Характеристики, фото, комплектации Lada Kalina Cross 1117
Краткое Описание
LADA Kalina Cross – это попытка сделать с универсала кроссовер при минимальных затратах. Получилось весьма удачно, удалось избавиться от некоторых проблем, заложенных на генетическом уровне в Калину, например, речь идет о курсовой устойчивости, но и вопросы остались. Но в этом случае лучше посмотреть на стоимость. Достойная модель для российских дорог.Подробное описание
LADA Kalina Cross (Лада Калина Кросс) – переднемоторный, с поперечным расположением двигателя, пятидверный, пятиместный субкомпактный универсал B класса, производится российской автомобилестроительной компанией ОАО «АвтоВАЗ» с сентября 2014 года.
Машина является псевдовнедорожной, кроссоверной версией универсала второго поколения модели. Первое поколение Lada Kalina 1117 сходило с конвейера с 2004 по 2013 год.
Модельный ряд Лада Калина включает пятиместные модификации в кузовах:
- • пятидверный хэтчбек (первая генерация Lada Kalina 1119, вторая – Lada Kalina 2192);
- • пятидверный спортивный хэтчбек (Lada Kalina 1119 Sport);
- • пятидверный универсал повышенной проходимости, с увеличенным дорожным просветом (со второй генерации Lada Kalina 1117 Cross);
- • пятидверный универсал (Lada Kalina 2194);
- • четырехдверный седан (первая генерация Lada Kalina 1118, во второй не выпускается, на смену пришел другой седан – Lada Granta 2190);
- • пятидверный спортивный хэтчбек (Lada Kalina NFR).
Главные отличия Cross от базовой версии заключаются в увеличенном на 23,00 мм клиренсе, пластиковом обвесе по всему периметру кузова, включая накладки на порогах, колесных арках, переднем и заднем бампере, молдингах на боках.
В интерьере другие передние сидения с улучшенной боковой поддержкой, оранжевые накладки повсеместно, на руле, дефлекторах, дверных картах. На сидениях также вставки оранжевого цвета.
В технической части немного перенастроили подвеску, доработали привод тормозов, поколдовали с рулевым управлением, выжав с архаичной схемы максимум.
Экстерьер
Силуэт кроссоверной версии универсала составляют длинный капот, сильно заваленные передние стойки, почти горизонтальная крыша, оборудованная рейлингами, задние стойки с незначительным уклоном вперед.
Во фронтальной части массивный передний бампер. В нем по центру ниша, разделенная прямоугольной балкой. Под ним решетка воздухозаборника. По бокам ниши под круглые противотуманки. Фальшрешетка радиатора очень узкая. Головная оптика горизонтальная, примыкает к решетке радиатора. На капоте выштамповки. На бампере накладка серебристого цвета.
На боках рельефные колесные арки, молдинги из черного, неокрашенного пластика, рейлинги на крыше, за задней дверью глухое окно. Линия боковых окон наклонена немного вперед.
На корме бампер, образующий порожек перед багажной дверью, с накладкой серебристого цвета внизу. Задняя оптика в форме компактных больших блоков. Крышка багажного отделения с нишей под номер.
Интерьер
Салон кроссоверной версии универсала классический для бюджетных моделей – жесткий пластик и тканевая обивка. Заднее сидение складывается, образуя с багажником одноуровневую грузовую платформу. Руль трехспицевый. Панель приборов аналогово-цифровая. На центральной консоли блок управления мультимедийной системой, два дефлектора системы кондиционирования и три круглых регулятора микроклимата в салоне. На центральном тоннеле располагается рычаг переключения коробки передач.
Габариты
Размеры и эксплуатационные характеристики кроссоверной версии пятиместного, пятидверного универсала Лада Калина Кросс:
- • длина – 4104,00 мм;
- • расстояние между осями – 2476,00 мм;
- • ширина – 1700,00 мм;
- • дорожный просвет – 183,00 мм;
- • высота – 1560,00 мм;
- • свесы, спереди/сзади – 780,00/848,00 мм;
- • колея спереди/сзади – 1430,00/1414,00 мм;
- • углы въезда/съезда – 20,80°/22,00°;
- • радиус проходимости при полной нагрузке – 3,88 м;
- • емкость багажника – 355,00 л (при сложенном заднем диване – 670,00 л);
- • емкость топливного бака – 50,00 л;
- • максимальная скорость (двигатели, коробка передач) ВАЗ-21116, 5МТ/ ВАЗ-21127, 5МТ/ ВАЗ-21127, 5АМТ – 165/177/178 км/ч;
- • динамика разгона до 100 км/ч (двигатели, коробка передач) ВАЗ-21116, 5МТ/ ВАЗ-21127, 5МТ/ ВАЗ-21127, 5АМТ – 12,20/10,80/13,10 с;
- • расход топлива, город /трасса/смешанный, мотор ВАЗ-21116, трансмиссия 5МТ – 9,30/6,00 /6,60 л;
- • расход топлива, город /трасса/смешанный, мотор ВАЗ-21127, трансмиссия 5МТ – 8,80/5,50 /6,50 л;
- • расход топлива, город /трасса/смешанный, мотор ВАЗ-21127, трансмиссия 5АМТ – 8,60/5,60/6,70 л;
- • тип шин –195/55/R15.
Технические характеристики
Кроссоверная версия универсала Lada Kalina 1117 Cross комплектуется двумя бензиновыми, рядными двигателями объемом 1596 см3, с распределенным, многоточечным впрыском топлива, верхним распределительным валом, ременным приводом газораспределительного механизма:
- • ВАЗ-21116/11186, восьмиклапанными (по два клапана на каждый цилиндр), четырехцилиндровыми, мощностью 87 л.с. (64,0 кВт);
- • ВАЗ-21127, шестнадцатиклапанными (по четыре клапана на каждый цилиндр), четырехцилиндровыми, мощностью 106 л.с. (78,2 кВт).
Трансмиссия:
- • пятиступенчатая механическая ВАЗ 2180 (для двигателей ВАЗ-21126 и ВАЗ-21127);
- • пятиступенчатый робот ВАЗ АМТ 2182 (создан на основе узлов ZF собственными силами, для двигателя ВАЗ-21127).
Подвеска пружинного типа, спереди независимая MacPherson, со стабилизаторами устойчивости, сзади полунезависимая, многорычажная, с гидроамортизаторами.
Рулевое управление – шестерня-рейка с гидравлическим усилителем руля.
Тормоза спереди вентилируемые диски, сзади – барабаны.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 3 | 12 | 24 | 24 | 36 | 36 | 48 | 48 | 60 | 60 | 72 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 3000 | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Фильтрующий элемеент воздушного фильтра | З | З | З | |||||||||
| Охлаждающая жидкость | З | |||||||||||
| Масляной фильтр и масло в двигателе | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Элементы системы вентиляции картера | Р | |||||||||||
| Топливный фильтр | Р | З | П | З | Р | З | ||||||
| Свечи зажигания | З | З | З | |||||||||
| Колектор стартера, щетки, детали привода стартера | Р | Р | ||||||||||
| Контактные кольца генератора, щетки | Р | Р | Р | |||||||||
| Ремень ГРМ | Р | Р | Р | Р | Р | |||||||
| Шарнир и пружина топливного бака | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | ||
| Система охлаждения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Герметичность агрегатов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Ремень привода генератора | П | З | П | П | З | П | З | П | П | З | П | |
| Высоковольтные провода | П | |||||||||||
| Работа генератора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Масло в коробке передач | З | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | |
| Масло в раздаточной коробке | З | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | |
| Свободный ход педали сцепления | П | П | П | П | П | П | ||||||
| Масло в картере рулевого механизма | П | П | ||||||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Осевые зазоры | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | |||
| Смазка в шлицевых соединениях и подшипниках карданых валов | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | ||
| Масло переднего и заднего моста | З | З | З | |||||||||
| Смазка и регулировка подшибников ступиц прередних колёс | Р | Р | ||||||||||
| Проверка элементов подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Крепление агрегатов, узлов и деталей шасси | Р | Р | Р | Р | Р | Р | ||||||
| Дренажные отверстия порогов, дверей и крыльев | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | |
| Кузов ЛПК и днище | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Смазка и проверка функционирования замков дверей и капота | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | ||
| Замки дверей | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Люфт рулевого колеса | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| ГУР | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Жидкость ГУР | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
| Исправность ЭУРУ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Колодки передних тормозов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Колодки задних тормозов | П | П | П | П | П | |||||||
| Диски и шины колёс | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Углы предних колёс | Р | Р | Р | Р | Р | Р | ||||||
| Тормозная жидкость в системе гидропривода тормозов | З | З | З | З | ||||||||
| Тормозная система | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стояночный тормоз | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | |
| Эффективность тормозов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Зажимы и клемы АКБ | Р | Р | Р | Р | Р | |||||||
| Кондиционер | П | П | П | П | ||||||||
| Направление пучков фар | Р | Р | Р | Р | Р | Р | ||||||
| Электролит в АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Освещение, световая сигнализация, контрольные приборы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Следы замыкания | П | П | П | |||||||||