Jaguar XF, X250, 2007-2011 (Ягуар ЭксЭф, X250, 2007-2011) – четырехдверный, пятиместный (посадочная схема двухрядная, традиционная 2+3), полноразмерного, представительского (по европейской классификации Е) класса седан премиального сегмента. Автомобиль с передним, продольным размещением двигателя, задним либо полным приводом. Модель разработана и выпускалась британским автопроизводителем Jaguar Cars (входит в состав английской автомобилестроительной компании Jaguar Land Rover Automotive PLC, сейчас это структурное подразделение индийского машиностроительного концерна Tata Motors, а на то время североамериканского автомобилестроительного концерна Ford Motor Company).

Jaguar XF, X250, 2007-2011 – краткая история и модельный ряд

Четырехдверный, полноразмерный, относящийся к премиальному сегменту, седан Jaguar XF, X250, 2007-2011 официально представили в Германии, Франкфурте-на-Майне, на международной автомобильной выставке, проходившей осенью 2007 года, с 13 по 23 сентября. Это первое поколение модели.

Предшественник такой же четырехдверный, полноразмерного (Е) класса седан Jaguar S-Type, X200, 2000-2008, впервые был представлен в Англии, Бирмингеме, на международной автомобильной выставке, проходившей осенью 1998 года, с 22 октября по 1 ноября.

Преемник Jaguar XF, X250, 2011-2015 – рестайлинговая версия первого поколения рассматриваемой модели. Премьера обновленного седана состоялась в Соединенных Штатах, Нью-Йорке, на международной автомобильной выставке, проходившей весной 2011 года, с 22 апреля по 1 мая.

Сейчас на рынке, в том числе отечественном, предлагается второе поколение модели – Jaguar XF, X260, 2015, представлен там же в Соединенных Штатах, Нью-Йорке, на международной автомобильной выставке, проходившей весной 2015 года, с 3 по 12 апреля.

Jaguar XF, X250, 2007-2011 предлагался и сейчас доступен на вторичном рынке подержанных автомобилей в таком цельнометаллическом несущем типе кузова как четырехдверный седан. Чуть позже рассматриваемого периода, а именно уже после планового обновления 2011 года, точнее в 2012 году модель была представлена и во втором типе несущего кузова, как пятидверный универсал Jaguar XF Sportbrake, X250, 2012-2015. Его премьера состоялась в Швейцарии, Женеве, на международном автомобильном салоне весной 2012 года, проходившем с 8 по 18 марта.

Следует отметить что разработка модели велась в то время, когда английским автопроизводителем владел североамериканский машиностроительный концерн Ford Motor Company, а уже серийное производство осуществлялось под крылом индийского машиностроительного концерна Tata Motors.

Оттого разработка модели велась с использованием американских технологий. В частности, была использована платформа Ford DEW98 platform, но слегка растянутая, на ней же построен и предшественник Jaguar S-Type, X200, 2000-2008, а также такие модели как Lincoln LS и Ford Thunderbird. Дизайном занимался британец Ян (Айан) Каллум, а над технической частью работали в Уитли (пригород Ковентри, города на востоке графства Уэст-Мидленд в Англии) в заводском дизайнерском инжиниринговом центре JLR Whitley Engineering Centre.

То что получилось представили в форме концепт-кара Jaguar C-XF, четырехдверного полноразмерного седана, представленного в Соединенных Штатах, Детройте на Североамериканском (он же Детройтский) международном автомобильном салоне зимой 2007 года, проходил с 7 по 21 января. Это был отказ от традиционных британских консервативных форм и переход к более спортивному дизайну. Серийную версию, как отмечали выше, показали уже осенью 2007 года в Германии. Серийное производство наладили уже традиционно в Англии, графстве Уэст-Мидленд, городе Бирмингем, на своем автосборочном предприятии Castle Bromwich Assembly. А затем, что естественно, из машинокомплектов в Индии, Пуне.

У Jaguar XF, X250, 2007-2011 есть одна модификация, спортивная версия, называется Jaguar XFR, X250, 2009-2015, она дебютировала в Соединенных Штатах, Детройте на Североамериканском (он же Детройтский) международном автомобильном салоне зимой 2009 года, проходил с 11 по 25 января. Немного чуть позже, уже после обновления 2011 года, а именно осенью-зимой 2012 года, в Соединенных Штатах, Лос-Анджелесе, на международном автомобильном салоне, проходившем с 30 ноября по 9 декабря, дебютировала и вторая спортивная версия Jaguar XFR-S, X250, 2012-2015.

Jaguar XF, X250, 2007-2011 – продажи в России

Официально полноразмерный премиальный седан Jaguar XF, X250, 2007-2011 продавался в России. Его можно с определенным пробегом приобрести на вторичном рынке по белой схеме. Решите это сделать – обращайтесь непосредственно к нам на автомобильный портал Avto.Tatar. В нашем каталоге размещены объявления об этой модели, из которых можно узнать где:

• • купить Ягуар ЭксЭф, X250, 2007-2011, представителя первой генерации, базовую версию 2007 года, седан с двухрядной, четырехдверной компоновкой несущего кузова, задним приводом (полноприводные версии в России не предлагались официально), с определенным пробегом, подобрав нужную и доступную комплектацию, требуемое оснащение, определившись со списком базовых, дополнительных опций;
• • провести техобслуживание Jaguar XF, X250, 2007-2011, как то прописано в регламенте ТО (технического обслуживания) британского автопроизводителя;
• • выполнить ремонт Ягуар ЭксЭф, X250, 2007-2011, любых объема и уровня сложности, если потребуется;
• • пройти технический осмотр (используется термин техосмотр) Ягуар ЭксЭф, X250, 2007-2011, согласно положениям законодательства, подобрав ПТО либо диагностическую (речь о передвижной) линию;
• • купить запчасти Ягуар ЭксЭф, X250, 2007-2011, востребованные при ТО, ремонте, устранении неисправностей, определенных при техосмотре;
• • выполнить страхование Jaguar XF, X250, 2007-2011, в том числе оформить ОСАГО, прочие страховые полисы автострахования.

Далее читайте о технических основных параметрах и габаритах полноразмерного (Е) класса, четырехдверного, заднеприводного, с двумя рядами, пятиместного седана Jaguar XF, X250, 2007-2011, первой по счету генерации, до обновления 2011 года, в комплектациях, доступных для российских автовладельцев.

Jaguar XF, X250, 2007-2011 – базовые технические параметры

Премиальный седан Ягуар ЭксЭф, X250, 2007-2011 предлагался на российском рынке с несколькими двигателями. О них кратко:

• • AJ30, бензиновый, атмосферный, V-образный (угол развала рядов цилиндров 60º), шестицилиндровый, алюминиевый двигатель с распределенным впрыском на базе американского Ford Duratec V6, объемом 2967 см³, мощностью 238 л.с. (175 кВт);
• • AJ34(AJ33), бензиновый, атмосферный, V-образный (угол развала рядов цилиндров 90º), восьмицилиндровый, алюминиевый двигатель с непосредственным впрыском, объемом 4196 см³, мощностью 298 л.с. (219 кВт);
• • AJ34S (AJ33S), бензиновый, турбированный, V-образный (угол развала рядов цилиндров 90º), восьмицилиндровый, алюминиевый двигатель с непосредственным впрыском, объемом 4196 см³, мощностью 416 л.с. (306 кВт).

Отметим два момента. Первый, не со всеми двигателями рассматриваемый седан предлагался на российском рынке, поэтому могут встречаться объявления о продаже Jaguar XF, X250, 2007-2011 завезенного из-за рубежа с другими моторами. И второе. Не рассмотрели двигатель спортивной модификации Jaguar XFR, X250, 2009-2015, она в России была доступна, но это тема для отдельного разговора.

Коробка переключения передач только шестиступенчатая автоматическая. Привод в российских комплектациях только задний.

Подвеска независимая на обеих осях, на двойных поперечно расположенных рычагах.

Механизмы тормозов на всех четырех колесах вентилируемые дисковые. Стояночный тормоз электромеханический.

Рулевое управление реечное, используется схема «шестерня-рейка» и установлен гидроусилитель руля.

Jaguar XF, X250, 2007-2011 – габариты

Размеры полноразмерного (Е) класса седана Ягуар ЭксЭф, X250, 2007-2011, первого по счету поколения, до обновления 2011 года:

• • длина – 4961 мм;
• • ширина с зеркалами/без зеркал – 2077/1939 мм;
• • высота – 1468 мм;
• • расстояние между осями – 2909 мм;
• • дорожный просвет с полной нагрузкой – 130 мм;
• • колея, передняя/задняя – 1559/1605 мм;
• • коэффициент аэродинамического сопротивления – 0,26;
• • объем багажного отделения с ремкомплектом/запаской – 540/500 л;
• • минимальный диаметр разворота – 11,50 м;
• • емкость бака – 55/66/74 л (в зависимости от двигателя).

Требуются более детальные сведения о таком полноразмерного класса седане как Ягуар ЭксЭф, X250, 2007-2011? Будет нужно в Казани для Jaguar XF, X250, 2007-2011 осуществить ремонт, выполнить техосмотр, прикупить запчасти, купить автостраховку (в частности, оформить ОСАГО) – ждем на Avto.Tatar. Обращайтесь!