Характеристики, фото, комплектации Infiniti QX70
Краткое Описание
Infiniti QX70 – кроссовер среднеразмерного класса J, производится японской автомобилестроительной компанией Infiniti Global Limited (суббренд премиум-класса японского машиностроительного холдинга Nissan Motor Co., Ltd.) начиная с 2016 года.Подробное описание
Infiniti QX70 2016 (Инфинити КьюИкс70 2016) – переднемоторный, с продольным размещением силового агрегата, задним или полным приводом, пятидверный, пятиместный кроссовер среднеразмерного класса J, производится японской автомобилестроительной компанией Infiniti Global Limited (суббренд премиум-класса японского машиностроительного холдинга Nissan Motor Co., Ltd.) начиная с 2016 года. Это фейслифтинговая версия второго поколения модели.
Общие характеристики
История
Среднеразмерный кроссовер Infiniti QX70 выпускается начиная с 2002 года, история производства по поколениям следующая:
- первое, внутризаводской индекс S50, начиная с 2002 года, заканчивая 2008 годом, с фейслифтингом, выполненным в 2006 году (модели FX35 и FX45);
- второе, внутризаводской индекс S51, начиная с 2009 года (модели FX35, FX37, FX50 и FX30d), фейслифтинг выполнен в 2011 и 2016 году, фейслифтинг и ребрединг в 2013 году.
Обновленная версия показана в апреле 2016 года в США на международном автосалоне в Нью-Йорке.
Отметим, что среднеразмерный кроссовер Infiniti QX70 до ребрединга назывался Infiniti FX и дальше следовало цифровое обозначение, которое указывало на объем двигателя, например, Infiniti FX35 или Infiniti FX50, для дизельных модификаций использовался дополнительно индекс d (Infiniti FX30d).
Отличия Infiniti QX70 2016
Предшественник – Infiniti QX70 2013, фейслифтинговая версия второго поколения после ребрединга 2013 года. Японский автопроизводитель должен был еще в 2016 году представить третье поколение паркетника, второе поколение которого на рынке без малого восемь лет. Но видно что-то изменилось в планах, может виной очень плохие продажи (конкурентам эта модель проиграла вчистую) или другая причина. Но вместо третьего поколения в Нью-Йорке показали фейслифтинговую версию второго. Причем это были лишь косметические изменения, смысла реанимировать морально устаревший паркетник нет, да и обновленную версию предлагают не везде. Техническая часть осталась абсолютно та же, на некоторых рынках вообще убрали пятилитровую версию. На этом все.
В экстерьере другая фальшрешетка радиатора и еще поколдовали над передним бампером, круглые противотуманки заменили на светодиодные полоски дневных ходовых огней.
В интерьере лишь незначительные косметические изменения.
Самое значимое событие в этом микрофейслифтинге – появление новой топовой комплектации Limited с другими отделкой салона, колесными дисками.
Спецификация
Среднеразмерный кроссовер Infiniti QX70 построен, как и большинство моделей японского «премиума», на платформе Nissan FM. Дизайном паркетника занимался Мамору Аоки. Модификаций и других типов кузова нет, только пятиместный, пятидверный кроссовер.
Габариты
Размеры пятидверного, пятиместного, среднеразмерного кроссовера Infiniti QX70 2016 второго поколения после фейслифтинга 2016 года:
- длина – 4865,00 мм;
- общая высота – 1650,00 мм;
- ширина – 1925,00 мм;
- расстояние между передней и задней осями – 2885,00 мм;
- колея колес, спереди/сзади – 1635,00/1640,00 мм;
- расстояние к дорожному полотну – 184,00 мм;
- коэффициент аэродинамического сопротивления – 0,36;
- диаметр минимальный разворота – 11,20 м;
- емкость багажного отделения – 410,00 л;
- тип покрышек – 265/60/R18, 265/45/R21 или 265/50/R20;
- емкость топливного бака – 90,00 л.
Технические характеристики
Пятидверный, пятиместный, среднеразмерный кроссовер Infiniti QX70 2016 второго поколения после фейслифтинга 2016 года комплектуется тремя типами двигателей, в зависимости от рынка продаж:
- VQ37VHR – бензиновая, V-образная, двадцатичетырехклапанная «шестерка» объемом 3696 см³, мощностью 325 л.с. (242 кВт) с блоком цилиндров из алюминиевого сплава, системой изменения фаз газораспределения (VVEL (Variable Valve Event and Lift;
- V9X – дизельная, турбированная, V-образная, двадцатичетырехклапанная «шестерка» объемом 2993 см³, мощностью 240 л.с. (179 кВт), с системой впрыска топлива Common Rail, турбокомпрессором, промежуточным охладителем;
- VK56VD – бензиновая, V-образная, тридцатидвухклапанная «восьмерка» объемом 5026 см³, мощностью 390 л.с. (290 кВт) с непосредственным впрыском топлива, системой изменения фаз газораспределения и блоком цилиндров из алюминиевого сплава.
Коробка передач семиступенчатая автоматическая, с возможностью ручного переключения.
Подвеска независимого типа, оборудована стабилизаторами поперечной устойчивости, на передней оси на двойных поперечных A-образных рычагах, на задней оси многорычажная.
Тормозные механизмы всех четырех колес дисковые, передние диаметром 355,00 мм, задние диаметром 350,00 мм.
Рулевое управление – шестерня-рейка, оборудованная электроусилителем руля.
Привод задний или полный, подключаемый автоматически ATTESA E-TS.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 10000 | 20000 | 30000 | 40000 | 50000 | 60000 | 70000 | 80000 | 90000 | 100000 | 110000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Приводные ремни | П | П | П | Р | П | П | П | З | П | П | П | |
| Вакуумные трубки и шланги | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шланги системы вентиляции картера двигателя | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Радиаторы охлаждения двигателя, кондиционера | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система вентиляции топливного бака и крышка заливной горловины | П | П | П | П | П | |||||||
| Топливопроводы, шланги и соединения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Фильтр воздушный системы вентиляции топливного бака (при наличии) | З | З | З | |||||||||
| Герметичность системы выпуска | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Фильтр топливный | З | З | ||||||||||
| Свечи зажигания | З | З | З | З | З | |||||||
| Зазоры в клапанном механизме | П | П | ||||||||||
| Жидкость системы охлаждения двигателя | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
| Масло/масляный фильтр ДВС | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Фильтр воздушный двигателя | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
| Ремень газораспределительного механизма | П | З | П | |||||||||
| Ролики, натяжитель ремня газораспределительного механизма | П | |||||||||||
| Фильтр вентиляции салона | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Жидкость в КПП | П | П | З | П | П | |||||||
| Масло в раздаточной коробке | П | П | З | П | П | П | З | П | П | З | П | |
| Ходовая | ||||||||||||
| Компоненты передней и задней подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Валы приводов колес, ступичные подшипники | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шины (не включая запасное колесо) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Лакокрасочное покрытие кузова и элементы декора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Крепление узлов и агрегатов к кузову и к подвеске | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Компоненты рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система гидроусилителя рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Педаль тормоза | П | П | П | П | П | |||||||
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | |||||||
| Трубки, шланги и соединения тормозной системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Дисковые тормоза, диски и колодки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Жидкость тормозная и в приводе сцепления | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Наружные световые приборы и индикаторы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Аккумуляторная батарея | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |