Прототип :: Nissan Maxima

1 поколение Nissan Maxima , 1981

Родоначальник поколения модели вошел в модельный ряд японского производителя в 1981г. Интересно, что вначале своего пути машину продавалми под маркой "Датсун 810" в течении года. Машина имела вариации с кузовом седан и универсал, а техническая часть представлена рядными шестицилиндровыми моторами - на бензине 2,4 л и дизельном агрегате 2,9л. Максиму оборудовали переднеприводной системой, а трансмиссия могла быть с механическим переключением передач или "автоматом".

2 генерация, 1985г.

Максима во втором воплощении дебютировала в 1985г. Этот переднеприводный автомобиль выпускался в виде седана и универсала. Мотор предлагался единственного типа - трехлитровая бензиновая версия с шестью цилиндрами на 154 "лошади".

3 поколение, 1988

Третья реинкарнация ниссан максима выпуска 1988г. стала крупнее в габаритах, у нее исчез кузовной вариант "универсал", а география продаж расширилась до европейского рынка. Машину оснащали трехлитровым мотором V6 с мощностью 160 "лошадок". В 1992г. вышла новая модификация с форсированным мотором до 190 "лошадиных сил".

4 поколение, 1995

Очередной выход новинки на автосцену произошел в 1995г. На родине эту модель знали под именем "цефиро", а в Европе и России - ниссан максима QX. Вариации автомобилей для Европы и Америки внешне были разными, но с технической части ничем не отличались. У машины стояла такая же "трешка" V6 на 190 "лошадок".

5 поколение,2000г.

Новое воплощение популярного автомобиля просуществовало на сборочных конвейерах в период 2000-2006гг. В модели стоял трехлитровый мотор V6, обладавший мощностью 222-227 "лошадей", а после 2002г. этот движок поменяли на 225-сильную "шестерку" на 3,5 литров. Евроверсия отличается от варианта для США иным оформлением дизайна.

6 воплощение, 2004г.

Очередная реинкарнация максимы в 2004г. создавалась специально для американского рынка. Машина стала покрупнее - показатель длины вырос до 4,9м. Собирать машину стали в американском городе Смирна. Продажи модели расширились также за счет Канады, Мексики, латиноамериканских стран и Азии. В последних двух рынках модель была известна, как "Цефиро" и ее отличал иной дизайн. В Европе продавать машину больше не стали.

Максима 2004г.в. оснащались моторами V6 объемом 3,5 л на 265 "лошадок". Тип трансмисии - механика или автомат. В 2007г. производитель расширил модификации за счет вариаторной коробки передач.

7 поколение (A35), 2008–2014

Максима в седьмом поколении выпускалась в США 6 лет и рынок ее продаж был ограничен только Северной Америкой. Машина получила "шестерку" 3,5л, мощность 290 "лошадок" и бесступенчатый вариатор.

8 поколение, 2015

Новейшая модель в семействе максима начала свой жизненный цикл в США. Моторная часть осталась прежней, трансмиссия - вариаторная коробка передач.

Новый Nissan Maxima начали выпускать в США в середине 2015 года.