Audi A8 D5 2017 (Ауди А8 D5 2017) – четырехдверный, переднемоторный, с продольным расположением двигателя, полным приводом, пятиместный, полноразмерного F класса седан, производится немецкой автомобилестроительной фирмой Audi AG (структурным подразделением германского машиностроительного холдинга Volkswagen Group) в германском Неккарзульме, является флагманским автомобилем производителя.

Audi A8 D5 2017 – это четвертое поколение модели. Хронология производства по генерациям следующая:

• первая, с 1994 по 2002 год, внутризаводской индекс D2/4D, рестайлинг выполнен в 1998 году, платформа Volkswagen Group D2;
• вторая, с 2002 по 2009 год, внутризаводской индекс D3/4 E, рестайлинг выполнен в 2005 и 2007 году, платформа Volkswagen Group D3;
• третья, с 2009 по 2017 год, внутризаводской индекс D4/4H, фейслифтинг в 2013 году, платформа Audi MLP (Volkswagen Group MLB);
• четвертая, с 2017 года, внутризаводской индекс D5/4N, платформа Audi MLP (Volkswagen Group MLB).

Впервые благодаря соглашению Audi и Marvel Studios четвертое поколение показали публике 19 июня 2017 года в фильме «Спайдермен: Возвращение домой». Спустя месяц, 11 июля 2017 года, на Саммите Ауди, проходившем в испанской Барселоне, была показана предсерийная модель. Официальный релиз Audi A8 D5 2017 состоялся в Германии, на международном автосалоне во Франкфурте-на-Майне в сентябре 2017 года. Начало продаж с ноября 2017 года.

Модификация одна – удлиненная версия четырехдверного, пятиместного седана Audi A8L. Тип кузова также один – четырехдверный, пятиместный седан.

Предшественник – третье поколение Audi A8 D4.

Общие характеристики

Отличия Audi A8 D5 2017 от Audi A8 D4

Четвертое поколение по сравнению с третьим, несмотря на то, что платформа используется та же MLB, немного изменилось в размерах. Седан стал длиннее на 37 мм, уже на 4 мм, выше на 13 мм, колесная база увеличилась на 6 мм. Кузов стал тяжелее на 281 килограмм. В конструкции использовано 20 алюминиевых сплавов, семь из которых на предыдущем поколении не использовались, плюс к этому еще разные виды стали, карбон и магний.

Что касается экстерьера, то его профиль сильно менять не стали. Фронтальная часть выполнена в соответствии со стилистикой концепт-кара Audi Prologue. Фальшрешетка радиатора стала более широкой, изменили блоки фар головной оптики, она матричная. На корме другие светодиодные блоки задних фонарей, объединенные между собой полосой стоп-сигнала, разделяющей шильдик производителя в форме колец и номерной знак. Еще на кузове стало больше острых граней.

В салоне полностью отказались от кнопок. Приборная панель другая, сенсорная, диагональю 12,3 дюйма. На центральной консоли два сенсорных дисплея, вверху диаметром 10,1 дюйма для управления электронными помощниками (всего их 41), навигацией и информационно-развлекательной системой, ниже диаметром 8,6 дюйма, предназначен для управления микроклиматом в салоне. Флагманская модель в отличие от предшественника оборудована системой Audi AI (Artificial Intelligence). Это полноценный автопилот, который может самостоятельно управлять автомобилем на скорости до 60 км/ч, но только на дорогах, где встречные полосы разделены между собой. Отметим также другие торпедо и руль, который стал больше походить на штурвал болида Формулы 1.

Помимо этого выделим большой список дополнительных опций, среди которых даже массаж и обогрев ступней. Плюс к этому массажные пневмокамеры для спины и мультиконтурное кресло.

В технической части среди отличий отметим использование гибридной системы MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle), что дает возможность значительно экономить топливо. Она состоит из основной бортовой сети на 48 вольт, генератора с ленточным стартером (RSG) и литий-ионной батареи. Среди дополнительных опций система подруливания задних колес, которые могут поворачиваться на угол до 5°, и многое другое.

Габариты

Размеры четырехдверного, пятиместного седана Audi A8 D5 2017 четвертого поколения:

• длина – 5172,00 мм;

• ширина – 1945,00 мм (с учетом зеркал – 2130,00 мм);
• высота – 1473,00 мм;
• база колес – 2998,00 мм;
• межколесное расстояние на передней/задней оси – 1644,00/1633,00 мм;
• передний/задний свесы – 989,00/1185,00 мм;
• клиренс – 125,00 мм (максимальный – 165,00 мм);
• минимальный разворота общий диаметр – 12,50 м;
• емкость отделения для багажа – 505,00 л;
• емкость бака для топлива – 72,00 л;
• тип покрышек – 235/60/R17, 235/55/R18, 255/45/R19, 265/40/R20.

Технические параметры

С начала производства на седан четвертого поколения ставятся два силовых агрегата, оба турбированные, оборудуются гибридной системой MHEV, V-образные шестерки, имеют по двадцать четыре клапана (по четыре клапана на один цилиндр), шесть цилиндров.

Первый бензиновый мотор EA839, модификации CZSE, объемом 2995 см³, мощностью 340 л.с. (250 кВт), с прямым, непосредственным впрыском топлива, функцией старт-стоп.

Второй дизельный мотор EA897evo, объем 2967 см³, мощность 286 л.с. (210 кВт), с впрыском топлива Common Rail.

Линейку силовых агрегатов планируется значительно расширять, например, предполагается установка четырехлитрового дизельного мотора EA898 мощностью 435 л.с. (320 кВт), он достался от кроссовера Audi SQ7, флагманского бензинового шестилитрового двигателя от Bentley Bentayga, правда дефорсированного, мощностью 585 л.с. (430 кВт), и ряда других.

Коробка передач восьмиступенчатый автомат Tiptronic.

Шасси независимого типа, пневматическое, на обеих осях многорычажное, Multi-Link. Дополнительно может устанавливаться адаптивная электромеханическая система, в которой стабилизаторы поперечной устойчивости заменены на электромоторы и волновые редукторы.

Тормоза на обеих осях дисковые, с внутренней вентиляцией.

Рулевое управление адаптивное, с электромеханическим усилителем руля.

Привод полный постоянный Quattro.