Banner left 31ca8ce2cd1f8bd3a34a444f2dfd41bd469571fca5260e3bbcf281f07fce08c1
Banner right 62eecf86fda886cd3379de2d8fb736dad67fe5a16041c76f4466a1c0f536ddcc
63.8
70.7
15 декабря 2019

Характеристики, фото, комплектации Audi R8

Краткое Описание

Audi R8 Coupe (Ауди Р8) – купе компании с мировым именем, которое покорило сердца миллионов автолюбителей. Этот спорткар смотрится современно и динамично, имеет аккуратную обтекаемую форму кузова. Отличительными особенностями его экстерьера являются стильная решетка радиатора и яркая головная оптика. Интерьер предоставляет массу возможностей для удобного использования. Авто развивает прекрасную скорость в считанные секунды. Производится с 2012 года. В автомобиле Audi R8 2012 установлен бензиновый двигатель V10, объем которого составляет 4,2 - 5,2 литра. Поставляется на рынок с двумя разновидностями коробки передач: механика на 6 скоростей или автоматическая коробка на 7 скоростей с возможностью ручного переключения. Ауди Р8 2012 относится к полноприводным автомобилям.

Подробное описание

Audi R8 Coupe (Ауди Р8) – переднемоторное, с продольным, центральным расположением силового агрегата, полноприводное, двухместное, двухдверное купе S класса, выпускалось компанией Quattro GmbH для немецкого автопроизводителя, компании Audi AG (структурного подразделения германского машиностроительного холдинга Volkswagen Konzern) с 2012 по 2015 год.

Автомобиль является фейслифтинговой версией первого поколения. Причем существуют две совершенно разные модификации по типу используемого двигателя – Audi R8 V8 2012 Coupe и Audi R8 V10 2012 Coupe.

Основные изменения коснулись фальшрешетки радиатора, бампера, появились светодиодные фары, немного изменили техническую часть и незначительно обновили интерьер.

Хронология производства Audi R8 по генерациям:

 

  • первая, с 1 июня 2006 по август 2015 года, тип 42, фейслифтинг в 2012 году;
  • вторая, со 2 августа 2015 года по настоящее время, тип 4 S.

 

Дизайном занимались Вальтер де Сильва и Фрэнк Ламберти.

На базе автомобиля было разработано множество концептуальных моделей, но в серию пошли немногие. В первом поколении выпускался двухдверный, двухместный родстер Audi R8 Spyder, а также две модификации купе и родстера с индексом GT, соответственно Audi R8 GT и Audi R8 GT Spyder.

Родственные модели Lamborghini Gallardo и Lamborghini Huracan (второе поколение).

Экстерьер

Audi R8 Coupe это две разные по внешнему виду модификации V8 и V10, лишь силуэт у них одинаковый – длинный капот, сильно наклоненные передние стойки, куполообразная крыша, переходящая в покатые задние стойки, вынесенный назад кокпит. Из общих элементов отметим наличие диффузоров в переднем, заднем бампере и огромных, окрашенных в черный цвет боковых диффузорах за дверью, а также фальшрешетку радиатора, она фирменная Singleframe, только слегка прижата, конфигурация фронтальной части не позволяет использовать классический вариант. Под капотом багажник, двигатель за спинками сидений.

Интерьер

Салоны V8 и V10 в большинстве деталей сходны. Водительское и пассажирское сидения ковшеобразные, спортивные, с множеством настроек. При отделке использовалась кожа, качественный пластик, сборка практически идеальная. Руль с тремя спицами, скошенным в нижней части ободом и функциональными клавишами. Панель приборов аналогово-цифровая, под большим козырьком, с двумя колодцами каплеобразной формы, между которыми разместили экран бортового компьютера. На центральной консоли блоки управления мультимедиа и климат-контролем.

Габариты

Размеры фейслифтинговой версии двухдверного купе первого поколения, V8/V10:

 

  • длина – 4431,00/4435,00 мм;
  • ширина – 1904,00/1930,00 мм;
  • высота – 1249,00/1252,00 мм;
  • база колес – 2650,00 мм;
  • колея колес спереди – 1632,00/1638,00 мм;
  • колея колес сзади – 1595,00/1595,00 мм;
  • клиренс (дорожный просвет) – 120,00 мм;
  • диаметр разворота минимальный – 11,80 м;
  • емкость багажного отделения – 100,00 л;
  • объем топливного бака – 75,00/90,00 л;
  • размер шин – (235/40/R18 спереди, 285/35/R18 сзади)/ (235/35/R19 спереди, 295/30/R19 сзади).

 

Технические характеристики

На спорткар первого поколения после фейслифтинга 2012 года устанавливались два бензиновых V-образных битурбированных двигателя, которые и дали названия модификациям V8 и V10 соответственно, с двумя распределительными валами DOHC, прямым, непосредственным впрыском топлива, цепным приводом ГРМ, системой изменения фаз газораспределения, блоком цилиндров из сплава алюминия с кремнием (AlSi17Cu4Mg), алюминиевой головкой цилиндров, системой смазки с мокрым картером, двумя турбокомпрессорами Borg Warner K04, балансирными валами:

 

  • 4.2 L V8 32V FSI, код BYH, восьмицилиндровый (по четыре клапана на один цилиндр), тридцатидвухклапанный, объемом 4172 см3, мощностью 430 л.с. (316 кВт);
  • 5.2 L V8 32V FSI, десятицилиндровый (по четыре клапана на один цилиндр), сорокаклапанный, объемом 5204 см3, мощностью по модификациям BYH 525 л.с. (386 кВт) и 550 л.с. (404 кВт).

 

По своей сути V10 это тот же V8, к которому добавили два цилиндра и внесли незначительные конструкционные изменения.

Трансмиссия шестиступенчатая механическая, с сухим однодисковым сцеплением, оборудованным гидравлическим приводом, или семиступенчатая автоматическая S tronic, с двойным мокрым сцеплением в масляной ванне и электрогидравлическим приводом многодисковой муфты.

Подвеска независимая, с двойными треугольными поперечными рычагами спереди и сзади. На V8 шасси с газонаполненными амортизаторами, на V10 с адаптивной системой демпфирования Audi Magnetic Ride.

Тормоза на всех колесах дисковые.

Рулевое управление реечное, с гидроусилителем руля.

Привод полный постоянный Quattro.

 

Audi R8 Coupe– это два спорткара в одной модели. На выбор покупателя предлагался тихоня V8 и дерзкий V10, с двигателем, который предварительно обкатали на Lamborghini Gallardo, и кто скажет что у итальянца немецкое сердце. То есть немецкий спорткар это двуликий Янус, для тех, кому нужен настоящий спорткар премиум-сегмента.

Технический регламент обслуживания

Условные обозначения

П
— проверка (диагностика), при необходимости замена, смазка или регулировка
З
— замена
Р
— рекомендованные работы
ОперацииТО-1ТО-2ТО-3ТО-4ТО-5ТО-6ТО-7ТО-8ТО-9ТО-10ТО-11
Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем1224364860728496108120132
Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем250005000075000100000125000150000175000200000225000250000275000
Двигатель
Воздушный фильтр двигателяЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ
Масло двигателяЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ
Масляный фильтрЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ
Салонный фильтрЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ
Свечи зажиганияЗЗЗЗЗ
Охлаждающая жидкостьЗЗЗ
Трансмиссия
Масло в коробке передачЗЗ
Тормозная система
Передние тормозные колодкиЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ
Задние тормозные колодкиЗЗЗЗЗ
Электрооборудование
Электронные системыППППППППППП

Объявления по продаже Audi R8

К сожалению, объявления по данной модели пока отсутствуют.