Прототип :: Jaguar S-type

Jaguar S-Type (Ягуар Эс-Тайп) – четырехдверный, пятиместный седан с передним расположением силового агрегата, задним приводом, полноразмерного E класса. Модель выпускалась в период с 1963 по 1968 год и с 1999 по 2007 год британским автопроизводителем Jaguar.

Классическая модель

Впервые имя Jaguar S-Type для своего премиального полноразмерного седана британский автопроизводитель использовал в 1963 году. Именно тогда стартовали продажи этой модели. Разработка началась когда Jaguar был самостоятельной компанией (по 1966 год Jaguar Cars Limited LSE), а производство окончилось уже в составе британского автомобилестроительного концерна British Motor Holdings (образовался после слияния с British Motor Corporation (BMC)).

Этот премиальный четырехдверный седан был модернизированной и большей по размеру версией Jaguar Mark 2 и занимал свою нишу между этой моделью и Jaguar Mark X (позже известным как Jaguar 420G). То есть по сути Jaguar Mark 2 это предшественник. Наследником можно считать Jaguar XJ6. Хотя в планах было заменить седан другой моделью Jaguar 420, но они одно время продавались одновременно. Производство Jaguar S-Type окончено в 1968 году.

Сборка модели была налажена на легендарном заводе Browns Lane, расположенном в Ковентри, городе английского графства Уэст-Мидленд. Это предприятие принадлежало британскому автопроизводителю Daimler Company Limited (не стоит путать с немецким Daimler AG), на то время уже структурному подразделению Jaguar.

По технической части. Jaguar S-Type комплектовался бензиновыми шестицилиндровыми карбюраторными моторами объемом 3442 см³, мощностью 210 л.с. (157 кВт) и объемом 3781 см³, мощностью 220 л.с. (164 кВт). Работали моторы в паре с четырехступенчатой механической или трехступенчатой автоматической коробкой переключения передач. Привод только на заднюю ось.

Подвеска на передней оси была независимая, классическая Wishbone, на задней оси тоже ставилась независимая подвеска с нижним поперечным рычагом. Рулевое управление с червячным редуктором, опционально с гидроусилителем руля. Тормозные механизмы на всех четырех колесах дисковые (передовое на то время решение).

В целом классический Jaguar S-Type – модель, получившаяся неоднозначной, переходной и выпустили ее такой только и исключительно из-за нехватки денег и времени. Чтобы было понятно, это когда из ВАЗ 2108 сначала сделали ВАЗ 2109, а потом поставили багажник к пятидверному хэтчбеку и назвали ВАЗ 21099. Вот так британцы поступили ранее с Jaguar Mark 2, приварив к седану больший багажник и изменив задние стойки. А потом были сами в шоке от того что получилось и ждали когда продажи Jaguar S-Type прекратятся. Модель хоть и плохо, но продавалась, а сейчас это раритетный, один из классических Ягуаров, гордость любой коллекции.

Современная модель

После того как British Motor Holdings благополучно развалился в 1984 году, Jaguar стал вполне самостоятельным производителем и начал создание модели, которая по размерам и классу немного ниже чем выпускаемый на тот момент Jaguar XJ6.

Были свои наработки, но все так и осталось в планах из-за того что компанию выкупил североамериканский автопроизводитель Ford Motor Company. Именно под руководством американцев и началось создание новой модели.

Использовали платформу Ford DEW (она же DEW98 или Jaguar DEW platform). Над дизайном трудился британский дизайнер Джефф Лоусон. Одновременно работа велась и над двумя двойняшками – Ford Thunderbird и премиальным Lincoln LS.

Премьера премиального четырехдверного седана Jaguar S-Type (с внутризаводским индексом X200) состоялась 20 октября 1998 года на Британском международном автосалоне. Он тогда проходил в Бирмингеме (национальном выставочном центре National Exhibition Centre (NEC)) в период с 20 октября по 1 ноября 1998 года.

Сборка была налажена в Великобритании, городе Бирмингем, английского графства Уэст-Мидленд на заводе Castle Bromwich Assembly, когда уже Jaguar был частью автомобилестроительной компании Premier Automotive Group (PAG), премиального структурного подразделения Ford Motor Company.

Модель предлагалась только в одном типе кузова, как полноразмерный, четырехдверный седан. Модификация была одна – спортивная, высокопроизводительная, «заряженная» Jaguar S-Type R, которая по идее должна была составить конкуренцию немецкой парочке BMW M5 и Mercedes E55 AMG.

В 2002 и 2004 годах был выполнен плановый фейслифтинг четырехдверного седана, а производство прекращено в сентябре 2007 года. На смену пришел другой четырехдверный седан Jaguar XF (X250). Хотя он и построен на старой американской платформе Ford DEW, но выпускался британским автопроизводителем уже в составе индийского машиностроительного концерна Tata Group. Это уже совсем другая история.

Официально Jaguar S-Type (X200) в Российской Федерации продавался. Примите решение в Казани купить Ягуар Эс-Тайп – обращайтесь к нам на автомобильный портал Avto.Tatar. В нашем каталоге размещены объявления о:

• продаже такого полноразмерного премиального седана британского автопроизводителя как Jaguar S-Type (X200) во всех комплектациях, представленных на российском рынке;
• автосервисах, техцентрах, СТО, осуществляющих систематическое техобслуживание (по регламенту, обозначенному для этого поколения модели британским автопроизводителем) либо полноценный ремонт Ягуар Эс-Тайп;
• реализации требующихся в ходе ТО, доукомплектации, текущей эксплуатации, восстановления работоспособности систем Jaguar S-Type комплектующих, расходников, жидкостей, разнообразных аксессуаров и иных товаров в торговых точках как оптовой, так и розничной торговли, включая автомобильные магазины и официальных дилеров, где можно купить запчасти Ягуар Эс-Тайп (многие подходят от ряда моделей Ford);
• пунктах технического осмотра (обозначается как ПТО), где осуществляется техосмотр Ягуар Эс-Тайп;
• страховых агентствах, оказывающих услуги в сфере автомобильного страхования, в частности, оформить ОСАГО, прочие виды страховок как обязательного, так и добровольного автострахования на такую полноразмерную модель как Jaguar S-Type (X200).

Из чего можно выбирать? Кратко о технических параметрах премиального четырехдверного полноразмерного седана в российских комплектациях расскажем далее.

Краткие технические параметры

В России Jaguar S-Type (X200) предлагался с несколькими двигателями. Первый – AJ 25, объемом 2497 см³, мощностью 200 л.с. (147 кВт). Второй – AJ 30, объемом 2967 см³, мощностью 238 л.с. (175 кВт). Оба мотора бензиновые, V-образные, шестицилиндровые. В топовой комплектации ставился бензиновый, V-образный, но уже восьмицилиндровый мотор AJ8FT, объемом 4196 см³, мощностью 298 л.с. (219 кВт). После фейслифтинга 2002 года появилась комплектация и с модификацией этого мотора уже мощностью 395 л.с. (291 кВт) с компрессором, это уже отмеченная выше спортивная версия Jaguar S-Type R. Комплектации четырехдверного седана с дизельным, битурбированным силовым агрегатом в России официально были не доступны, но изредка попадают на российский рынок в качестве «серого» импорта.

Работают моторы в паре с пятиступенчатой механической либо пяти- (только до рестайлинга 2002 года), шестиступенчатой автоматической коробкой переключения передач. Привод лишь на заднюю ось. Подвеска независимая, на двух поперечно расположенных рычагах, на обеих осях. Рулевое управление реечное – шестерня-рейка и к ней гидроусилитель руля. Тормозные механизмы всех четырех колес дисковые вентилируемые.

Необходима информация о продаже в Казани JaguarS-Type (X200), требуются для этого полноразмерного седана техобслуживание, ремонт, техосмотр, запчасти, автостраховка (в том числе оформить ОСАГО) – ждем на автомобильном портале Avto.Tatar. У нас собрана актуальная информация в полном объеме об этой модели британского автопроизводителя. Обращайтесь!