Характеристики, фото, комплектации Infiniti QX30
Краткое Описание
Infiniti QX30 (Инфинити QX30) – компактный японский кроссовер, который отличается премиальным качеством исполнения. Выполнен на модульной платформе MFA. Представляет собой современный паркетник со стильным, агрессивным дизайном экстерьера и органично скомпонованным интерьером. Ориентирован прежде всего на молодежную аудиторию. В серийное производство будет запущен в 2015. Infiniti QX30 оснащен бензиновым турбодвигателем, объем которого составляет 2 литра. Комплектуется роботизированной коробкой передач на 7 скоростей. Инфинити QX30 является полноприводным авто.Подробное описание
Infiniti QX30, 2017 (Инфинити КьюИкс30, 2017) – пятидверный, пятиместный паркетник с поперечным, передним расположением силового агрегата, полным приводом, субкомпактного K1 (J) класса. Автомобиль создан японской автомобилестроительной компанией Infiniti Motor Co., Ltd. совместно с германским автомобилестроительным концерном Daimler AG. Infiniti – премиальный суббренд. Входит в состав японского автопроизводителя Nissan Motor Co., Ltd. (часть франко-японского автомобилестроительного концерна Renault–Nissan–Mitsubishi Alliance). Это японская версия кроссовера Mercedes-Benz GLA-Klasse (X156), выпускалась в период начиная с 2016 года и вплоть по 2019 год в Великобритании, городе Сандерленде.
Краткое описание и история
Infiniti QX30, 2017 – первое поколение субкомпактного японского паркетника. Официальная премьера состоялась в марте 2016 года в Швейцарии на международном автосалоне в Женеве. Предшественника как такового нет.
История модели достаточно проста и прозаична. Когда японскому автопроизводителю потребовался в модельном ряде субкомпактный кроссовер, они обратились к немцам. Как раз тогда в DaimlerAG активно разрабатывали свою одну из первых платформ для передне-, полноприводных моделей MFA (Mercedes-Benz Front-wheel drive Architecture). И тогда же на рынке вот-вот должен был появиться Mercedes-Benz GLA-Klasse (X156).
Дальше все просто. Заключили договор, взяли немецкий субкомпактный кроссовер, изменили ему внешность, над дизайном работал Хирохиса Оно, и салон, подогнав его под фирменный стиль Инфинити. Техническая часть осталась немецкая, и платформа, и двигатели.
После этого Infiniti QX30 2017 модельного года, двойняшку Mercedes-Benz GLA-Klasse, начали продавать по всему миру. К слову, второй японской моделью, построенной на немецкой платформе MFA, стал Infiniti Q30.
В Российской Федерации Инфинити КьюИкс30 начали продавать с августа 2016 года, продажи окончены в мае 2019 года.
Примите решение приобрести субкомпактный кроссовер Infiniti QX30, 2017 с некоторым пробегом в Казани – ждем на автопортале Avto.Tatar. У нас размещена информация о:
- продаже японского субкомпактного премиального паркетника Infiniti QX30 первой генерации с определенным пройденным пробегом, периодом эксплуатации и в хорошем техническом состоянии, чистой историей, у официальных дилеров и иных продавцов;
- услугах, тесно связанных с такими актуальными видами работ как техобслуживание, ремонт Инфинити КьюИкс30, проводимые в автосервисах, техцентрах и СТО;
- реализации запчастей, всевозможных аксессуаров, жидкостей и материалов, относящихся к расходным, востребованных в ходе проведения ремонта, техобслуживания Infiniti QX30, 2017, в автомагазинах и прочих точках продаж, где можно купить запчасти Инфинити;
- прохождении официального техосмотра в авторизованных РСА (Российским Союзом автостраховщиков) ПТО (полное название пункт технического осмотра), где и проводится техосмотр моделей японского автопроизводителя, в том числе Infiniti QX30, 2017 первого поколения;
- оформлении страховок, в том числе в сфере автострахования, выбрав страховую компанию (региональную республиканскую или федеральную), предлагающую, в частности, оформить ОСАГО и воспользоваться иными, актуальными и востребованными в ходе эксплуатации Инфинити КьюИкс30, видами страховых продуктов.
Рассмотрим подробнее технические параметры, габариты, особенности субкомпактного, пятидверного, пятиместного паркетника Infiniti QX30, 2017.
Краткие технические параметры
Субкомпактный кроссовер Infiniti QX30, 2017 продавался, да и сейчас продается на вторичном рынке с двумя типами двигателей, оба германские. Первый мотор дизельный Mercedes-Benz OM 651 22 LA. О нем рассказывать не будем, так как дизельные версии японского премиального субкомпактного паркетника в Российской Федерации не предлагались.
А вот второй двигатель бензиновый Mercedes-Benz M270 в российских комплектациях присутствовал. Это рядный, четырехцилиндровый, с шестнадцатью клапанами, турбированный силовой агрегат. Среди особенностей мотора:
- ГБЦ и блок цилиндров из алюминиевого сплава;
- цепной привод ГРМ (газораспределительного механизма);
- прямой, непосредственный впрыск;
- верхневальная компоновка (пара распределительных валов, классическая схема DOHC);
- система, изменяющая фазы газораспределения;
- система Start-Stop.
Это двухлитровая модификация M 270 DE 20 AL, объемом 1991 см³, мощностью 211 л.с. (155 кВт). С трансмиссией особо мудрить не стали. Все российские комплектации идут с роботизированной семиступенчатой коробкой переключения передач с двойным сцеплением и дискретным ручным переключением 7G-DCT. Привод только полный, подключаемый автоматически AWD при помощи межосевой многодисковой муфты, блокировки межколесных дифференциалов.
Подвеска независимая, спереди традиционные стойки MacPherson, сзади – многорычажная Multi-Link, с дополнительно усиленными нижними рычагами.
Тормозные механизмы всех четырех колес дисковые.
Рулевое управление реечное, шестерня-рейка с электромеханическим усилителем руля и изменяемым передаточным числом.
Габариты
Размеры пятидверного, пятиместного, субкомпактного кроссовера Infiniti QX30, 2017 первого поколения в российской комплектации следующие:
- длина – 4425 мм;
- ширина – 1815 мм;
- свесы, передний/задний – 906/812 мм;
- высота – 1515 мм;
- дорожный просвет – 202 мм;
- расстояние между осями – 2700 мм;
- колея колес, передняя/задняя – 1561/1566 мм;
- минимальный радиус разворота – 5,6 м;
- объем багажного отделения, min/max – 430/835 л;
- коэффициент аэродинамического сопротивления – 0,29;
- емкость топливного бака – 56 л;
- типоразмер покрышек – 235/50 R18.
У Infiniti QX30, 2017 предшественника нет, поэтому сравнивать не с чем, но вот если со сводным братом Mercedes-Benz GLA-Klasse (X156), то показатели практически идентичные, только немец немножко ниже из-за меньшего клиренса и уже из-за других кузовных панелей.
Экстерьер, интерьер, выводы
Infiniti QX30, 2017 получился довольно импозантным субкомпактным кроссовером, наряду с Mercedes-Benz GLA-Klasse (X156) это такая парочка, два «злюки малыша» со спортивной внешностью, только в разном ее понимании, немецком и японском. Это выгодно отличает эту модель. Уникальная возможность выбрать автомобиль с определенным техническим оснащением, но с разной философией дизайна, восток и запад сошлись в одном кроссовере. Кому что, как говорится, ближе.
Интерьер салона типично японский, вкладывающийся в понятие премиального класса, с высоким качеством отделочных материалов, сборки, богатой комплектацией и своей специфической эргономикой. Хотя если честно она больше немецкая и все отличия на ассиметричном торпедо, приборной панели, центральных консоли и тоннеле.
В целом Инфинити КьюИкс30 весьма достойная модель, к сожалению, производство которой окончено, но сводный братишка Mercedes-Benz GLA-Klasse (X156) все еще выпускается и в 2017 году пережил плановый фейслифтинг.
Решите в Казани приобрести Infiniti QX30, 2017 первого поколения – обращайтесь непосредственно к нам на автомобильный портал Avto.Tatar! Подберите в каталоге объявления, содержащие информацию о том, где можно находясь в столице Татарстана купить Инфинити КьюИкс30, выполнить ремонт Инфинити КьюИкс30, техобслуживание субкомпактного пятидверного кроссовера (как на то указывает регламент ТО японского автопроизводителя), оформить ОСАГО, а еще пройти легальный техосмотр, приобрести запчасти Инфинити.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 10000 | 20000 | 30000 | 40000 | 50000 | 60000 | 70000 | 80000 | 90000 | 100000 | 110000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Приводные ремни | П | П | П | Р | П | П | П | З | П | П | П | |
| Вакуумные трубки и шланги | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шланги системы вентиляции картера двигателя | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Радиаторы охлаждения двигателя, кондиционера | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система вентиляции топливного бака и крышка заливной горловины | П | П | П | П | П | |||||||
| Топливопроводы, шланги и соединения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Фильтр воздушный системы вентиляции топливного бака (при наличии) | З | З | З | |||||||||
| Герметичность системы выпуска | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Фильтр топливный | З | З | ||||||||||
| Свечи зажигания | З | З | З | З | З | |||||||
| Зазоры в клапанном механизме | П | П | ||||||||||
| Жидкость системы охлаждения двигателя | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
| Масло/масляный фильтр ДВС | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Фильтр воздушный двигателя | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
| Ремень газораспределительного механизма | П | З | П | |||||||||
| Ролики, натяжитель ремня газораспределительного механизма | П | |||||||||||
| Фильтр вентиляции салона | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Жидкость в КПП | П | П | З | П | П | |||||||
| Масло в раздаточной коробке | П | П | З | П | П | П | З | П | П | З | П | |
| Ходовая | ||||||||||||
| Компоненты передней и задней подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Валы приводов колес, ступичные подшипники | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шины (не включая запасное колесо) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Лакокрасочное покрытие кузова и элементы декора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Крепление узлов и агрегатов к кузову и к подвеске | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Компоненты рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система гидроусилителя рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Педаль тормоза | П | П | П | П | П | |||||||
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | |||||||
| Трубки, шланги и соединения тормозной системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Дисковые тормоза, диски и колодки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Жидкость тормозная и в приводе сцепления | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Наружные световые приборы и индикаторы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Аккумуляторная батарея | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |