Citroen C5 – переднеприводный, переднемоторный, пятиместный автомобиль, выпускается компанией PSA с 2000 года, это первый представитель семейства С французского автопроизводителя.

За время производства сменилось два поколения, первое с 2001 по 2007 год и второе (Citroen C5 II) с 2008 года по настоящее время.

Машина доступна в нескольких типах кузова:

• пятидверный, пятиместный хэтчбек (только первая генерация, по типу кузова гибридный вариант между седаном и хэтчбеком);
• пятиместный, пятидверный универсал;
• пятиместный, четырехдверный седан (только вторая генерация).

С 2014 года производится также автомобиль с изменяемым клиренсом Citroen C5 Crosstourer, по типу кузова это что-то среднее между универсалом и кроссовером, только без полного привода, и спортивная модификация Citroen C5 II TTA / TRV6.

Предшественником автомобиля были Citroen XM и Citroen Xantia.

Первое поколение (2001 – 2007 годы)

Первое поколение Citroen C5 было построено на унифицированной платформе PSA PF3, которая использовалась также для Peugeot 407 и Citroen C6.

За время производства (с марта 2001 года) фейслифтинг автомобиля выполнялся в 2004 году. Изменилась передняя и задняя часть автомобиля, выросли габариты (хэтчбек стал длиннее на 127,00 мм (4745,00 мм против 4618,00 мм), универсал вырос на 84,00 мм (с 4755,00 мм до 4839,00 мм)). Появилась новая приборная панель на центральной консоли и была заменена линейка силовых агрегатов.

На автомобиль устанавливались бензиновые (рядные четверки объемом 1,8 и 2,0 литра и V-образная шестерка объемом 3,0 литра, мощностью 110/115 л.с., 134/140 л.с. и 207/211 л.с. соответственно), дизельные (рядные четверки с прямым впрыском объемом 1,6 (110 л.с.), 2,0 (90/110/138 л.с.) и 2,3 (136/173 л.с.) литра) двигатели, в паре с пяти-, шестиступенчатой механической или четырех-, шестиступенчатой автоматической трансмиссиями.

Особенностью Citroen C5 является использование гидропневматической подвески Hydractive III, которая при помощи бортового компьютера изменяет клиренс машины в зависимости от скоростного режима.

Размеры Citroen C5 I хэтчбек/универсал:

• база колес – 2750,00 мм;
• длина – 4745,00/4839,00 мм;
• ширина – 1780,00 мм;
• высота – 1475,00/1511,00 мм.

Второе поколение (2008 год – настоящее время)

Вторая генерация Citroen C5 выпускается с февраля 2008 года на той же платформе PSA PF3 в двух типах кузова – пятидверный универсал и четырехдверный седан, от производства весьма интересного хэтчбека отказались.

Технические характеристики

Во второй генерации на Citroen C5 в разное время устанавливались и устанавливаются двигатели:

• бензиновые рядные четырехцилиндровые (объемом 1,6 л – VTi, мощностью 120/122 л.с и THP, мощностью 155/156 л.с., 1,8 литра мощностью 127 л.с., 2,0 литра мощностью 143 л.с., 2,3 литра мощностью 171 л.с.);
• бензиновый V-образный шестицилиндровый объемом 3,0 литра, мощностью 215/220 л.с. (это были последние V-образные шестерки французского производителя);
• дизельные рядные четырехцилиндровые (объемом 1,6 литра (HDi мощностью 110 л.с. и HDi / е-HDi мощностью 112/115 л.с.) , 2,0 литра (HDi мощностью 135/138/140/160 л.с. и BlueHDi мощностью 150/180 л.с.), 2,2 литра HDi мощностью 173/200 л.с.)
• V-образные шестицилиндровые дизельные объемом 3,0 литра мощностью 208/240 л.с.

Трансмиссия пяти-, шестиступенчатая механическая или четырех-, шестиступенчатая автоматическая.

Подвеска в базовой комплектации изменилась (спереди – независимая пружинная на двух поперечных рычагах, сзади – независимая многорычажная). В топовых комплектациях гидропневматическая Hydractive III, как и на предшественнике.

Габариты

Размеры Citroen C5 II седан/универсал:

• база колес – 2814,00 мм;
• длина – 4779,00/4820,00 мм;
• ширина – 1852,00 мм;
• высота – 1455,00/1471,00;
• объем багажного отделения – 439/505 литров (максимально 1462 литра).

Фейслифтинг

В 2010 году Citroen C5 II получил новую светодиодную переднюю оптику, были изменены задние фонари, выполнен ряд других незначительных изменений.

В 2012 году проведен второй фейслифтинг, на этот раз изменили решетку радиатора, передняя часть стала более выразительной. Добавились дополнительные опции.

В ноябре 2013-го был выпущен последний автомобиль французского автопроизводителя с V-образной шестеркой.

Экстерьер и интерьер

Экстерьер Citroen C5 II менялся в зависимости от года выпуска. Так, в первой генерации до фейслифтинга передняя и задняя оптика имела форму капель. После фейслифтинга в 2004-ом фары сзади и спереди выполнены в L-образном виде. Во второй генерации оптика сначала стала многогранной, а после фейслифтинга 2010 года автомобиль получил светодиодную оптику, розовый центральный сегмент задних фар был заменен на прозрачный.

Интерьер имеет хорошую эргономику, ярко выраженную центральную консоль, информативную приборную панель и высокое качество отделочных материалов.

За годы выпуска Citroen C5 постоянно изменялся, устанавливались новые типы двигателей, преображался внешний вид, одно оставалось неизменным – автомобиль всегда отличался завидной комфортностью, необычной, но хорошо продуманной эргономикой салона и незаурядным экстерьером.