Opel Combo (Опель Комбо) универсал

Opel Combo (Опель Комбо) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, трех/пятидверный, пяти/семиместный компактный универсал B класса (минивэн М класса), выпускается немецким автопроизводителем, компанией Opel Group GmbH (структурным подразделением, входящим в американский машиностроительный холдинг General Motors (GM)) с 1986 года.

Хронология выпуска по поколениям:

• первое, с 1986 по 1993 год, Combo A, построен на базе Opel Kadett E, платформа T-body platform, кузов трехдверный пятиместный универсал и двухместный фургон, альтернативные названия Bedford Astramax , Vauxhall Astramax;

• второе, с 1993 по 2001 год, Combo B, построен на базе Corsa B, платформа GM4200 platform, тип кузова трехдверный пятиместный универсал и двухместный фургон, альтернативные названия Vauxhall Combo, Holden Combo (SB), Chevrolet Combo, Shanghai Auto Saibao;

• третье, с 2001 по 2011 год, Combo C, построен на базе Corsa C, фейслифтинг в 2003 году, платформа Gamma platform, тип кузова трех-, пятидверные универсал и фургон, альтернативные названия Vauxhall Combo, Holden Combo (XC), Chevrolet Combo;

• четвертое, с 2011 года по настоящее время, Combo D, построен на базе Fiat Doblo, платформа SCCS platform, тип кузова трех-, пятидверные пяти/семиместный универсал и двухместный фургон, модель предлагается с двумя вариантами колесной базы и крыши, альтернативные названия Fiat Doblo, Vauxhall Combo, Ram ProMaster City.

Опель Комбо четвертого поколения по своей сути это Фиат Добло и собираются они на одном заводе в турецком городе Бурса турецкой автомобилестроительной компанией Tofaş Türk Otomobil Fabrikası A.Ş.

Экстерьер

Кубические формы Fiat Doblo Opel Combo последнего поколения унаследовал в точности. Длинный капот, сильно наклоненные передние стойки, горизонтальная крыша с рейлингами, широкие вертикальные задние стойки, огромная площадь остекления, все это мы уже видели. Но истина в деталях, а тут турецкий немец итальянского происхождения отличается от итальянца.

Прежде всего это касается фронтальной части. Бампер имеет три ниши, центральная в форме перевернутой трапеции с горизонтальной полосой под решетку воздухозаборника, боковые миндалевидные под противотуманные фары. Фальшрешетка радиатора в форме вытянутого овала с хромированной ламелью вверху и шильдиком автопроизводителя посредине. Блоки фар крупные, горизонтальные, обтекаемой сложной формы. Передняя часть выглядит не так брутально, грубо, лаконично и жестко, как у итальянца.

На боках за задней дверью глухое окно, линия уклона вперед. Задние двери сдвижные. Над порогами крупные молдинги и рельефная линия, проходящая от задних к передним колесным аркам, выделяя их. Передние и центральные стойки спрятаны.

На корме двухуровневая подъемная прямоугольная пятая дверь, большая площадь остекления и низкая, на уровне пола, погрузочная высота. Задняя оптика вертикальная, установлена на стойках.

Интерьер

Отделка салона двухцветная, с использованием тканевой обивки и качественного бюджетного пластика. На торпедо руль с тремя спицами и функциональными клавишами. Панель приборов аналогово-цифровая, состоит из двух крупных циферблатов – слева тахометра, справа спидометра, между ними внизу прямоугольный экран бортового компьютера, вверху аналоговые дуги датчиков уровня топлива и охлаждающей жидкости.

На центральной консоли вверху блок мультимедийной системы, ниже два дефлектора и группа функциональных клавиш. Под ними блок управления микроклиматом в салоне со своим дисплеем. Центральный тоннель, как у минивэна, короткий, с приподнятым рычагом коробки передач.

Габариты

Размеры универсала Combo D:

• длина – 4390,00 мм;

• ширина с зеркалами/без зеркал – 2119,00/1850,00 мм;

• высота H1/H2 – 1845,00/2110,00 мм;

• расстояние между осями – 2755,00 мм;

• дорожный просвет (клиренс) – 160,00 мм;

• колесная колея спереди/сзади – 1510,00/1530,00 мм;

• минимальный диаметр разворота от стены к стене – 11,20 м;

• емкость багажного отделения со сложенным или отсутствующим третьим рядом – 720,00 л, со сложенным третьим и вторым рядом – 3200,00 л;

• емкость бака для топлива – 60,00 л.

Технические характеристики

За время производства с 1986 года на Opel Combo устанавливались разные силовые агрегаты. Combo D комплектуется бензиновыми и дизельными двигателями производства Fiat с рядной компоновкой, шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на каждый цилиндр), четырьмя цилиндрами, чугунным блоком и алюминиевой головкой цилиндров:

• линейки Fire – бензиновые, объемом 1368 см³, мощностью 95 л.с. (70 кВт) и турбированный мощностью 120 л.с. (88 кВт), с распределенным, многоточечным впрыском;

• линейки Multijet – турбированные, дизельные, объемом 1598 см³, мощностью 95 л.с. (70 кВт), с непосредственным, прямым впрыском.

Трансмиссия на четвертом поколении пяти-, шестиступенчатая механическая.

Подвеска спереди независимая, стандартные стойки MacPherson, сзади полунезависимая, торсионная балка.

Тормоза спереди дисковые, сзади барабанные.

Opel Combo – классический микровэн, типичный семейный автомобиль, который может перевозить и большое количество грузов, и семью из семи человек. Практичная машина на каждый день, с проверенными технологическими решениями, прямая альтернатива более популярному Fiat Doblo. Модели во многом аналогичные и сходные.