Характеристики, фото, комплектации Mitsubishi Outlander
- Марка Автомобиля:
- Mitsubishi
- Прототип Модели Автомобиля:
- Outlander
- Смотрите также
Краткое Описание
Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности Mitsubishi Outlander, 3 поколение, GF0W (2012 - 2014)Подробное описание
Mitsubishi Outlander, 2012-2014, GF0W (Митсубиси Аутлендер, 2012-2014, GF0W) – пятидверный, трех-, двухрядный, семи-, пятиместный спортивный кроссовер (паркетник, CUV) с передним, поперечным размещением двигателя, полным либо передним приводом, среднеразмерного J (K2) класса. Автомобиль разработан и выпускался японским автопроизводителем Mitsubishi Motors Corporation начиная с 2012 и заканчивая 2014 годом. Это базовая, первоначальная версия третьего (внутризаводской индекс GF0W) поколения модели. Сборка была налажена в Японии, Китае, Малайзии, России, Тайване, Индии.
Краткая история и описание
Третье поколение кроссовера Mitsubishi Outlander, 2012-2014, GF0W дебютировало в Швейцарии на международном автомобильном салоне в Женеве, проходившем с 8 по 18 марта 2012 года. Североамериканская версия представлена в США на международном автомобильном салоне в Лос-Анджелесе, проходившем с 30 ноября по 9 декабря 2012 года.
Серийные продажи кроссовера стартовали с июля 2012 года, начиная с Российской Федерации. Предшественник, немного условно, – второе поколение модели, выпускавшееся в период с 2005 по 2012 год. Условно потому что первое поколение, которое находилось в производстве с 2001 по 2007 год, на ряде рынков, в том числе внутреннем японском, продавалось как Mitsubishi Airtrek.
Преемник – рестайлинговая версия третьего поколения 2014 года. Третье поколение Мицубиси Аутлендер выпускается (в силу разных причин, одна из них тяжелое финансовое положение, из-за чего пришлось стать частью франко-японского альянса Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance) до сих пор. Помимо небольшого фейслифтинга 2014 года кардинальное обновление было выполнено в 2015 и 2018 годах.
Автомобиль построен на платформе Mitsubishi GS (она же Project Global). Это совместная разработка японцев тогда еще с германо-американским машиностроительным концерном Daimler-Chrysler. На этой тележке построено и десятое поколение легендарной модели Mitsubishi Lancer, а еще целый ряд моделей Dodge (Dodge Avenger (JS)), Jeep (включая Jeep Compass (МК) и Jeep Patriot (МК)), Fiat Freemont (JC49), Chrysler Sebring (JS), а еще французская парочка Peugeot 4007 и Citroën C-Crosser. Как видите, компания приличная и модели серьезные.
Митсубиси Аутлендер, 2012-2014, GF0W представлен только в одном типе кузова, как пятидверный хэтчбек, позиционируется как CUV (спортивный кроссовер). Правда существуют различные комплектации, в том числе двухрядные пятиместные и трехрядные семиместные. Среди модификаций выделим Mitsubishi Outlander PHEV, в то время первый в мире гибридный, полноприводный, среднеразмерный кроссовер.
Официально в Российской Федерации паркетник не только продавался, уже отмечали, что отечественный рынок стал первым для продаж этой генерации модели, но и собирался. Сборка стартовала 3 декабря 2012 года в Калуге на совместном франко-японском предприятии PCMA Rus (Peugeot Citroën Mitsubishi Automobile, на русском Пежо Ситроен Мицубиси Автомобили Рус).
Примите решение купить Мицубиси Аутлендер, 2012-2014, GF0W в Казани? Обращайтесь к нам на Avto.Tatar. В нашем каталоге сможете подобрать сведения о:
- продаже такого среднеразмерного, пятидверного кроссовера японского автопроизводителя как Mitsubishi Outlander, 2012-2014, GF0W, третьего поколения с пробегом или без (имеется в виду рестайлинговая версия 2018 года), обратите внимание на представителей первого и второго поколений с пробегом, продававшихся официально на отечественном рынке (официально в России автомобиль доступен только в третьей генерации), подскажем где купить Мицубиси Аутлендер в столице Татарстана;
- сервисах, технических центрах, проводящих периодическое обслуживание (по регламенту, разработанному для этой модели японским производителем) либо любого уровня сложности ремонт Мицубиси Аутлендер;
- реализации востребованных в ходе техобслуживания, доукомплектации, эксплуатации, ремонта систем Mitsubishi Outlander, 2012-2014, GF0W комплектующих, разнообразных расходников, всевозможных жидкостей, различных аксессуаров и иных товаров в оптовых и розничных торговых точках, включая автомагазины и официальных дилеров, где есть возможность купить запчасти Мицубиси Аутлендер;
- пунктах технического осмотра (именуются еще как ПТО), где проводится техосмотр Митсубиси Аутлендер;
- страховых компаниях, предлагающих услуги в сфере автострахования, в том числе оформить ОСАГО, прочие разновидности страховых полисов как обязательного, так и добровольного страхования на Mitsubishi Outlander, 2012-2014, GF0W.
Расскажем детально о Mitsubishi Outlander, 2012-2014, GF0W, передне-, полноприводном, среднеразмерном кроссовере J (K2) класса, третьего поколения, базовой версии 2012-2014, в российских комплектациях.
Краткие технические параметры
Кроссовер Mitsubishi Outlander, 2012-2014, GF0W комплектовался широкой линейкой двигателей, как бензиновых, так и дизельных. Начнем с линейки 4B1. Эти атмосферные моторы с рядной компоновкой, алюминиевые, с четырьмя цилиндрами, шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на цилиндр), системой изменения фаз газораспределения. Их два. Первый силовой агрегат 4B11, объемом 1998 см³, мощностью 146 л.с. (108 кВт), второй – 4B12, объемом 2359 см³, мощностью 167 л.с. (123 кВт).
Третий мотор атмосферный, V-образный, шесть цилиндров, двадцать четыре клапана (по четыре клапана на один цилиндр), модификации 6B31, объемом 2998 см³, мощностью 230 л.с. (169 кВт), в топовых комплектациях. Это двигатель алюминиевый, с системой MIVEC, изменяющей фазы газораспределения, одним распредвалом (схема SOHC), с распределенным впрыском, двухступенчатым впускным коллектором. Обращайте внимание на то, что если вдруг попадется объявление о продаже завезенного из-за рубежа, а не собранного в России кроссовера, то на нем может быть установлен и другой мотор. В том числе были и дизельные комплектации.
Коробка переключения передач автоматическая шестиступенчатая или бесступенчатый вариатор. На других рынках предлагались версии с шестиступенчатой и пятиступенчатой механической трансмиссией. Привод передний либо полный. Причем обращайте внимание что кроссовер предлагался с двумя видами полного привода – 4WD и в качестве опции S-AWC (Super All Wheel Control).
Подвеска независимая на обеих осях, оборудована стабилизаторами поперечной устойчивости, на передней оси MacPherson, на задней оси Multi-link.
Рулевое управление реечное, схема шестерня-рейка, работающая в паре с электроусилителем руля.
Тормозные механизмы на обеих осях вентилируемые дисковые.
Габариты
Размеры передне-, полноприводного, пятидверного, двух-, трехрядного, пяти-, семиместного среднеразмерного кроссовера Mitsubishi Outlander, 2012-2014, базовой версии третьего поколения, GF0W:
- длина общая – 4655 мм;
- ширина – 1800 мм;
- высота с рейлингами – 1680 мм;
- расстояние между осями (база колес) – 2670 мм;
- клиренс (дорожный просвет) – 215 мм;
- колея колес, передняя/задняя – 1540/1540 мм;
- емкость багажного отделения – 477/591 л (со вторым рядом в сложенном положении – 1640/1754 л);
- диаметр минимальный разворота – 10,60 м;
- тип покрышек – 215/70 R16, 225/55 R18;
- емкость бака для топлива – 60 л.
Нужны сведения о продаже Мицубиси Аутлендер в Казани? Требуются для этого паркетника техническое обслуживание, выполнить ремонт, пройти техосмотр, купить запчасти, автостраховка (в частности, оформить ОСАГО) – ждем на Avto.Tatar. У нас представлена актуальная информация о таком кроссовере японского автопроизводителя как Mitsubishi Outlander, 2012-2014, третьего поколения. Обращайтесь!
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
Двигатель | ||||||||||||
Масло в двигателе и масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Свечи зажигания | З | З | З | З | З | |||||||
Свечи зажигания иридиевые | З | З | ||||||||||
Пусковые свечи накаливания | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Воздушный фильтр | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Топливный фильтр (наружный) | З | З | ||||||||||
Топливный фильтр (в баке) | З | |||||||||||
Охлаждающая жидкость (антифриз) | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | |
Жидкость гидропривода тормозов и сцепления | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
Герметичность системы выпуска | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Ремень привода ГРМ | З | |||||||||||
Проверка работы системы кондиционирования и уровня хладогента | П | П | П | П | П | |||||||
Трансмиссия | ||||||||||||
Масло МКПП | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
Автоматизированная КПП | П | П | П | П | П | З | П | П | П | П | П | |
Масло в АКПП | П | П | П | П | П | З | П | П | П | П | З | |
Масло в раздаточной коробке | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
Ходовая | ||||||||||||
Масло в дифференциалах | П | П | П | П | П | З | П | П | П | П | П | |
Смазка шарниров, в т.ч. карданных | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | |
Пыльники ШРУСов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Шарниры и пыльники рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Подшипники передних ступиц | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Кузов | ||||||||||||
Инспекционный осмотр кузова | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Шины и давление в шинах | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Система управления | ||||||||||||
Уровень жидкости ГУР | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Тормозная система | ||||||||||||
Педаль тормоза, тормозные колодки, диски барабаны | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Шланги тормозной системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Рычаг стояночного тормоза | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Тормозные механизмы | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | |
Электрооборудование | ||||||||||||
Заряд, уровень и плотность электролита, состояния клемм аккумулятора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Освещение | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |