64.0
71.9
21 апреля 2019

Характеристики, фото, комплектации Infiniti QX30, 2015

Краткое Описание

Infiniti QX30 (Инфинити QX30) – компактный японский кроссовер, который отличается премиальным качеством исполнения. Выполнен на модульной платформе MFA. Представляет собой современный паркетник со стильным, агрессивным дизайном экстерьера и органично скомпонованным интерьером. Ориентирован прежде всего на молодежную аудиторию. В серийное производство будет запущен в 2015. Infiniti QX30 оснащен бензиновым турбодвигателем, объем которого составляет 2 литра. Комплектуется роботизированной коробкой передач на 7 скоростей. Инфинити QX30 является полноприводным авто.

Подробное описание

Infiniti QX30 (Инфинити QX30) –кроссовер

Infiniti QX30 (Инфинити QX30) – переднемоторный, пятидверный, четырехместный компактный кроссовер, является концептуальным автомобилем японской автомобилестроительной компании Infiniti Global Limited (премиального суббренда компании Nissan Motor Co., Ltd.), серийно не выпускается.

Производство внедорожника планируется в конце 2015, начале 2016 года.

Инфинити QX30 – это совместная разработка английского и немецкого подразделения Nissan и результат сотрудничества двух концернов (Alliance Renault Nissan и Daimler AG). В итоге в японском внедорожнике японского практически ничего нет. Кроссовер построен на платформе MFA (Mercedes-Benz Front-wheel drive Architecture) и имеет немецкое сердце . В Штутгарте эту платформу используют для производства «малышей» - ситкаров A-Class W176, B-Class W246, CLA C117 и нового GLA X156.

Экстерьер

Силуэт предсерийного Infiniti QX30 необычный и дерзкий. Очень длинный капот, снижающийся к бамперу и перетекающий в сильно наклоненные передние стойки, вытянутая крыша с покатым, затянутым загибом назад, широкие задние стойки, которые образуют со спойлером изумительный загиб V-образной горизонтальной формы, выглядят очень стильно и ярко.

Во фронтальной части передний бампер фактически отсутствует, по его центру огромный вырез по всей длине для решетки воздухозаборника, которая имеет хромированную окантовку в форме гантели с полосками светодиодных ходовых огней по бокам.

Фальшрешетка радиатора выполнена в форме трапеции с сильно закругленными углами.

Капот рельефный, двухуровневый. Головная оптика в форме глаз заходит на передние крылья.

На боках две волнообразные, очень рельефные линии выштамповки, дутые колесные арки, пластиковый обвес по всему периметру, сильно наклоненная вперед, куполообразная в верхней части и узкая линия боковых окон в хромированной окантовке. Ручки боковых дверей спрятаны в стойках, такое решение уже использовалось, но не столько радикально.

На корме пластиковый обвес не внизу, а уходит вверх, отрезая часть бампера.

Задняя дверь весьма нетривиальная, до линии окна идет практически вертикально, в верхней части имеет дугообразный загиб, на который по бокам затекает компактная и узкая задняя оптика в форме глаз, и нишу по центру с хромированной горизонтальной накладкой вверху. Окно выпуклое и прикрыто в верхней части сильно выступающим спойлером.

Интерьер

От двухуровневой панели приборов отказались. У Infiniti QX30 она цифровая, с двумя циферблатами – тахометра и спидометра. Под одним козырьком с приборной панелью дисплей мультимедийной системы на центральной консоли. Торпедо ассиметричное и очень необычное.

Габариты

По предварительным данным размеры кроссовера:

 

  • • длина/ширина/высота – 4430,00/1815,00/ 1520,00 мм;
  • • клиренс – 192,00 мм;
  • • база колес – 2699,00 мм;
  • • объем багажного отделения min/max – 420,00/835,00 л;
  • • коэффициент аэродинамического сопротивления – 0,29.

Технические характеристики

Предполагается, что на серийный кроссовер Infiniti QX30 будут установлены немецкие силовые агрегаты:

 

  • • Mercedes-Benz M 274 – рядный бензиновый двигатель с шестнадцатью клапанами (по четыре на каждый цилиндр), четырьмя цилиндрами, объемом 1991 см3, мощностью 211 л.с. (155 кВт), оборудованный турбокомпрессором, системой прямого впрыска топлива, двойным верхним распределительным валом, функцией старт-стоп;
  • • Mercedes-Benz OM 651 22 LA – рядный дизельный мотор с шестнадцатью клапанами (по четыре на каждый цилиндр), четырьмя цилиндрами, объемом 2143 см3, мощностью 170 л.с. (125 кВт), оборудован системой впрыска топлива Common Rail, турбокомпрессором (система твин-турбо), блоком цилиндров из алюминиевого сплава.

Вероятно в начальной комплектации предполагается установка бензинового двигателя Mercedes-Benz объемом 1,6 литра, мощностью 150 л.с. (110 кВт), хотя это не точная информация.

Коробка передач семиступенчатая, с дискретным ручным переключением. Она уже устанавливается на других моделях и хорошо себя зарекомендовала.

Тормоза всех колес дисковые.

Подвеска независимая, передняя – классический MacPherson, задняя – многорычажная, с дополнительно усиленными нижними рычагами.

Рулевое управление с электромеханическим усилителем руля и изменяемым передаточным числом.

Точно будет установлен полный, подключаемый автоматически привод, с тягой на задний мост и подключением переднего моста при помощи межосевой многодисковой муфты, блокировки межколесных дифференциалов. Будет ли доступна версия с передним приводом неизвестно, информация противоречивая.

 

Каким будет компактный кроссовер Infiniti QX30 доподлинно не известно (предсерийная версия, показанная на автосалонах, может существенно отличаться от серийной). Не определены и сроки выхода на рынок (указан лишь диапазон: конец 2015 – начало 2016 года, но они могут быть сдвинуты). Судя по имеющейся информации – это европейский автомобиль, своего рода Mercedes-Benz с несколько измененными характеристиками и конструкцией, главной изюминкой его является ассиметричный дизайн интерьера и футуристический внешний вид, который, несомненно , будет привлекать внимание своими уникальными и неповторимыми формами.

Объявления по продаже Infiniti QX30, 2015

К сожалению, объявления по данной модели пока отсутствуют.