Banner left 31ca8ce2cd1f8bd3a34a444f2dfd41bd469571fca5260e3bbcf281f07fce08c1
Banner right 62eecf86fda886cd3379de2d8fb736dad67fe5a16041c76f4466a1c0f536ddcc
66.6
73.9
23 августа 2019

Прототип :: Jaguar F-type

Logo bnw
марка автомобиля
Jaguar
Краткое описание

Jaguar F-Type (Ягуар Ф-Тайп) – образец компактной автомодели от известной марки Jaguar, цель создания которой стала в конкуренции с популярными автомашинами Порш Боксер, ауди TT и некоторых других «одноклассников».

Наименование машины намекает на шестое поколение родстеров, начало которому было положено легендарным спорткаром e-type, буква F в английском алфавите занимает шестую позицию.

Дополнительная информация

Jaguar F-Type (Ягуар Ф-Тайп) – линейка переднемоторных, с задним или полным приводом, двухдверных, двухместных автомобилей. На рынке представлены родстер с мягким верхом и купе (фастбек) S класса. Модель выпускается английской автомобилестроительной компанией Jaguar Land Rover Limited (принадлежит английской компании Jaguar Land Rover Automotive PLC, структурному подразделению индийского автомобилестроительного концерна Tata Motors) с 2013 года в английском Бирмингеме на заводе Castle Bromwich Assembly.

Предыстория

В 1961 году на рынке появилась легендарная модель – двухдверный спортивный родстер Jaguar E-Type (в Северной Америке его называли Jaguar XK-E). Данный автомобиль стал иконой британского автопрома, а сам Энцо Феррари назвал его не иначе, как самым красивым среди когда-либо созданных автомобилей. Производился он вплоть до 1975 года и был заменен другой моделью Jaguar XJ-S, первоначально в кузове двухдверное купе. Британцам пришло осознание того, что эта модель по своей концепции, массе и габаритам на наследника Jaguar E-Type мало была похожа, ситуацию решили менять.

Так до 1988 года были готовы два проекта – XJ41 (двухдверное купе) и XJ42 (двухдверный кабриолет), это, по сути, первая попытка создать Jaguar F-Type. Но случилась большая беда. В 1989 году компанию поглотила американская Ford Motor Company и на этом направлении поставили крест. Ограничились лишь рестайлингом Jaguar XJ-S, а проекты XJ41/XJ42 не пропали даром, так как в них были вложены большие деньги и время. Они перевоплотились в две модели – Aston Martin DB7 и Jaguar XK8.

Попытка №2 была предпринята в 2000 году. Именно тогда на Североамериканском автосалоне в Детройте представили концепт-кар Jaguar F-Type, двухместный родстер, над ним работал Джефф Лоусон, который скоропостижно скончался в 1999 году. Работу продолжил Ян (Айан или Йен) Каллум. Но и этот проект американцы зарубили.

Начало истории

Спустя 11 лет после второй попытки, а с момента первой не прошло и 23 года, с третьей попытки был создан концепт-кар Jaguar C-X16 (до этого момента от янки избавились и компанией уже владели индийцы). Его релиз состоялся 13 сентября 2011 года в Германии на международном автосалоне во Франкфурте-на-Майне. А уже в апреле 2012 года британский автопроизводитель заявил, что эта модель будет выпускаться как Jaguar F-Type. Важный момент – концепт был гибридом, а серийная версия с обычным ДВС. Проект получил имя «X152». Он должен был прийти на смену Jaguar XK (в первом поколении известен как Jaguar XK8).

Автомобиль разработан на укороченной платформе Jaguar XK в кузове двухместный, двухдверный родстер, его сразу назвали духовным наследником легендарного Jaguar E-Type.

Впервые модель показали на международном кинофестивале независимого кино «Сандэнс», который также впервые проходил вне США, в Лондоне с 26 по 29 апреля 2012 года. Официальный релиз состоялся во Франции на Парижском международном автосалоне в сентябре 2012 года.

В 2013 году в США на международном автосалоне, проходившем в Лос-Анджелесе, представили и версию в кузове двухдверное купе.

А спустя три года в Швейцарии на Женевском международном автосалоне в марте 2016 года состоялся релиз спортивной, высокопроизводительной, «заряженной» версии F-Type SVR, доступной в обоих типах кузова (купе (Coupe) и родстер (Roadster).