Пятидверный, семи/пятиместный среднеразмерный паркетник Nissan X-Trail выпускается с 2016 года. Это рестайлинговая модификация третьей генерации. Предшественник – базовая, первоначальная версия третьей генерации, которая создана на глобальной платформе под названием Renault–Nissan CMF-CD (расшифровывается как Common Module Family) и обладает множеством стилистических реплик с таких моделей японского автопроизводителя как Nissan Juke, Nissan Murano и Nissan Patrol.

История производства Nissan X-Trail по поколениям:

• • первое, начиная с 2000 года, заканчивая 2007 годом, рестайлинг выполнен в 2003 году, внутризаводской индекс кузова T30, Nissan FF-S platform;
• • второе, начиная с 2007 года, заканчивая 2015 годом, рестайлинг выполнен в 2010 году, внутризаводской индекс кузова T31, Nissan C platform;
• • третье, начиная с 2013 года, рестайлинг выполнен в 2016 году, внутризаводской индекс кузова T32, Renault–Nissan CMF-CD.

Дизайном модели занимался Кейсуки Отсуки. Родственные в техническом плане автомобили – пятидверные, пятиместные паркетники Nissan Rogue, Nissan Qashqai, Renault Koleos.

Основные изменения коснулись экстерьера. Во фронтальной части появилась обновленная фальшрешетка радиатора V-Motion, такая же, например, как на Nissan Micra, поменяли бампер, фары головной оптики, противотуманки (вместо округлых прямоугольные), пластиковый обвес стал выглядеть иначе и немного поколдовали с датчиками парковки. На корме другая форма бампера с хромированными деталями и фонари задней оптики. Шесть из восьми существующих вариантов кузова третьего поколения оставили и добавили четыре новых перламутровых – оранжевый, красный, синий, темно-коричневый. В интерьере новые материалы отделки, лучшее качество сборки, другая баранка, видоизмененное торпедо и центральный тоннель, доступна функция бесконтактного открывания багажной двери, улучшена посадка и высадка. Отметим обновленную мультимедийную систему, расширенную комплектацию, в частности появилась интересная функция ProPILOT.

Габариты среднеразмерного кроссовера Nissan X-Trail третьего поколения после рестайлинга 2016 года:

• • длина – 4690 мм (на 50 мм длиннее чем у предшественника);
• • ширина – 1830 мм;
• • высота – 1710 мм (с учетом рейлингов на крыше 1715 мм);
• • база колес – 2705 мм;
• • колея на оси передней/задней оси – 1575(1585)/1575(1585) мм;
• • минимальный диаметр разворота – 11,2 м;
• • расстояние к дорожному полотну – 210 мм;
• • углы рампы/въезда/съезда – 20°/18°/26°;
• • угол уклона максимальный – 50°;
• • уклон преодолеваемый паркетником – 30°;
• • коэффициент аэродинамического сопротивления – 0,32;
• • емкость багажного отделения, пятиместная модификация – 565 л (со вторым рядом в сложенном положении – 1996 л);
• • емкость багажного отделения, семиместная модификация – 135 л (со вторым рядом в сложенном положении – 445 л, с третьим и вторым рядом в сложенном положении – 1877 л);
• • диаметр дисков колес – 17x7.0J, 18x7,0J, 19x7.0J;
• • тип покрышек – 225/65/R17, 225/60/R18, а также 225/55/R19;
• • объем бака для топлива – 60,00 л.

Линейка двигателей существенного изменения не претерпела и включает:

• • QR25DE, бензиновые объемом 2,5 л (2488 см³), мощностью 170 л.с. (126 кВт);
• • MR20DD, бензиновые объемом 2,0 л (1997 см³), мощностью 144 л.с. (106 кВт);
• • MR16DDT, бензиновые объемом 1,6 л (1618 см³), мощностью 163 л.с. (120 кВт);
• • R9M (он же Y9M), дизельный, объемом 1,6 л (1598 см³), мощностью 130 л.с. (96 кВт);
• • M9R, дизельный, объемом 2,0 л (1995 см³), мощностью 177 л.с. (130 кВт).

Коробка передач шестиступенчатая механика или вариатор Xtronic.

Шасси независимого типа, на передней оси MacPherson, на задней оси многорычажное Multi-Link.

Тормоза на обеих осях дисковые.

Рулевое управление – реечное, с электроусилителем руля и регулируемым усилием.