л.с. (59/74/81/92 кВт), линейку 1.9 CDTI (включая Z19DTL/ Z19DTJ) объемом 1910 см3, мощностью 100/120 л.с. (74/88 кВт).
Трансмиссия пяти-, шестиступенчатая механическая, четырех-, шестиступенчатая автоматическая, пятиступенчатая полуавтоматическая Easytronic.
Подвеска спереди независимая, классический MacPherson, сзади полунезависимая, торсионная балка кручения.
Тормоза задние и передние дисковые.
Рулевое управление реечное с электрогидроусилителем руля.
Седан Opel Astra H впитал в себя то, за что ценили и любили Astra F и Astra G. Казалось бы банальный гольф-класс, без претензий, а на самом деле за названием скрывается очень интересный автомобиль, хорошо сбалансированный, с широкой гаммой силовых установок, высокими техническими и эксплуатационными характеристиками. Хорошее решение для покупки, особенно в тех государствах, где любят и ценят именно седаны. Среди одноклассников немец точно не затеряется.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 3 | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 3000 | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Моторное масло | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масляной фильтр ДВС | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Наличие течей в агрегатах | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Уровней технических жидкостей | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Салонный фильтр | З | З | З | З | З | |||||||
| Воздушный фильтр | З | З | ||||||||||
| Свечи зажигания | З | З | ||||||||||
| Ремень ГРМ (комплект) | З | |||||||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Коробка передач | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Ходовая | ||||||||||||
| Шины (включающая запасное колесо) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Стекла, ветровое стекло, щетки стеклоочистителей | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Герметичность контуров | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Система управления | ||||||||||||
| Рулевое управление | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Тормозная система | ||||||||||||
| Тормозные механизмы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная жидкость | З | З | З | З | З | |||||||
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Передние, задние фары и фонари | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Звуковой сигнал | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Бортовые компьютеры | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Указатель технического обслуживания | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | ||
| Батарейка в ключе зажигания | З | З | З | З | З | |||||||