Характеристики, фото, комплектации Land Rover Defender 90
- Марка Автомобиля:
- Land Rover
- Прототип Модели Автомобиля:
- Defender
- Смотрите также
Краткое Описание
Land Rover Defender 90 (Ленд Ровер Дефендер) – наиболее надежное и выносливое авто от известного британского бренда. Это внедорожник, который легко справится с любыми трудностями. Колесная база данной модели, как следует из названия, достигает 90 дюймов. Внедорожник неимоверно функционален и эргономичен. Производится с 2007 года. Впервые выпуск модели состоялся в 1983. Land Rover Defender 90 оснащается дизельным 2,2-2,5 литровым двигателем. Поставляется на рынок в комплектации механической коробки передач на 6 скоростей. Ленд Ровер Дефендер 90 – полноприводная модель компании.Подробное описание
Land Rover Defender 90 (Ленд Ровер Дефендер) внедорожник
Land Rover Defender 90 (Ленд Ровер Дефендер) – переднемоторный, полноприводный, трехдверный, с количеством посадочных мест от четырех до семи, внедорожник J класса, выпускается британской автомобилестроительной компанией Land Rover (структурным подразделением концерна Jaguar Land Rover, входящим в индийский машиностроительный холдинг Tata Motors) с 1983 года.
Defender переводится с английского языка на русский как «защитник».
Индекс 90 обозначает длину колесной базы в дюймах. Автомобиль производится в нескольких типах кузова:
- • трехдверный универсал;
- • двухдверный фургон с жесткой крышей;
- • двухдверный пикап с мягкой крышей.
Помимо Land Rover Defender 90 на рынке представлены модификации с колесной базой 110 и 130 дюймов (соответственно Defender 110 и Defender 130).
Машина уникальная во всех отношения. Это первая модель производителя, выпуск которой начался в далеком 1948 году, называлась она Series I и выпускалась до 1956 года. С 1958 по 1971 год с конвейера сходила Series II. А с 1971 по 1985 производилась Series III.
Первоначально до 1990 года Land Rover Defender 90 назывался Land Rover Ninety.
Экстерьер
Внешний вид внедорожника не менялся практически на протяжении всего периода выпуска. Угловатые формы, словно вытесанные из дерева, относительно большой капот, слегка наклоненные передние стойки, горизонтальная крыша и вертикальные задние стойки.
Во фронтальной части бампер в виде прямоугольной балки, прямоугольная фальшрешетка радиатора с тремя горизонтальными ламелями, по бокам крупные фары головной оптики.
На боках рельефные колесные арки и боковая линия.
На корме запаска, узкая распашная дверь, бампер в виде балки, круглые, небольшого размера фары задней оптики.
Интерьер
Салон автомобиля достаточно утилитарный. Задние сидения могут быть раздельными, установленными по классической схеме, либо откидными, размещенными по бокам.
На торпедо двухспицевый руль. За ним аналогово-цифровая панель приборов, состоящая из двух крупных циферблатов тахометра и спидометра по бокам с прямоугольными экранами трип-компьютера внутри, между ними один маленький круг с полушкалами уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости.
На центральной консоли два круглых дефлектора вверху, между ними вентиляционная решетка, по центру которой разместились круглые аналоговые часы. Ниже блоки мультимедиа и управления микроклиматом в салоне. На центральном тоннеле два рычага – большой коробки передач и маленький раздаточной коробки.
Габариты
Размеры внедорожника Land Rover Defender 90:
- • длина, универсал/пикап – 4040,00/3861,00 мм;
- • ширина – 1790,00 мм;
- • высота универсала в зависимости от шин и подвески – 2000,00-2182,00 мм;
- • расстояние между осями – 2360,00 мм;
- • дорожный просвет с полной нагрузкой – 250,00 мм;
- • глубина преодолеваемого брода – 500,00 мм;
- • угол съезда – 350;
- • угол заезда – 400;
- • угол продольной проходимости – 1500;
- • колея передняя – 1486,00 мм;
- • колея задняя – 1486,00 мм;
- • объем багажного отделения универсала – 400,00 л (со сложенным задним рядом сидений – 1400,00 л);
- • минимальный диаметр разворота – 12,30/13,40 м;
- • тип шин – 235/85/R16;
- • емкость бака для топлива – 60,00 л.
Технические характеристики
На Land Rover Defender 90 за время производства устанавливались различные бензиновые и дизельные силовые агрегаты. По состоянию на 2015 год остался лишь один дизельный мотор FORD Duratorq TDCi ZSD-422 объемом 2198 см3, мощностью 122 л.с. (90 кВт). Это серия Puma (ZSD) линейки Duratorq американского автопроизводителя. Турбированный двигатель с рядной компоновкой, шестнадцатью клапанами (по четыре на каждый цилиндр), четырьмя цилиндрами, сажевым фильтром, непосредственным впрыском топлива.
Коробка передач шестиступенчатая механическая МТ82.
Кузов рамный, лестничного типа. Мосты жесткие неразрезные. Подвеска пружинная, зависимая передняя и задняя.
Полный привод постоянный, с блокировкой межосевых дифференциалов. Внедорожник комплектуется двухступенчатой раздаточной коробкой.
Тормоза передние дисковые, задние – барабанные или дисковые (в зависимости от года выпуска и комплектации).
Land Rover Defender 90 – это продолжение легенды, сошедшей с конвейера в далеком 1948 году. Один из последних рамных внедорожников с постоянным полным приводом, до которого не добрались маркетологи, со своим извечным вопросом: «Зачем рама и постоянный полный привод, если автомобиль эксплуатируется большее время на асфальте?». Им не понять, что такое съехать с автобана и забраться туда, где даже нога человека не ступала. Да, этот автомобиль последний настоящий мужик, для любителей экстремального отдыха и суровых условий работы вдали от цивилизации. А для горожан больше подойдут псевдо внедорожники и кроссоверы, удел которых – городские улицы и подтверждение статуса своего владельца. Land Rover Defender 90 честный утилитарный «проходимец» для тех, кто понимает толк в автомобилях. Хотя, судя по всему, его дни уже сочтены и в 2016 году появится обновленная модификация «для широкого спектра автолюбителей».
Преемник Land Rover Defender 90, 2019
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Моторное масло | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Приводные ремни вспомогательных агрегатов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система охлаждения двигателя | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Охлаждающая жидкость | П | З | П | З | ||||||||
| Воздушный фильтр | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Топливопроводы, топливная система, повреждения и подтекания | П | П | П | П | П | |||||||
| Свечи зажигания с платиновым наконечником | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Диагностика системы управления двигателем | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Фильтр внутрисалонной вентиляции воздуха автомобиля | З | З | З | З | З | |||||||
| Проверка токсичности отработанных газов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Жидкость в Акпп | П | П | П | П | П | З | П | П | П | П | П | |
| Пружины АКПП | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | |
| Ходовая | ||||||||||||
| Состояние колес и давление в шинах | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Механизм и привод рулевого управления, проверка элементов подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Приводные валы (полуоси) (повреждения, течи) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Ремни безопасности (функционирование, повреждения) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Петли и замки дверей, капота, багажника | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стеклоочистители передние и задние, система стеклоомывания | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Инспекционный осмотр кузова | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Жидкость, шланги гидроусилителя рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Тормозные колодки, диски, цилиндры и компоненты тормозных механизмов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Педальный тормоз, стояночный тормоз, сцепление | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Вакуумные шланги, тормозные трубки и соединения, контрольный клапан | П | П | П | П | П | |||||||
| Тормозная система и сцепление: уровень жидкости | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Жидкость в тормозной системе | З | З | З | З | З | |||||||
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Направление света фар | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Аккумулятор (уровень, плотность электролита, смазка клемм) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |