Jaguar Land Rover Limited (входит в состав Jaguar Land Rover Automotive PLC как часть индийского машиностроительного холдинга Tata Motors Limited) – английская автомобилестроительная компания, занимающаяся проектированием и производством легковых автомобилей премиального сегмента. Штаб-квартира компании находится в Великобритании, Уитли (южный пригород Ковентри, города в графстве Уэст-Мидлендс). Часть модельного ряда Ягуар сейчас предлагается на российском автомобильном рынке.

Решите купить Ягуар, ту или иную модель английского автопроизводителя в Казани? Предлагаем использовать информацию, актуальную и обновляемую на постоянной основе, которая опубликована у нас на Avto.Tatar в рубриках:

•  «Автосалоны Казани», выбрав продавца Ягуар;


•  «Автосервисы Казани», определившись с компанией, предлагающей свои услуги по таким основополагающим направлениям как ТО (полное наименование услуги техническое обслуживание или сокращенно техобслуживание) Ягуар, речь о плановом, сезонном и внеплановом, а когда в этом будет потребность, то и ремонт Ягуар;


• «Регламенты», где находятся регламенты ТО большинства моделей легковых автомобилей, предлагаемых на отечественном автомобильном рынке, в том числе и моделей Jaguar;


• «Техосмотр», определившись с ПТО (полное название звучит как Пункт технического осмотра) где оказываются услуги, предопределенные техническим осмотром (наименование услуги сокращенное техосмотр) легковых автомобилей по такой актуальной категории как М1 (легковой автотранспорт), речь и о такой услуге как техосмотр Ягуар;


• «Автомагазины», подобрав ту торговую точку где продают запчасти Ягуар, которые понадобятся при оказании таких услуг как ремонт Ягуар, техосмотр Ягуар, техобслуживание Ягуар и ряда иных;


•  «Авторазборы», выбрав организацию, занимающуюся разбором автомобилей, в том числе Ягуар, и продажей комплектующих, которые получены в результате разбора, разговор о такой категории автотоваров как контрактные запчасти Ягуар;


• «Банки, страхование, лизинг» и выбрать страховщика (страховое агентство), оказывающего свои услуги в том числе по такому актуальному направлению как автострахование, предлагающего оформить ОСАГО на Ягуар и прочие полисы страхования если в этом будет потребность.

У нас размещены и иные рубрики, которые заинтересуют владельцев Jaguar. Среди них выделим «Автомойки в Казани» (если потребуется помыть автомобиль), «Парковки» (если «британская дикая кошка» нуждается в стоянке) и «Автоэкспертиза в Казани» (в случае ДТП). Расскажем об истории Jaguar и тех моделях, что представлены в России в настоящее время.

Jaguar – краткая история компании

История Jaguar полная ярких и запоминающихся событий, остановимся на основных вехах в развитии компании и начнем с предыстории.

Swallow – первый взмах крыльев

История Jaguar началась в 1922 году, когда два предпринимателя Уильям Уолмсли и Уильям Лайонс создали компанию Swallow Sidecar Company. Основное направление деятельности – производство мотоциклов с колясками. Компания была основана 4 сентября 1922 года в день рождения Уильяма Лайонса. Через четыре года Swallow (на русский язык название компании переводится как ласточка) занимала лидирующие позиции в своем сегменте на Туманном Альбионе.

Следующим этапом развития бизнеса стало производство автомобилей. В 1926 году компанию переименовали в Swallow Sidecar and Coachbuilding Company. Автомобиль разрабатывали не с нуля, взяли шасси Austin 7, достаточно популярной на то время модели. Обратившись к Сирилу Холланду, кузовных дел мастеру, попросили создать для этого шасси кузов, двухдверный, с открытым верхом (хардтоп, с жесткой съемной крышей).

В мае 1927 года модель была представлена как Austin Seven Swallow. Так как шасси было позаимствовано, то требовалось согласие компании Austin Motor Company Limited и оно было получено. По сути это и был первый Jaguar, который выпустили в количестве 500 экземпляров. Далее был налажен и выпуск седанов Austin Seven Swallow Saloon. В том же 1927 году компанию переименовали в Swallow Coachbuilding Company.

Спрос на автомобили был высок, поэтому компания сменила прописку, перебралась в Ковентри и приобрела завод по производству боеприпасов, заброшенный на то время, в 1928 году. В 1929 году на Лондонском международном автосалоне были представлены модели, построенные на базе шасси Standard, Swift и Fiat, а чуть позже и Wolseley Hornet. Это еще один важный этап, так как именно в 1929 году появился первый спортивный автомобиль Jaguar, двухдверный родстер, правда тогда он назывался SS (Standard Swallow). Так в ДНК компании впитывалась спортивная составляющая, хотя этот родстер и не пошел в серию.

В 1932 году началось производство другой знаковой модели SS 1. Этот автомобиль представили в 1931 году на Лондонском автосалоне, по сути первая модель на собственном шасси. Затем началось и производство SS 2. Расширение бизнеса и появление большей прибыли, как ни странно, привели к тому что Уильям Уолмсли решил продать свою часть компании.

22 октября 1933 года была зарегистрирована компания SS Cars Limited, работу она свою начала с 1 февраля 1934 года. Акции Swallow Coachbuilding Company были выкуплены, она прекратила свое существование как самостоятельное юридическое лицо с 31 июля 1934 года.

В марте 1935 года стартовало производство первого двухместного спортивного родстера SS90. А уже в сентябре 1935 года была представлена в Хрустальном зале отеля May Fair новая революционная модель Jaguar SS. Это был четырехдверный седан и купе.

Суть вопроса заключалась в чем. Swallow были красивыми автомобилями, с оригинальным кузовом, но посредственной технической частью, взятой от бюджетных моделей сторонних компаний. Такой себе премиум в интерьере и весьма серая посредственность в технической части. А деньги специалистов нанять были уже. Уильям Лайонс пригласил инженеров Уильяма Хейнса в качестве главного инженера и Гарри Уэслейка, чтобы они разработали новый двигатель. Мотор стал революционным, это сейчас кажется что два распредвала, верхневальная компоновка норма, тогда это было уникальное явление. Не удивительно что SS Jaguar с таким мотором взорвал рынок. Да еще и цена на него была весьма доступной.

В 1938 году компания отказалась от производства деревянных кузовов и перешла полностью на стальные. В 1939 году началось производство еще одного спортивного двухдверного двухместного автомобиля SS Jaguar 100.

А затем была война, по окончании которой компания решила сменить название, так как аббревиатура SS вызывала аналогии уже с нацистской Германией и карателями, которые убивали мирных граждан, а крылья ласточки на эмблеме сравнивали с крыльями орла, символа той же нацистской Германии. Поэтому в названии компании оставили лишь имя Jaguar, а символом автопроизводителя стал этот представитель кошачьих.

Jaguar – история компании

Смена названия компании на Jaguar Cars Limited произошла 23 мая 1945 года. Послевоенные первые модели, их было три, именовались общим термином – Mark IV Jaguars. В 1948 году на рынке появилась первая прорывная послевоенная модель Jaguar XK120, самая быстрая серийная модель своего времени, двухдверный родстер. Вот тогда и появилась фирменная овальная фальшрешетка радиатора. Спортивная модификация именовалась как Jaguar XK120 C (он же Jaguar C-TYPE). В 1954 году последовало продолжение в виде преемника Jaguar XK140, а в 1957 году его сменил Jaguar XK150, выпускавшийся до 1961 года. Среди других популярных моделей того времени отметим Jaguar Mk I, его продолжение Jaguar Mk II, основанное на концепции Jaguar D-type, Mark VII. И отметим что в 1950 году компания приобрела завод Daimler Shadow, поэтому до конца 60-х годов прошлого века топовые комплектации седанов Jaguar продавались под торговой маркой Daimler, хотя к немецкому Daimler AG никакого отношения не имели.

В 1961 году в Швейцарии, на Женевском автосалоне представили еще одну легенду – Jaguar E-TYPE, этот автомобиль Энцо Феррари назвал одним из самых красивых автомобилей всех времен. Была и спортивная модификация с алюминиевым кузовом Lightweight E-type, всего таких автомобилей собрали 12 из 18 запланированных.

В 1965 году (11 июля) Jaguar Cars Limited объединилась с British Motor Corporation (BMC). Основных причин того что независимый, культовый и успешный автомобильный бренд пошел на такой шаг было несколько. Уильям Лайонс был стар и не имел наследников, некому было передать дело. И к тому же BMC приобрел до этого Pressed Steel Company Limited, а это был единственный поставщик стали, необходимой Jaguar для производства своих моделей. Затем в состав BMC влились Leyland Motor Corporation Limited, производитель автобусов и грузовиков Leyland, а кроме этого Standard – Triumph, начиная с 1967 года и Rover. Так в 1968 году была основана British Leyland Motor Corporation, которая к 1975 году, несмотря на пакет успешных автомобильных брендов, скатилась к банкротству и была национализирована. За этот период в 1966 году был создан уникальный Jaguar XJ13 с V-образным двенадцатиклапанным бензиновым двигателем, но эта модель в серию не пошла. В 1968 году был создан Jaguar XJ6, последняя модель над которой работал Уильям Лайонс, именно благодаря ему компания всегда опережала свое время. В 1975 году икону Jaguar E-TYPE сменил на рынке Jaguar XJ-S.

В июле 1984 года Jaguar временно стал независимой компанией, но с 90-х годов прошлого века это собственность Ford Motor Company. В 1999 году Ягуар вошел в состав Premier Automotive Group Ford вместе с Aston Martin, кроме этого Volvo Cars и с 2000 года Land Rover. За это время появились такие модели как Jaguar S-Type в 1999 году и Jaguar X-type в 2001 году. Но прибыли компания не приносила. Отметим еще что в 1995 году началось производство высокопроизводительных модификаций с индексом R, чтобы составить конкуренцию соответственно Mercedes-AMG, BMW M. Audi S и RS. Так в 1995 году представили первый Jaguar XJR, а первый Jaguar XKR был представлен в 1997 году.

2 июня 2008 года американский автопроизводитель продал Jaguar и Land Rover (плюс не использовавшиеся на то время торговые марки Lanchester и Rover) индийской Tata Motors. Хотя еще до завершения сделки 18 января 2008 года индийские собственники учредили новую компанию Jaguar Land Rover Limited.

До 1 января 2013 года компания работала как два обособленных автопроизводителя, соответственно Jaguar Cars Limited и Land Rover. А затем Jaguar Land Rover Limited переименовали в Jaguar Land Rover Automotive PLC. Следом компанию Jaguar Cars Limited переименовали в Jaguar Land Rover Limited и ей передали все активы Land Rover (за исключением тех что находятся в Китае). В результате Jaguar Land Rover Limited теперь занимается разработкой и производством автомобилей, выпускаемых под тремя основными брендами, первый Jaguar, второй Land Rover и условно третий Land Rover Range Rover. То есть все модели имеют множество сходных технических решений, а многие запчасти взаимозаменяемы.

Jaguar – продажи в России

Модельный ряд Jaguar Land Rover Limited широко представлен в России, это как модели Jaguar, так и модели Land Rover. Остановимся на первом суббренде, а именно Jaguar и расскажем о тех моделях что были доступны ранее и предлагаются сейчас на отечественном автомобильном рынке, как первичном, так и вторичном. Сначала о тех моделях, производство и продажа которых окончены, а затем о тех, которые продаются в настоящее время.

Jaguar – модели снятые с производства

Начнем свой рассказ с такой модели как Jaguar XK (X100). Впервые эта модель, точнее ее такая модификация как Jaguar XK8, была представлена в России в марте 1996 года, то есть фактически с момента серийного производства. Далее последовали продажи и спортивной модификации Jaguar XKR с мая 1998 года. Модель разработана еще в бытность когда английский автопроизводитель принадлежал североамериканскому Ford. Продажи продолжались по март 2004 года. Название это прямая отсылка к легендарному Jaguar XK 120.

Среднеразмерная Grand Tourer (GT), фактически S класса модель предлагалась в двух разновидностях двухдверного кузова, первый (кабриолет, точнее родстер) в России не был доступен, а вот второй (купе) находился в продаже. Компоновка салона двухрядная, схема 2+2. Привод задний, автомобиль создан на платформе Jaguar XJS. Родственные в техническом плане модели Aston Martin DB7 и Jaguar XJ (X308). Над дизайном работал   Фергус Поллок под руководством Джеффа Лоусона.

В 1998 году на автосалоне в Бирмингеме (20 октября 1998 года) представили Jaguar S-Type (X200), наследника легендарной модели Jaguar S-Type, выпускавшейся в период с 1963 по 1968 год. По сути новая модель это четырехдверный, пятиместный премиальный седан полноразмерного (E) класса с задним приводом и переднемоторной компоновкой. Модель построена на платформе Ford DEW (альтернативное название DEW98, также встречается и наименование Jaguar DEW platform). Над дизайном работал британский дизайнер Джефф Лоусон. Родственные в техническом плане модели, работа над которыми велась параллельно, – Ford Thunderbird и его премиальная версия Lincoln LS.

В России продажи стартовали в марте 1999 года, в 2002 году, а затем и в 2004 году был выполнен плановый рестайлинг седана. Продажи на отечественном рынке окончены в 2007 году, сентябре. Спортивная модификация Jaguar S-Type R тоже была доступна.

Следующая модель, на которой остановим внимание, Jaguar X-Type (X400), среднеразмерного (D) класса, выпускалась в период с 2001 по 2011 год. Построена на платформе Ford CD132 platform, родственная в техническом плане модель     Ford Mondeo. Что не характерно для Ягуар, наряду с полным приводом у этой переднемоторной модели были и переднеприводные версии. Типов кузова было два, первый четырехдверный седан с 2001 года и второй пятидверный универсал с 2004 года. Обновление было выполнено в 2007 году. Эту модель не иначе как слегка обновленный и более дорогой вариант Ford Mondeo не воспринимали. В России Jaguar X-Type предлагался только как седан в базовой версии с июня 2001 года по апрель 2007 года, в таких комплектациях как Entry и High. После обновления эту модель уже в России официально не продавали.

В 2015 году в сегменте среднеразмерных моделей на рынке появился сменщик Jaguar X-Type (X400), имя которому Jaguar XE (X760), сразу отметим что удлиненная китайская версия именуется не иначе как Jaguar XEL. Это четырехдверный седан D класса, с передним продольным размещением двигателя, полным или задним приводом, построенный на платформе JLR D7a, отмеченной выше. В 2019 году выполнили плановое обновление этой модели.

В России продажи Jaguar XE (X760) стартовали в январе 2015 года и продолжались до января 2019 года в таких комплектациях как Prestige, Pure, R-Sport, Portfolio, Landmark Edition, 300 SPORT   11, S. С февраля 2019 года по апрель 2021 года предлагалась рестайлинговая версия   первого поколения в таких комплектациях как R-Dynamic SE, SE, R-Dynamic HSE, R-Dynamic S и S.

И последняя модель, которая ранее предлагалась в России и на которой остановим свое внимание, это флагманский Jaguar XJ. По сути модель переднемоторная (двигатель размещен продольно), заднеприводная, четырехдверная, двухрядная, пятиместная, полноразмерного (F) класса, в кузове четырехдверный седан. В России было доступно два поколения, третье Jaguar XJ, X350 и четвертое XJ (X358). Базовая версия третьего поколения предлагалась с июня 2003 года по февраль 2007 года в таких комплектациях как Executive, Executive LWB        (LWB – версии с удлиненной колесной базой), Sovereign, Sovereign LWB и спортивных XJR и XJR LWB. Обновленную версию третьей генерации можно было купить с марта 2007 года по октябрь 2009 года в таких комплектациях как Executive, Sovereign LWB, Daimler S/C LWB (об этом уже говорили, дань традициям), а еще Super V8 и XJR. Четвертое поколение флагманского седана начали продавать в России с июня 2010 года и закончили в феврале 2016 года, предлагая в разное время такие комплектации как Luxury, Premium Luxury, Portfolio, Ultimate, SC Supersport. С февраля 2016 года по апрель 2021 года была доступна рестайлинговая версия четвертой генерации в таких комплектациях как Luxury SWB, Premium Luxury LWB, Portfolio SWB (SWB – укороченная колесная база), XJ50 LWB, XJ50 SWB, Autobiography LWB, Portfolio LWB, Premium Luxury SWB, R-Sport SWB.

О новых поколениях седанов ничего не слышно да и Тьерри Боллоре, новый генеральный директор, считает бесперспективным развитие семейств XE, XJ и XF, мол если мы теперь и Ленд Ровер делаем, давай переключимся только на кроссоверы. Такие варяги в других компаниях много бед наделали и многие легендарные автомобильные марки канули в Лету.

Jaguar – модели находящиеся в производстве

В 2007 году, как уже отмечали, Jaguar S-Type был заменен на Jaguar XF (X250). Впервые эту модель как концепт-кар Jaguar C-XF представили в США на Детройтском автосалоне зимой 2007 года. Серийную версию продемонстрировали в том же году, но уже в Германии осенью на Франкфуртском международном автосалоне. Первоначально это был четырехдверный, двухрядный, пятиместный седан полноразмерного (E) класса, с передним продольным размещением двигателя, полным или задним приводом. Это была переходная модель, построенная на технической базе Ford, но с 2008 года уже выпускалась британским автопроизводителем в составе Tata Motors. Платформа использовалась Ford DEW98 platform, ее лишь слегка растянули. В 2012 году представили в Швейцарии на Женевском автосалоне и Jaguar XF Sportbrake, X250, пятидверный универсал. В 2011 году был выполнен рестайлинг первого поколения, а производство окончено в 2015 году.

В России Jaguar XF (X250) предлагался только как четырехдверный седан с марта 2008 года по апрель 2011 года, в том числе в спортивной комплектации Jaguar XFR и еще таких как Luxury, Premium Luxury и SV8. Начиная с сентября 2010 года и по март 2016 года была доступна рестайлинговая версия в таких комплектациях как R Sport, Business Edition, Comfort, Luxury, Portfolio, Premium Luxury, а еще спортивных XFR и XFR-S.

В 2015 году, весной, в США на Нью-Йоркском автосалоне представили второе поколение модели Jaguar XF (X260) в кузове четырехдверный седан, но как и ранее пятидверный универсал тоже выпускается. Модель разработана на платформе    JLR D7a, родственные в техническом плане модели это Jaguar XE (X760), Jaguar F-Pace (X761) и еще Land Rover Range Rover Velar (L560). О чем и говорили выше. В этом поколении появились полноприводные версии, а для китайского рынка и седан с удлиненной колесной базой (именуется Jaguar XFL). В 2021 году был выполнен плановый рестайлинг.

В России Jaguar XF (X260), базовая версия, предлагалась только в кузове четырехдверный седан с марта 2016 года по февраль 2021 года как с дизельными, так и с бензиновыми моторами, как с полным, так и с задним приводом в таких комплектациях как Pure, Prestige, R-Sport, 300 SPORT 11, Portfolio и S. Продажи обновленной версии полноразмерного седана стартовали с марта 2021 года, линейка моторов сократилась до двух, версий с полным приводом нет, а список комплектаций значительно сократился до R-Dynamic S, R-Dynamic SE, S и SE.

Следующая модель, на которой остановим свое внимание, Jaguar I-Pace. Это среднеразмерный J (K2) класса кроссовер, полноприводный, пятидверный, пятиместный на электрической тяге с двумя электродвигателями. Совместная разработка с Magna Steyr Fahrzeugtechnik AG и Co KG, сборка налажена с 2018 года в Австрии, Граце. Над дизайном трудился Ян Каллум. Паркетник построен на платформе Jaguar Land Rover i'Al, точнее такой модификации как D7e. Электрический кроссовер предлагается в России с сентября 2018 года в таких комплектациях как HSE, S, SE  , First Edition (была доступна ранее).

Второй кроссовер вполне традиционный Jaguar E-Pace (X540), компактного (K1, J) класса, переднемоторный (двигатель размещен поперечно), с передним или полным приводом, пятидверный, двухрядный, пятиместный. Модель собирается австрийской компанией MAGNA STEYR AG & Co KG, в Австрии, Граце. Паркетник создан на базе Land Rover Range Rover Evoque и родственного Land Rover Discovery Sport. Платформу использовали проверенную Ford EUCD platform (у англичан она называется Jaguar Land Rover D8 (использовалась и для Land Rover Freelander ранее)). Премьера прошла 13 июля 2017 года в Лондоне. В России базовая версия кроссовера предлагалась с июля 2018 года по февраль 2021 года в определенное время в таких комплектациях как Chequered Flag, HSE, R-DYNAMIC HSE, R-DYNAMIC S, R-DYNAMIC SE, S, SE, First Edition. В 2020 году был выполнен плановый рестайлинг, обновленный паркетник на отечественном рынке доступен с марта 2021 года.

И еще один кроссовер в линейке Jaguar F-Pace (X761), среднеразмерного (K2, J) класса, переднемоторный (двигатель размещен продольно), с задним или полным приводом, пятидверный, двухрядный, пятиместный. Производство модели началось в 2015 году. По сути первый кроссовер Jaguar, созданный на платформе IQ (JQuer Land Rover iQ-Al (она же рассмотренная выше D7a)). Кузов полностью алюминиевый и из алюминиевого сплава (на 80%), за исключением передней поперечины из магниевого сплава и из композитного материала задней багажной двери. Официальная премьера состоялась в Германии, на автосалоне во Франкфурте осенью 2015 года. В России продажи стартовали в июне 2016 года, базовая версия продавалась до сентября 2020 года в различное время в таких комплектациях как Prestige, Pure, R-Sport, Portfolio, S, First Edition и SVR. В 2020 году был выполнен рестайлинг. Обновленная версия первого поколения кроссовера на отечественном рынке стала доступна с января 2021 года в таких комплектациях как R-Dynamic, HSE, R-Dynamic S, R-Dynamic SE, S, SE, SVR.

И еще одна предлагаемая на отечественном рынке модель это Jaguar F-Type (X152). Она переднемоторная, с полным или задним приводом, двухдверная, двухместная. Предлагается в двух разновидностях кузова, как купе (точнее фастбек) и родстер S класса. Премьера модели состоялась в Лондоне в 2012 году, когда показали родстер, в 2013 году в Лос-Анджелесе показали и купе. В 2016 году в Женеве продемонстрировали Jaguar F-Type SVR, высокопроизводительные версии купе и родстера. В 2017 году и в 2019 году был выполнен рестайлинг. В России модель продается в обоих типах кузова, с декабря 2013 года родстер, а с марта 2014 года и купе.

Требуется в Казани ремонт, ТО, техосмотр, купить запчасти Ягуар? Нужно застраховать одну из моделей британского автопроизводителя? Используйте ту информацию что опубликована у нас на Avto.Tatar в рубриках отмеченных выше. Все объявления актуальны и доступны, постоянно обновляются. Обращайтесь!