Peugeot Bipper Tepee (Пежо Бипер Типи) микровэн

Peugeot Bipper Tepee (Пежо Бипер Типи) – переднемоторный, с поперечным расположением двигателя, переднеприводный, пятиместный, пятидверный компактный микровэн L класса, производится турецким автопроизводителем Tofas Türk Otomobil Fabrikasi A.S. (дочерней структурой итальянской автомобилестроительной компании Fiat Chrysler Automobiles N.V., входящей в состав итальянского машиностроительного холдинга FIAT Group) с мая 2008 года.

Аналогичные модели Citroën Nemo и Fiat Fiorino (третьего поколения, в пассажирской версии получил название Fiat Qubo). Итальянец и французы незначительно отличаются в экстерьере, интерьере, а по силуэту очень схожи.

Машина разработана турецкими конструкторами на базе Fiat Grande Punto, платформа GM Fiat Small platform.

Компактный микровэн выпускается в трех версиях – пассажирской, грузопассажирской и грузовой (фургон).

Приставка Tepee обозначает что перед нами пассажирская версия, а не коммерческий автомобиль (фургон), такая же практика использовалась и при создании Peugeot Expert Tepee и Peugeot Partner Tepee.

Экстерьер

Qubo, Nemo и Bipper очень легко спутать в интенсивном транспортном потоке. Кубические формы, необычный, выступающий сильно вперед бампер, сдвижные боковые двери, обвесы по периметру кузова, рельефные колесные арки, рейлинги на горизонтальной крыше, оригинальное окно за задней дверью и линия боковых окон, вертикальные задние и наклоненные передние стойки – эти итальянские гены присутствуют во всех моделях.

Но вот фронтальная часть отличается, прежде всего, шильдиком производителя, лев на капоте смотрится стильно, и видоизмененной решеткой радиатора. В бампере круглые противотуманки.

На корме компактная задняя оптика на стойках, рельефная пятая дверь с большой площадью остекления и нишей под номер. Бампер с низкой погрузочной высотой. Причем задняя дверь может быть как двухстворчатой распашной, открывающейся влево и вправо, так и откидной, которая поднимается вверх.

Интерьер

Салон автомобиля бюджетный, с отделкой из качественного пластика и тканевой обивки. Руль трехспицевый. На центральной консоли мультимедийная система, блок управления климатом в салоне в виде трех переключателей и два круглых дефлектора. Рычаг коробки передач приподнят, как у классического минивэна, на коротком центральном тоннеле, примыкающем к консоли.

Задний диван складывается, образовывая с багажником одноуровневую грузовую платформу.

Габариты

Размеры микровэна:

• длина – 3959,00/ 3970,00 мм;

• ширина – 1684,00/1704,00 мм (с зеркалами – 2019,00 мм);

• высота – 1721,00 мм (с учетом рейлингов – 1782,00 мм);

• колесная база – 2513,00 мм;

• колея передних/задних колес – 1464,00/1465,00 мм;

• объем багажного отделения – 356,00 л (максимальный, со сложенным задним диваном – 884,00 л);

• диаметр разворота минимальный – 10,60 м;

• размер шин – 185/65/R15;

• емкость топливного бака – 45,00 л.

Технические характеристики

На компактный микровэн устанавливаются силовые агрегаты с рядной компоновкой, шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на один цилиндр), четырьмя цилиндрами.

Базовым для Peugeot Bipper Tepee является итальянский дизельный, турбированный двигатель линейки Multijet – F130DTE5, объемом 1248 см³, мощностью 75 л.с. (55 кВт) с фиксированной геометрией турбины, прямым, непосредственным впрыском Common Rail, чугунным блоком и алюминиевой головкой цилиндров, двумя верхними распределительными валами (DOHC), функцией старт-стоп (существует версия и с изменяемой геометрией турбины мощностью 95 л.с. (71 кВт)).

Дополнительно можно встретить модели и с бензиновым двигателем PureTech TU3A, шестнадцатиклапанным (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровым, объемом 1360 см³, мощностью 73 л.с. (55 кВт), с распределенным, многоточечным впрыском, чугунным блоком и алюминиевой головкой цилиндров, двумя распределительными валами DOHC.

Для полноты картины отметим дизельный двигатель DV4TED, который устанавливался с 2008 по 2010 год.

Подвеска со стабилизаторами поперечной устойчивости и телескопическими амортизаторами, спереди – независимая, типа MacPherson, сзади – полунезависимая, торсионная балка кручения.

Трансмиссия пятиступенчатая механическая, либо пятиступенчатая роботизированная (в зависимости от комплектации).

Тормоза спереди дисковые вентилируемые, сзади – барабанные, с вакуумным усилителем.

Рулевое управление с гидравлическим усилителем руля.

Среди трех турецких близняшек у Peugeot Bipper Tepee самая узнаваемая и привлекательная внешность. Львенок, даже выращенный в турецком зоопарке, остается львом. Компактный микровэн отлично подходит для эксплуатации в городских агломерациях. Это помощник для повседневных дел и решения семейных вопросов.