Lexus NX 200, Z10, 2017 - н.в. (Лексус ЭнЭкс 200, Z10, 2017 - н.в.) – пятидверный, двухрядный, пятиместный (посадочная схема 2+3) кроссовер (паркетник) компактного J (K2) класса в премиальном, люксовом сегменте.

Lexus NX 200, Z10, 2017 – краткая история, модификации и особенности

Лексус ЭнЭкс 200, Z10, 2017 - н.в. – модель с передним, в поперечной плоскости размещением силового агрегата, передним либо полным (на обе оси) приводом. Модель разработана японским автопроизводителем Lexus (структурным подразделением японской Toyota Motor Corporation), выпускается с 2017 года.

Lexus NX 200, Z10, 2017 - н.в. – рестайлинговая версия первой генерации модели. Официальная европейская премьера состоялась на Франкфуртской автомобильной выставке осенью 2017 года (проходила с 14 по 24 сентября) в Германии. А впервые обновленный паркетник продемонстрировали в Поднебесной, на Шанхайской автомобильной выставке весной 2017 года (проходила с 19 по 28 апреля).

Предшественник это компактный кроссовер Lexus NX 200, Z10, 2014-2017 – базовая, первоначальная модификация первой по счету генерации модели. Ее премьера состоялась в Поднебесной, на Пекинской автомобильной выставке весной 2014 года (точнее 20 апреля). А впервые концепт-кар был показан на Франкфуртской автомобильной выставке осенью 2013 года (проходила с 12 по 22 сентября) в Германии.

Лексус ЭнЭкс 200, Z10, 2017 - н.в. представлен в одном типе цельнометаллического несущего кузова, как пятидверный универсал.

Среди модификаций отметим гибридную, именуемую Lexus NX 300h, Z10, 2017. Среди других модификаций отметим Lexus NX 300, Z10, 2017. Отдельных слов заслуживает спортивная, именуемая Lexus NX F-Sport, Z10, 2017 (Лексус ЭнЭкс Ф-Спорт 2017). У этой комплектации другие двигатель, фальшрешетка радиатора, бамперы и шильдик.

Автомобиль создан на платформе, именуемой Toyota New MC platform, родственные в техническом плане модели Toyota RAV4 (XA40) и Toyota Harrier (XU60).

Лексус ЭнЭкс 200, Z10, 2017 - н.в. – отличительные черты

Lexus NX 200, Z10, 2017 - н.в. в основном отличается от предшественника по экстерьеру и интерьеру, а вот в технической части отличий немного, в частности, они касаются подвески и комплектации. Но обо всем по порядку. В экстерьере видоизмененная фальшрешетка радиатора (добавили проемы для забора воздуха), другой передний бампер, немного переработанная задняя (фонари стали более зауженными) и головная (в топовых комплектациях линзы размещены треугольником) оптика. И еще другой дизайн колесных дисков (диаметром 18 дюймов). Благодаря таким изменениям рассматриваемый паркетник стал похож на кроссовер Lexus RX и купе Lexus LC.

В салоне немного переработали экран информационно-развлекательной системы (теперь его диагональ 10,25 дюйма, ранее было 7 дюймов), увеличился и тачпад управления. Изменения коснулись блока управления климатом, подогрева и вентиляции салона. Добавили и новые варианты отделки, первый Ochre и второй Rich Cream. Аналоговые часы тоже немного другие.

Увеличен список предлагаемых опций, как базовых, так и вспомогательных, в том числе добавили опцию открывания багажника на расстоянии, систему безопасности под именем Lexus +.

В техническом плане комплектация Lexus NX 200t, Z10, 2014 теперь называется как Lexus NX 300, Z10, 2017. Добавили адаптивные амортизаторы Adaptive Variable Suspension, а саму подвеску кроссовера перенастроили для улучшения управляемости. Поработали над шумоизоляцией, предусмотрена система шумоподавления, именуется Lexus Active Sound Control.

Lexus NX 200, Z10, 2017 – продажи в Российской Федерации

На официальном уровне пятидверный паркетник компактного J (K1) класса Лексус ЭнЭкс 200, Z10, 2017 - н.в. продается в России с 2017 года, начиная с ноября. Примите решение приобрести автомобиль японского автопроизводителя именно в Казани – воспользуйтесь информацией, представленной на нашем автопортале Avto.Tatar. У нас размещен каталог с объявлениями, из которых можно узнать где:

• купить Лексус ЭнЭкс 200, Z10, 2017 - н.в., представителей первой генерации, после обновления 2017 года, в таком типе кузова как пятидверный кроссовер с передним либо полным приводом, новый или с некоторым пробегом, в определенном техническом состоянии, выбрав требуемые и доступные в текущий момент комплектации, оснащение, подобрав под себя список дополнительных и базовых опций;
• выполнить техническое обслуживание (ТО) Lexus NX 200, Z10, 2017 - н.в., на что указывает японский автопроизводитель в специально разработанных для этой генерации модели Регламенте ТО и Руководстве по эксплуатации;
• провести полноценный, доступный, оперативный и качественный ремонт Лексус ЭнЭкс 200, Z10, 2017 - н.в. вне зависимости от объема, степени сложности, если понадобится;
• выполнить технический осмотр (зачастую встречается техосмотр) Лексус ЭнЭкс 200, Z10, 2017 - н.в. как то предписывают нормы действующего законодательства, выбрав ПТО;
• купить запчасти Лексус ЭнЭкс 200, Z10, 2017- н.в., потребные при проведении ТО, ремонта, устранении поломок, выявленных в ходе выполнения техосмотра;
• воспользоваться услугами, связанными со страхованием Lexus NX 200, Z10, 2017 - н.в., в частности оформить ОСАГО, иные страховки, в том числе относящиеся к категории автострахования.

Далее продолжим рассказ, коснувшись тех ключевых технических параметров и габаритов компактного J (K1) класса, пятидверного, пятиместного, передне-, полноприводного, с двумя рядами паркетника Lexus NX 200, Z10, 2017- н.в. первой по счету генерации, после обновления 2017 года, с учетом особенностей отечественных комплектаций.

Lexus NX 200, Z10, 2017- н.в. – краткие технические характеристики

Lexus NX 200, Z10, 2017- н.в. на отечественном рынке предлагается с одним двигателем (у каждой модификации свой мотор). Двигатель семейства ZR атмосферный, рядный, четырехцилиндровый, алюминиевый, объемом 1987 см³, мощностью 110 кВт (150 л.с.). Мотор с цепным приводом ГРМ, верхневальной компоновкой (пара валов, схема DOHC), гидрокомпенсаторами, системами изменения фаз газораспределения (DVVT и Valvematic).

Расход топлива в смешанном цикле на сто километров пробега составляет 7,2 литра у переднеприводных версий и 7,5 у полноприводных. Динамика набора скорости до 100 км/ч за 12,3 секунды. Максимальная скорость 180 км/ч.

Двигатель работает в паре только с вариатором MultiDrive с функцией ручного переключения передач при помощи подрулевых лепестков. Привод, как отмечали, либо передний, либо полный (подключаемый в автоматическом режиме AWD, схема «on-demand»).

Подвеска относится к категории независимой, спереди обычные стойки MacPherson, сзади на размещенных поперечно двух рычагах Double Wishbone.

Тормозная система с дисковыми механизмами тормозов (спереди вентилируемые). Ручник электрический.

Управление рулевое традиционное реечное, схема «шестерня-рейка», установлен электрический усилитель.

Лексус ЭнЭкс 200, Z10, 2017 - н.в. – габариты

Размеры паркетника после обновления 2017 года таковы:

• длина общая – 4640 мм;
• высота общая – 1645 мм;
• задних колес/ передних колес колея –1580/1580 мм;
• база колес – 2660 мм;
• ширина без учета зеркал – 1845 мм;
• клиренс – 190 мм;

• объем багажного отсека – 500 л (с задним рядом в сложенном положении – 1545 л);
• типоразмер покрышек –225/60/R18 либо 235/55/R18, а также 225/65/R17;
• емкость бака для топлива – 60 л.

Требуются детальные сведения о таком кроссовере как Лексус ЭнЭкс 200, Z10, 2017 - н.в.? Будет нужно в Казани для Lexus NX 200, Z10, 2017 - н.в. осуществить ремонт, выполнить техосмотр, прикупить запчасти, купить автостраховку (в частности, оформить ОСАГО) – ждем на Avto.Tatar. Обращайтесь!

Преемник Lexus NX, AZ20, 2021