Пятиместный, переднеприводный, компактного С (гольф) класса седан Peugeot 301 выпускается начиная с 2016 года, является фейслифтинговой версией первого поколения модели, которое производится с 2012 года (релиз состоялся во Франции, на автосалоне в Париже в сентябре 2012 года). 

Предшественник – базовая, первоначальная версия Пежо 301 первого поколения. Релиз модели состоялся осенью 2016 года в Китайской Народной Республике на автосалоне в Гуанчжоу. В целом данная модель является бюджетной и предназначена для продажи на автомобильных рынках развивающихся стран восточной части Европы, Латинской Америки, Азии и Африки, не продается в Западной Европе, за исключением самой Испании и ее иностранных департаментов, так как именно в этом государстве налажена сборка автомобиля. Родственной в техническом плане моделью является Citroën C-Elysee, пятиместный, четырехдверный, компактного класса С (гольф) седан.

Пежо 301 создан на платформе PSA PF1, которая также широко использовалась при разработке таких моделей как Peugeot 207 и Peugeot 208, Citroën C3 и Citroën DS3.

Тип кузова единственный – пятиместный, четырехдверный седан, модификаций нет.

В ходе рестайлинга 2016 года целый ряд решений был позаимствован у другой популярной модели – Peugeot 508. У обновленной модели новая фальшрешетка радиатора, блоки фар головной оптики, с интегрированными ходовыми огнями, передний и задний бамперы, колесные диски.

Основные изменения в интерьере произошли на центральной консоли. Там обновили информационно-развлекательную систему, с сенсорным семидюймовым экраном. Расширили комплектацию, добавив несколько дополнительных опций. Немного улучшили качество сборки и отделочных материалов.

Габариты переднемоторного, переднеприводного, пятиместного компактного седана Peugeot 301 первого поколения после фейслифтинга, выполненного в 2016 году:

• • длина – 4445 мм;
• • ширина – 1748 мм (с учетом боковых зеркал – 1953 мм);
• • высота – 1466 мм;
• • расстояние между передней и задней осями – 2652 мм;
• • расстояние к дорожному полотну – 165 мм;
• • свесы, спереди/сзади – 819/974 мм;
• • колея задних/ передних колес – 1501/1478 мм;
• • емкость отделения для багажа – 506 л (максимально допустимая, со вторым рядом в сложенном положении и максимальной загрузкой – 1332 л, со вторым рядом в сложенном положении – 1038 л);
• • объем бака для топлива – 50 л;
• • диаметр минимальный разворота – 10,9 м;
• • тип покрышек – 195/55/R16 или 185/65/R15.

На четырехдверный, пятиместный седан Peugeot 301 первого поколения после фейслифтинга 2016 года устанавливается следующая линейка двигателей:

• • PureTech EB2M (1.2. VTi), бензиновый, атмосферный, трехцилиндровый, объемом 1199 см³, мощностью 82 л.с. (59 кВт);
• • PureTech EC5 (он же TU5, 1.6. VTi), бензиновый, атмосферный, четырехцилиндровый, объемом 1587 см³, мощностью 115 л.с. (85 кВт);
• • DV6V (1.6 HDi, он же Ford DLD-416), дизельный, турбированный, четырехцилиндровый, объемом 1560 см³, мощностью 92/100 л.с. (68/74 кВт).

Шасси пружинное, на передней оси установлен независимый MacPherson, на задней оси полунезависимая П-образная торсионная балка кручения.

Трансмиссия механическая пятиступенчатая BVM5 (BMP5/ETG5) или шестиступенчатая автоматическая EAT6 производства Aisin, такая же как и на Peugeot 508.

Тормоза дисковые вентилируемые на передней оси, барабанные на задней оси.

Рулевое управление – рейка-шестерня с электрическим усилителем руля.