Peugeot Expert Tepee (Пежо Эксперт Типи) минивэн

Peugeot Expert Tepee (Пежо Эксперт Типи) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, пяти/девятиместный, пятидверный минивэн L класса, производится французской автомобилестроительной компанией Peugeot S.A. (структурным подразделением французского автомобилестроительного холдинга PSA Peugeot Citroën) с 2007 года.

Автомобиль относится ко второй генерации модели.

Аналогичные модели Citroen Jumpy (во втором поколении также Citroen Dispatch) с 1994 года, Fiat Scudo с 1996 года и Toyota ProAce с 2013 года.

Хронология выпуска по поколениям:

• первое, с 1994 по 2006 год, фейслифтинг в 2004 году;

• второе, с 2007 по настоящее время, фейслифтинг в 2013 году.

Минивэн выпускается в трех версиях – пассажирской, грузопассажирской и грузовой.

Машина доступна в двух вариантах кузова – удлиненном и стандартном и двух вариантах крыши – стандартном и увеличенном.

Экстерьер

Минивэн имеет длинный капот, сильно заваленные передние стойки, горизонтальную крышу с рейлингами, вертикальные задние стойки, пластиковый обвес по всему периметру. Такая конфигурация обеспечивает хорошую аэродинамику, большой объем багажника и облегчает погрузку и разгрузку.

Во фронтальной части бампер с вырезом под решетку воздухозаборника и накладкой, по бокам ниши с круглыми противотуманками и светодиодными лентами дневных ходовых огней. Фальшрешетка радиатора в форме перевернутой трапеции, причем хромированная окантовка повторяет контуры решетки, но доходит только до ее средины. Блоки головной оптики горизонтальные.

На боках рельефные колесные арки, глухое окно за задней дверью, молдинги над порогами, эффектная боковая линия, подчеркивающая обводы крыльев, соединяющая их визуально.

На корме вертикальная задняя оптика на стойках. Конфигурация бампера в уровень с полом снижает погрузочную высоту. Пятая дверь с большой площадью остекления.

Интерьер

Салон минивэна практичный, с панорамной крышей, трехспицевым рулем. На приборной панели комбинация аналогово-цифровых приборов, два больших аналоговых циферблата – спидометра и тахометра, между ними внизу экран трип-компьютера, вверху один совмещенный циферблат датчиков уровня топлива и охлаждающей жидкости. Центральный тоннель короткий и приподнят, с высоко расположенной ручкой переключения коробки передач. На центральной консоли в единый блок выделены мониторы мультимедийной и климатической систем с кнопками управления.

Габариты

Размеры минивэна (второе поколение после фейслифтинга):

• длина L1/L2– 4805,00/ 5135 мм;

• ширина – 1805,00 мм (с зеркалами – 2176,00 мм);

• высота H1 – 1894,00 мм (с учетом рейлингов – 2004,00 мм);

• высота H2 – 1942,00 мм (с учетом рейлингов – 2276,00 мм);

• колесная база L1/L2 – 3000,00/3122,00 мм;

• клиренс – 168,00 мм;

• колея передних/задних колес – 1574,00/1574,00 мм;

• объем багажного отделения L1 – 553,00 л (максимальный – 1881,00 л);

• объем багажного отделения L2 – 553,00 л (максимальный – 4124,00 л);

• диаметр разворота минимальный – 12,20 м;

• размер шин – 215/60/R16;

• емкость бака для топлива – 80,00 л.

Технические характеристики

На минивэн устанавливаются дизельные, турбированные силовые агрегаты с рядной компоновкой, шестнадцатью клапанами (по четыре на один цилиндр), четырьмя цилиндрами, двумя верхними распределительными валами DOHC, непосредственным, прямым впрыском топлива, турбокомпрессором с изменяемой геометрией, под общим названием HDi, двух линеек:

• Ford DLD (он же Duratorq TDCi и HDi) с сажевым фильтром, DV6 (он же Ford DLD-416) объемом 1560 см³, включая модификацию 1.6 HDi – DV6DUM мощностью 90 л.с. (66 кВт);

• дизельные, турбированные, линейки PSA EW/DW с интеркуллером, объемом 1997 см³ – DW10UTED4 мощностью 120 л.с. (88 кВт), DW10CTED4 мощностью 163 л.с.(120 кВт), DW10 BTED4/RHR мощностью 136 л.с. (100 кВт).

Подвеска пружинная, спереди независимая, стандартные стойки MacPherson, сзади полунезависимая, оси Panhard, полудеформированные, со сдвигом пружины и стержня.

Тормоза всех четырех колес дисковые, передние вентилируемые.

Рулевое управление – шестерня-рейка с гидравлическим усилителем руля.

Трансмиссия пяти-, шестиступенчатая механическая производства PSA Group или шестиступенчатая полуавтоматическая производства Aisin.

Peugeot Expert Tepee большой MPV. Он легко справляется с перевозкой девяти пассажиров и большого количества грузов. Предприимчивые немцы даже сделали из него дом на колесах, по образу и подобию Mercedes-Benz Viano, взяли и оборудовали машину подъемной крышей, назвав Patagonia Westfalia. Комплектация салона настолько универсальна, что можно выбрать именно то решение, которое необходимо. Плюс к этому проверенная база и двигатели, отработанные на других моделях.