Citroen C5 AirCross 2017 (Ситроен C5 ЭйрКросс 2017) – пятидверный, с передним, поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, пятиместный, компактного класса J кроссовер. Автомобиль производится китайской автомобилестроительной компанией Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile, дочерним предприятием французского автопроизводителя Automobiles Citroën SA (структурного подразделения французского автомобилестроительного холдинга Groupe PSA (PSA или PSA Peugeot Citroën)). Модель собирается в Китайской Народной Республике, городе Чэнду с 2017 года и во Франции, городе Ренн с 2018 года.

Концепт-кар был показан публике в Китае на Шанхайском автосалоне в 2015 году. Релиз состоялся на том же Шанхайском автосалоне 18 апреля 2017 года. Европейская премьера – в Швейцарии на Женевском автосалоне в марте 2018 года. В серийное производство модель пошла с сентября 2017 года.

Общие характеристики

Отличия Citroen C5 AirCross 2017

Предшественников у компактного кроссовера Citroen C5 AirCross 2017 среди C5 нет. Этот паркетник заменяет на рынке Citroen C4 AirCross, который выпускался с 2012 года по апрель 2017 года.

Новая модель построена на платформе EMP2, она же используется при производстве таких моделей как Peugeot 5008 второго поколения, DS7 Crossback или Opel Grandland X. Предшественник был создан на глобальной модульной платформе GS.

Помимо версий с дизельными и бензиновыми моторами предполагается производство гибридного кроссовера.

Так как тележки совершенно разные, поэтому и габариты различаются. Citroen C5 AirCross 2017 длиннее на 170 мм, шире на 61 мм, выше на 45 мм. Колесная база больше на 60 мм, объем багажника на 100 литров.

Подвеска Citroen C4 AirCross независимая, спереди MacPherson, сзади Multi-Link. У наследника все немного упростили. Спереди независимый MacPherson, а сзади полунезависимая торсионная балка.

Коробка передач у предшественника вариатор, пяти-, шестиступенчатая «механика», у наследника по состоянию на конец 2017 года только шестиступенчатый «автомат», но другой, третьего поколения. На европейскую версию будут ставиться и иные коробки передач.

Линейка двигателей разная. Отметим использование на новом кроссовере линейки бензиновых двигателей PureTech.

По внешнему виду Citroen C5 AirCross 2017 отличается существенно, у него другие профиль, фронтальная часть и корма. Во фронтальной части двухуровневая фальшрешетка радиатора, другая форма бампера, блоки фар головной оптики (она стала трехуровневой) и расположение ДХО. На боковых частях отметим другое расположение стоек и стилистическое оформление. На корме иные крышка багажника, форма спойлера, задний бампер, блоки фар прямоугольные, горизонтальные, а у предшественника были горизонтальными, L-образными.

Эргономика салона переработана кардинально, центральная консоль, центральный тоннель, панель приборов, информационно-развлекательная система и торпедо существенно отличаются. Также иные материалы отделки, качество сборки, список базовых и дополнительных опций значительно расширен.

Габариты

Основные размеры компактного , пятидверного, пятиместного кроссовера Citroen C5 AirCross 2017:

• длина – 4510,00 мм;
• ширина – 1860,00 мм;
• высота – 1670,00 мм;
• база колес – 2730,00 мм;
• углы въезда/съезда – 20°/27°;
• колея передних/задних колес – 1587,00/ 1621,00 мм;
• объем багажного отделения – 516 л (со сложенным задним диваном – 1310,00 л);
• емкость бака для топлива – 53 л;
• тип покрышек – 235/55/R18.

Технические параметры

Линейка двигателей напрямую зависит от рынка продаж. Китайские версии кроссовера Citroen C5 AirCross 2017 оснащаются только бензиновыми моторами. Это рядные, четырехцилиндровые (по четыре клапана на каждый цилиндр), шестнадцатиклапанные турбированные моторы с прямым, непосредственным впрыском топлива, системой изменения фаз газораспределения, объемом 1598 см³, мощностью 167 л.с. (123 кВт) и объемом 1751 см³, мощностью 204 л.с. (150 кВт).

У европейской версии классический джентльменский набор французского производителя, который включает двигатели линеек:

• PureTech EB, бензиновые, турбированные, двенадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), трехцилиндровые, с распределенным, многоточечным впрыском топлива, блоком и головкой цилиндров из алюминия, ременным приводом ГРМ, балансирным валом, системой изменения фаз газораспределения, объемом 1199 см³, мощностью 130 л.с. (96 кВт);
• Prince, бензиновые, турбированные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с непосредственным, прямым впрыском топлива, системой, которая изменяет фазы газораспределения, двойной улиткой турбокомпрессора, объемом 1598 см³, мощностью 165 л.с. (121 кВт);
• линейки Ford DLD (другие названия Duratorq TDCi и HDi), дизельные, турбированные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырьмя цилиндрами, прямым, непосредственным впрыском топлива, изменяемой геометрией турбокомпрессора, сажевым фильтром, одним распредвалом SOHC – DV6 (он же Ford DLD-416) объемом 1560 см³, включая модификации 1.6 BlueHDi – DV6FD мощностью 99 л.с. (73 кВт), DV6FC мощностью 120 л.с. (88 кВт), а также объемом 1997 см³, BlueHDi 180 мощностью 180 л.с. (132 кВт).

Подвеска на передней оси независимая MacPherson, на задней – полунезависимая торсионная балка.

Коробка передач шестиступенчатая автоматическая Aisin Seiki EAT (предполагается установка восьмиступенчатой EAT8), шестиступенчатая механическая.

Тормоза дисковые на всех четырех колесах, передние вентилируемые.

Рулевое управление – шестерня-рейка с электроусилителем руля.