Land Rover Defender 110, 2019 SUV, L663 (Ленд Ровер Дефендер 110) – пятидверный, пяти-, шести-, восьмиместный внедорожник с продольным, передним размещением силового агрегата, полным приводом, компактного J (K2) класса. Автомобиль выпускается английской автомобилестроительной компанией Land Rover, входит в состав британского автопроизводителя Jaguar Land Rover Automotive PLC, структурного подразделения индийского машиностроительного холдинга Tata Motors (часть индийской промышленной группы Tata Group). Сборка осуществляется с 2019 года в Словакии, городе Нитра Нитрьянского края.

Краткое описание и история

Пятидверный, пяти-, шести-, восьмиместный кроссовер Land Rover Defender 110, 2019 официально дебютировал в Германии на международном автомобильном салоне во Франкфурте-на-Майне, проходившем с 12 по 22 сентября 2019 года.

Предшественник – легендарный, можно сказать одна из британских икон в автомобилестроении, Land Rover Defender 110, стальной, настоящий рамный, армейский внедорожник, производившийся с 1948 по 2015 год. Почти 67 лет, за это время было выполнено несколько обновлений модели.

Новый Ленд Ровер Дефендер 110 существенно отличается от предшественника. Главное отличие – несущий кузов из алюминия. Автомобиль создан на новой модульной платформе D7x (х указывает на Extreme, в переводе на русский – экстремальный). В целом на тележке D7 (ее модификациях D7a, D7u, D7e (для электромобилей)) разработан широкий модельный ряд как Land Rover, так и Jaguar.

Ранее 110 в названии модели обозначало длину колесной базы, сейчас так обозначается пятидверный тип кузова. Внедорожник с укороченным трехдверным типом кузова называется соответственно Land Rover Defender 90 (с учетом имени предшественника). Других видов кузова пока нет. В 2020 году планируется (на уровне слухов пока информация) выпускать коммерческие двухдверные версии в виде фургона и пикапа.

Модификация существует одна – гибридная версия, мягкий гибрид, схема практически аналогичная той, что используется Мерседес и Ауди.

В планах британского автопроизводителя продавать Land Rover Defender 110, 2019 в России. Планируем на нашем автопортале Avto.Tatar размещать объявления, по мере появления автомобиля на рынке, о том где в Казани можно найти:

• продавца, предлагающего купить Ленд Ровер Дефендер, как новый, условно второго поколения (в удлиненной пятидверной и укороченной трехдверной версии) без пробега, так и легендарный рамный первого с определенным техническим состоянием и некоторым пробегом;
• автосервис, предлагающий услуги, связанные с такими видами работ как техобслуживание (плановое, сезонное, внеочередное) и ремонт Ленд Ровер Дефендер по факту возникновения признаков неисправностей или по регламенту ТО, разработанному для внедорожника британским автопроизводителем;
• автомагазин где осуществляется реализация всего что потребуется в ходе проведения обслуживания и ремонтных работ на этом автомобиле, в том числе и запчасти Ленд Ровер;
• ПТО (пункт технического осмотра), проводящий на основании лицензии, выданной РСА, техосмотр Ленд Ровер Дефендер;
• страховую компанию, занимающуюся продажей страховых продуктов, где предлагают оформить ОСАГО и другие виды страховок, в том числе и в сфере автострахования на компактный британский внедорожник.

Рассмотрим подробнее технические параметры, габариты и особенности Land Rover Defender 110, 2019.

Краткие технические параметры

Ленд Ровер Дефендер 110 второй генерации с внутризаводским индексом L663 оснащается моторами собственной разработки. Это модульные бензиновые и дизельные двигатели линейки Ingenium. Среди их особенностей:

• рядная компоновка цилиндров;
• четыре цилиндра, шестнадцать клапанов;
• верхневальное размещение распредвалов (схема DOHC);
• турбонаддув, турбина с изменяемой геометрией;
• прямой, непосредственный впрыск (у дизельков Common Rail);
• алюминиевые блок (с вкладышами из алюминия) и ГБЦ;
• цепной привод газораспределительного механизма;
• балансирный вал;
• переменной производительности масляный и водяной насосы;
• системы переменного контроля распредвала и изменения фаз газораспределения.

Относительно модификаций. Дизельный мотор с индексом 204 DTD (AJ200D), двухлитровый, объемом 1999 см³, доступен с двумя вариантами мощности – 200 л.с. (147 кВт) и 240 л.с. (177 кВт). Бензиновый мотор с индексом 204PT (AJ200), объемом 1999 см³, мощностью 300 л.с. (221 кВт).

На внедорожник решили поставить и новинку, абсолютно новый рядный Ingenium, но уже шестицилиндровый, объемом три литра, 2696 см³, с дополнительным стартер-генератором мощностью 48 кВт и мощностью бензинового мотора в 400 л.с. (294 кВт). По сути мягкий гибрид MHEV.

Коробка переключения передач только восьмиступенчатая автоматическая германской ZF. Привод полный постоянный. Предусмотрен центральный дифференциал, блокируемый с использованием многодисковой муфты. Дополнительно двухступенчатая раздаточная коробка с понижающей передачей. В качестве дополнительной опции и блокировка заднего дифференциала. Установлена фирменная Terrain Response II, вспомогательный режим для преодоления бродов Wade.

В ходовой части кузов несущий алюминиевый монокок. Британский автопроизводитель заявляет какие то вообще нереальные цифры жесткости на кручение в 29 000 Нм/градус. Это в три раза больше чем у многих классических рамных внедорожников. Подвеска независимая, на передней оси двухрычажная, на задней многорычажная.

Тормозные механизмы всех четырех колес дисковые, спереди диаметром 349 мм (у гибрида 363 мм), сзади диаметром 325 мм (у гибрида 350 мм). Стояночный тормоз электромеханический.

Рулевое управление реечное – шестерня-рейка, оборудованная электроусилителем руля.

Габариты

Размеры пятидверного, пяти-, шести-, восьмиместного компактного внедорожника Land Rover Defender 110, 2019 следующие:

• длина – 5018 мм;
• ширина, без/с боковыми зеркалами заднего обзора – 2008/2105 мм;
• высота с антенной на крыше – 1967 мм;
• расстояние между осями – 3022 мм;
• клиренс, стандартный/внедорожный пакет – 218/291 мм;
• глубина преодолеваемого брода – 900 мм;
• минимальный диаметр разворота, между стенами/между бордюрами – 12,84/13,12 м;
• углы заезда/съезда/продольной проходимости (рампы), стандартный пакет – 30,1°/37,7°/22,0°;
• углы заезда/съезда/продольной проходимости (рампы), внедорожный пакет – 38,0°/40,0°/28,0°;
• угол подъема максимальный – 45°;
• колея передних/задних колес – 1704,01/1669,7 мм;
• объем багажного отделения, Wet – 231 л (с третьим рядом в сложенном положении – 1075/916 л, со вторым и третьим рядом в сложенном положении – 2380/2233 л);
• объем багажного отделения, Dry – 160 л (с третьим рядом в сложенном положении – 857/743 л, со вторым и третьим рядом в сложенном положении – 1946/1826 л);
• размер покрышек – 255/50 R20;
• емкость бака для топлива – 88 л.

Если сравнивать с предшественником, то Land Rover Defender 110 длиннее на 233 мм, шире на 218 мм, ниже на 68 мм, колесная база больше на 228 мм и объем багажника соответственно тоже больше. Немного поменяли геометрические характеристики проходимости, но незначительно.

Экстерьер, интерьер, выводы

По внешнему виду Land Rover Defender 110 британцы по мере возможности старались оставить узнаваемые черты, назвав это перезагрузкой или современной версией легенды, то есть пошли путем и как немцы со своим Гелендваген. Угловатый дизайн, задняя распашная дверь с ручкой слева, запаска на двери остались на месте, как и окошки в крыше. Плюс ко всему в оптике тоже старались сохранить узнаваемые черты, но с вариациями на тему.

В салоне огромное количество базовых и дополнительных опций. Внедорожник укомплектован не хуже премиального Range Rover. Панель приборов лаконичная, хорошо читаема, может быть и цифровой, проекционный экран как опция предусмотрен. Оптика светодиодная, как дополнительная функция матричная. Кожаный салон. Большое количество электронных помощников. Руль четырехспицевый, мультифункциональный. На торпедо дисплей мультимедийной системы, выглядит как планшет. Ниже на центральной консоли блок управления микроклиматом, расположенный в горизонтальной плоскости под определенным углом, там же и рычаг переключения коробки передач. Убрав его с центрального тоннеля получили возможность поставить между двумя передними еще одно дополнительное откидное сидение, плюс еще и третий ряд. В результате внедорожник максимально восьмиместный. Это на ранних моделях Ленд Ровер можно было уже видеть.

Новый Land Rover Defender 110 – совершенно другой автомобиль и к предшественнику имеет лишь косвенное отношение (имя, философия да стиль и дизайна). А как внедорожник поведет себя в деле – покажет время.

Решите в Казани купить Ленд Ровер Дефендер 110, 2019 (L663) когда он появится в продаже – ждем на автопортале Avto.Tatar. В нашем каталоге разместим объявления, из которых можно будет узнать где в столице Татарстана купить Land Rover Defender 110, провести ремонт Ленд Ровер Дефендер 110, 2019, техобслуживание внедорожника (как то предписывает регламент ТО британского автопроизводителя), оформить ОСАГО, пройти техосмотр, закупить запчасти Ленд Ровер. Обращайтесь!