Прототип :: Infiniti QX30

Infiniti QX30 (Инфинити КьюИкс30) – переднемоторный, с передним или полным приводом, пятидверный, пятиместный кроссовер компактного гольф (С) класса, производится компанией Infiniti Global Limited (является премиальным суббрендом Nissan Motor Co., Ltd.) начиная с 2016 года.

Предыстория

При создании компактного кроссовера использовалась схема, которая называется бейдж-инжиниринг, что подразумевает заимствование технологий и наработок стороннего автопроизводителя. С этой целью два машиностроительных концерна германский Daimler AG и франко-японский Alliance Renault-Nissan заключили соглашение. Согласно этому договору немцы передавали японцам все свои наработки по компактному пятидверному, пятиместному кроссоверу Mercedes-Benz GLA-Class, с внутризаводским индексом X156.

На базе этой модели был создан концепт-кар Infiniti QX30, который показали в марте 2015 года в Швейцарии на Женевском международном автосалоне, а затем в апреле 2015 года в США на международном автосалоне в Нью-Йорке.

Таким образом Daimler AG немного заработал, а Renault-Nissan получил совершенно новую модель, сократив время на разработку, испытания и сэкономив деньги.

История

Серийная версия кроссовера была представлена в конце 2015 года. Официальный релиз модели состоялся в США на международном автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре 2015 года, практически одновременно в Китае, на международном автосалоне в Гуанчжоу. Европейский дебют произошел в Швейцарии на Женевском международном автосалоне в марте 2016 года. С этого момента паркетник поступил в продажу. Серийное производство налажено в Великобритании, Сандерленде.

Модель доступна в одном типе кузова (пятидверный, пятиместный компактный кроссовер), модификаций нет. Родственных моделей несколько, помимо Mercedes-Benz GLA-Class (X156) существует еще два близняшки – пятидверные, пятиместные, компактные хэтчбеки Infiniti Q30 и Mercedes-Benz A-Klasse (W176, третье поколение). Все они построены на глобальной переднеприводной платформе MFA (Modular Front Architecture).

Отличия между QX30 и X156, конечно же, есть. Японцы немного в своем стиле перекроили экстерьер (в профиль модели практически одинаковы, но линия кузова, фальшрешетка радиатора другие), внесли изменения в интерьер (например, приборная панель немецкая, а интегрирована в фирменное японское торпедо), видоизменили и расширили комплектацию. В технической части поработали над подвеской и рулевым управлением, улучшили шумоизоляцию.