Характеристики, фото, комплектации Nissan Patrol, Y62

Nissan Patrol, Y62, 2010-2014 (Ниссан Патрол, Y62, 2010-2014) – пятидверный, полноразмерного (J, K3) класса, пяти/семиместный, двух/трехрядный внедорожник.

Nissan Patrol, Y62, 2010-2014 – история, доступные модификации, особенности

Nissan Patrol, Y62, 2010-2014 – базовая версия шестого (Y62) поколения модели. Полноразмерный внедорожник разработан и выпускался (точнее выпускается, с 2019 года шестое поколение после второго рестайлинга) японской автомобилестроительной компанией Nissan Motor Co., Ltd (в то время входила в состав франко-японского автомобилестроительного альянса Renault-Nissan, сейчас Renault–Nissan–Mitsubishi).

Сборка была налажена в Японии, городе Юкухаси, он расположен на острове Кюсю в префектуре Фукуока региона Кюсю. С 2012 по 2014 год модель из машинокомплектов собиралась в Санкт-Петербурге, дочерним предприятием «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» (сейчас там ведется сборка таких моделей как Nissan X-Trail, Nissan Murano и Nissan Qashqai, кстати, они и остались только на российском рынке плюс, такой же «русский» Nissan Terrano, как копия Renault Duster).

Ниссан Патрол, Y62, 2010-2014 дебютировал впервые на специальном мероприятии 13 февраля 2010 года в Абу-Даби (город в Объединенных Арабских Эмиратах (ОАЭ) на Ближнем Востоке, побережье Персидского залива). Предшественник – Nissan Patrol, Y61, 1987-2010 (с рестайлингом в 2004 году), пятое поколение модели, которая выпускается с далекого 1951 года. Преемник Nissan Patrol, Y62, 2014 - н.в., первая рестайлинговая версия шестого поколения модели.

Ниссан Патрол, Y62, 2010-2014 – внедорожник с продольным передним расположением мотора, полным или задним приводом, двухрядной пятиместной (2+3) или трехрядной семиместной (в некоторых комплектациях на ряде рынков восьмиместной) компоновкой. Модель представлена в одном виде рамного кузова, как пятидверный универсал.

Nissan Patrol, Y62, 2010-2014 создан на платформе Nissan F-Alpha platform. Поэтому родственные в техническом плане модели это Nissan Titan (пикап второго поколения), Nissan NV (полноразмерный фургон первого поколения на базе Nissan Titan), Nissan Terra (он же Nissan X-Terra, среднеразмерный внедорожник) и Nissan Navara (третьего поколения, D23, среднеразмерный пикап, известный также как Mercedes-Benz X-Class). Относительно имени. В Соединенных Штатах с 2013 года Nissan Patrol, Y62 продается как Nissan Armada, Y62. А вот люксовая версия, в том числе и на российском авторынке, известна как Infiniti QX80, Z62 (до 2013 года более известная в том числе у нас как Infiniti QX56, Z62, второго поколения).

Среди модификаций, точнее комплектаций, отметим спортивную для Ближнего Востока Nissan Patrol Nismo с V-образной восьмеркой, объемом 5,6 литра и 428 лошадками под капотом, усиленной подвеской. Этой комплектацией занимались мастера Nissan Takumi (такуми это мастера высшей квалификации, у Ниссан их не более пяти-шести человек на всю компанию). Над дизайном шестой генерации работал Тайцзи Тойота.

Ниссан Патрол, Y62, 2010-2014 – продажи в Российской Федерации

Nissan Patrol, Y62, 2010-2014, базовая версия шестого поколения полноразмерного внедорожника, в России официально не только продавалась (с февраля 2010 года по январь 2014 года), но и одно время собиралась (с 2012 по 2014 год, как уже отмечали). Внедорожник был доступен только с полным приводом, автоматической коробкой и бензиновым мотором (об этом далее) в таких комплектациях как Titanium, Base, High и Top.

В Казани решили купить с определенным пробегом Ниссан Патрол, Y62, 2010-2014? Являетесь владельцем этого японского внедорожника? Предлагаем воспользоваться информацией, размещенной на информационном портале Avto.Tatar. В категории «Организации» выберите соответствующий раздел:

• «Автосалоны Казани», здесь информация о тех, кто продает Nissan Patrol, Y62, 2010-2014 в столице Татарстана;
• «Автосервисы Казани», раздел, посвященный техцентрам, автосервисам и СТО, оказывающим услуги по таким направлениям как ремонт Ниссан Патрол, Y62, 2010-2014 и техническое обслуживание Ниссан Патрол, Y62, 2010-2014;
• «Техосмотр», в этом разделе собрана информация об официальных, легальных ПТО (полное наименование пункт технического осмотра), которые предлагают свои услуги в том числе по такому направлению как технический осмотр легковых автомобилей (по категории М1), в частности, проводят техосмотр Ниссан Патрол, Y62, 2010-2014;
• «Автомагазины», в этом разделе содержится информация о тех торговых точках, которые занимаются реализацией комплектующих и расходных материалов, в том числе продают запчасти Ниссан Патрол, Y62, 2010-2014, востребованные при предоставлении таких услуг как ремонт Ниссан Патрол, Y62, 2010-2014 и техобслуживание Ниссан Патрол, Y62, 2010-2014, а также устранении недочетов, выявленных в ходе техосмотра;
• «Авторазборы», категория содержит информацию о тех организациях, которые занимаются как разбором легковых автомобилей, так и предлагают приобрести контрактные запчасти, полученные после разбора, в частности, Ниссан Патрол, Y62, 2010-2014;
• «Банки, страхование, лизинг», в этом разделе информация в том числе о страховых агентствах, предлагающих, в частности, оформить ОСАГО, другие полисы автострахования, как обязательного, так и добровольного, на Nissan Patrol, Y62, 2010-2014.

Далее пойдет речь о базовых технических параметрах пятидверного внедорожника (J, K3) полноразмерного класса Nissan Patrol, Y62, 2010-2014 (базовой версии шестого поколения модели).

Nissan Patrol, Y62, 2010-2014 – основные технические параметры

Ниссан Патрол, Y62, 2010-2014 официально предлагался в России с одним единственным двигателем VK56VD. Мотор V-образный, бензиновый, атмосферный, восьмицилиндровый (клапанов 32), алюминиевый, с прямым впрыском (DIG), системой VVEL (изменяет уровень подъема клапанов) и изменения фаз газораспределения (используется система Twin CVTCS), верхневальной компоновкой (схема DOHC), цепным ГРМ. Но гидрокомпенсаторов нет (характерная черта японских двигателей, требуется регулировка клапанов периодическая). Объем мотора 5,6 литра (5552 см³), мощность 298 кВт (405 л.с.). В России этот мотор еще можно встретить на Infiniti Q70 и отмеченном выше Infiniti QX56/Infiniti QX80. Обращайте внимание на то что мотор склонен к перегреву, цепи ГРМ свойственно растягиваться, ТНВД требует самого пристального внимания. Двигатель еще отличается повышенным расходом масла (если на стенках цилиндров появляются задиры) и привередлив к качеству бензина (наличие посторонних примесей может разрушить катализатор, а его частички попадают в камеру сгорания). На других рынках модель предлагалась еще с V-образной шестеркой VQ40DE и такой же V-образной восьмеркой VK56DE.

Коробка переключения передач только семиступенчатая автоматическая 7R01 (у Jatco она именуется как JR711E, а у Nissan RE7R01B). Версии с пятиступенчатым автоматом и шестиступенчатой механикой официально в России не продавались. Привод полный, фирменный ALL MODE 4x4 с блокировкой заднего дифференциала и раздаточной коробкой. Заднеприводные версии внедорожника на отечественном рынке легально не были доступны, но они есть.

Подвеска при рамном кузове независимая, рычажная, пружинная, на двойных поперечных рычагах на обеих осях. Дополнительно ставится система HBMC (система гидравлическая, ограничивающая колебания кузова).

Рулевое управление традиционное реечное, задействована схема «шестерня-рейка», работающая в паре с гидроусилителем руля.

Тормозные механизмы на обеих осях дисковые. Стояночный тормоз механический, тросовый, с приводом к задним тормозным механизмам.

Ниссан Патрол, Y62, 2010-2014 – габариты и ключевые эксплуатационные характеристики

Основные размеры Nissan Patrol, Y62, 2010-2014, полноразмерного (J, K3) класса пятидверного внедорожника, базовой версии шестой (Y62) генерации:

• длина общая – 5140 мм;
• свесы, спереди/сзади – 925/1140 мм;

• ширина с учетом зеркал – 1995 мм;
• высота общая – 1934 мм;
• база колес – 3075 мм;
• колесная колея, спереди/сзади – 1706/1704 мм;
• объем багажника, трехрядная компоновка – 550 л (с третьим рядом в сложенном положении – 1490 л, со вторым и третьим рядами в сложенном положении – 3170 л);
• разворота диаметр минимальный – 12,70 м;
• клиренс – 274 мм;
• углы въезда/съезда/рампы – 34,1°/25,9°/24,0°;
• угол наклона предельно допустимый, поперечный/ продольный – 48,5°/45,0°;
• преодолеваемого брода максимальная глубина – 700 мм;
• аэродинамического коэффициент сопротивления – 0,40;
• передних/задних дисков тормозных механизмов диаметр и толщина – 358×34t/330×18t;
• размер дисков колес – 18×8J; 20×8J;
• типоразмер покрышек – 265/70 R18 либо 275/60 R20;
• объем бака – 100 л;
• динамика набора скорости до «сотни» (100 км/ч) – 6,6 с;
• предельно допустимая скорость – 210 км/ч;
• расход бензина, город/трасса/комбинированный, на 100 км – 20,6/11,0/14,5 л.

Если сравнивать с пятым поколением Nissan Patrol, Y61, 1987-2010, то шестое по ключевым параметрам чуть короче (на 5мм), но шире (на 15 мм), выше (на 140 мм) и с увеличенной колесной базой (на 105 мм). Максимальный объем багажника на 883 литра больше. Что имеем по сути? Nissan Patrol всегда был рамным внедорожником с неразрезными мостами. Ниссан Патрол, Y62, 2010-2014 – попытка сделать рамный внедорожник, но привить к нему черты, комфортность кроссовера, отсюда и независимая подвеска. Если говорить о конкурентах, доступных на российском рынке, то следует подразумевать великое японское противостояние, которое длится уже больше полувека. Речь о Nissan Patrol, Toyota Land Cruiser и Mitsubishi Pajero (хотя с последним уже все, если и появится следующее поколение, то какой-то клон Nissan Patrol, не иначе). Среди других собратьев KIA Mohave, Chevrolet Tahoe, относительно и Jeep Grand Cherokee. Все огромные рамные внедорожники, вызывающие уважение.

В Казани примите решение купить Ниссан Патрол, Y62, 2010-2014? Нужно продать Ниссан Патрол, Y62, 2010-2014, в том числе на запчасти? Требуется ремонт Ниссан Патрол, Y62, 2010-2014, техосмотр Ниссан Патрол, Y62, 2010-2014 или техническое обслуживание Ниссан Патрол, Y62, 2010-2014? Необходимо купить запчасти Ниссан Патрол, Y62, 2010-2014? Всю актуальную информацию найдете у нас на Avto.Tatar!