Avto.Tatar рекомендует
Результаты поиска
Ремонт двигателей ЛАДА в Казани
Легковые автомобили, предлагаемые АО «АвтоВАЗ» на российском автомобильном рынке под брендом Лада, все без исключения, комплектуются бензиновыми, с рядной компоновкой, четырехцилиндровыми двигателями внутреннего сгорания (используется часто также термин, аббревиатура ДВС). В процессе эксплуатации силовые агрегаты и системы, обеспечивающие их функционирование, требуют обслуживания, а порой и ремонта.
Легковые автомобили, предлагаемые АО «АвтоВАЗ» на российском автомобильном рынке под брендом Лада, все без исключения, комплектуются бензиновыми, с рядной компоновкой, четырехцилиндровыми двигателями внутреннего сгорания (используется часто также термин, аббревиатура ДВС). В процессе эксплуатации силовые агрегаты и системы, обеспечивающие их функционирование, требуют обслуживания, а порой и ремонта. Задаетесь вопросом в Казани к кому обратиться по обозначенному поводу?
Ждем у нас на Avto.Tatar, информационном портале, посвященном автомобилям и всему что с ними связано! В постоянно обновляемой рубрике «Организации» предлагаем выбрать компании, предоставляющие услуги обусловленные такими операциями как обслуживание и ремонт автомобилей Lada, в частности:
- ремонт Лада Веста первого по счету поколения во всех доступных разновидностях кузова (универсал, седан) и модификациях (кросс, спорт);
- ремонт Лада Ларгус, первого по счету поколения, включая рестайлинговые версии;
- ремонт Лада Калина, первого и второго поколений, доступных ранее;
- ремонт Лада Гранта, первого по счету поколения, включая рестайлинговые версии во всех разновидностях кузова (пятидверный хэтчбек, лифтбек, универсал, седан) и комплектации (кросс, спорт);
- ремонт Лада Х Рей первого по счету поколения, в том числе версий кросс;
- ремонт Лада Нива, первого по счету поколения, в частности, в настоящее время таких модификаций как Нива Легенд и Нива Тревел;
- ремонт Лада Приора, первого по счету поколения во всех доступных типах кузова (трех-, пятидверный хэтчбек, универсал, седан);
- ремонт других моделей Лада, включая все доступные модификации, которые предлагались или предлагаются на отечественном автомобильном, как первичном, так и вторичном, рынке.
В том числе разговор и о таком ключевом направлении как «Ремонт двигателей Лада в Казани». В частности, обратите внимание на такие подразделы как «Автосервисы Казани», «Техосмотр в Казани», «Автомагазины в Казани», «Авторазборы», «Банки, страхование, лизинг в Казани». О них поговорим чуть ниже. Скажем о том, что у нас на автопортале есть и очень важная рубрика «Регламенты» где в том числе опубликованы Регламенты техобслуживания Лада, необходимо лишь выбрать требуемую модель.
«Автосервисы Казани», «Техосмотр в Казани» и актуальность проведения диагностики
Чтобы получить ответ на вопрос «Требуется ли ремонт двигателей Лада в Казани?» нужна диагностика двигателя Лада. Воспользовавшись рубрикой «Автосервисы Казани» сможете выбрать автосервис, техцентр, СТО где проводится комплексная проверка моделей легковых автомобилей выпускаемых в том числе АО «АвтоВАЗ».
Диагностика двигателя Лада проводится исходя из нескольких ключевых поводов. Повод первый – техническое обслуживание. Оно бывает нескольких видов, отметим ключевые.
Первый вид – плановая диагностика двигателя Лада. Проводится во время обязательного планового технического обслуживания отдельно взятой модели Лада с определенным межсервисным интервалом исходя из срока эксплуатации или пробега, которые устанавливает Регламент ТО Лада. Поэтому достаточно воспользоваться на нашем автопортале рубрикой «Регламенты», подобрать соответствующий и посмотреть с какой периодичностью надо проверять как ДВС, так и системы, обеспечивающие его функционирование.
Второй вид – сезонная диагностика двигателя Лада. Осуществляется в ходе рекомендованного сезонного технического обслуживания отдельно взятой модели Лада. Такой вид обслуживания желательно проводить дважды в год с целью подготовки автомобиля к эксплуатации в изменяющихся климатических и соответственно дорожных условиях. Один раз такая комплексная проверка проводится, как правило, весной, при подготовке автомобиля к эксплуатации в весенне-летний период. Второй раз подобная диагностика выполняется осенью, когда проводится подготовка машины к эксплуатации соответственно в осенне-зимний период.
Третий вид – внеплановая диагностика двигателя Лада. Она выполняется в том случае, по крайней мере должна выполняться, чтобы предотвратить весьма дорогостоящий капитальный ремонт двигателя Лада, а порой и ремонт сопряженных систем, исходя из признаков, указывающих на поломки как ДВС, так и тех систем что обеспечивают его работу. К таким признакам, обозначающим вероятные поломки силового агрегата, принадлежат:
- сверхнормативное расходование моторного масла в системе смазки, это явление еще принято называть, говоря образно, «масложором»;
- изменение цвета отработавших газов, он может меняться на белый (хотя иногда такой цвет не является признаком неисправностей), черный (что свидетельствует об изменении состава топливно-воздушной смеси), синеватый и ряд других оттенков, что дает возможность делать соответствующие выводы о неисправностях определенных деталей и узлов как мотора, так и систем, отвечающих за его бесперебойное функционирование;
- перебои, причем порой довольно значительные, в работе двигателя, особенно когда он функционирует на холостых оборотах и еще не прогрелся до так называемой рабочей температуры;
- понижение рабочих параметров двигателя, таких как мощность и ряда иных;
- повышенное, сверхнормативное расходование топлива, в нашем случае бензина, дизельные моторы на модели Лада не ставились и пока не ставятся, хотя планы были;
- возникновение посторонних, неестественных звуков в районе подкапотного пространства, которые могут быть как постоянными, так и появляться эпизодически;
- появление в салоне неприятных запахов, проникающих из моторного отсека;
- затрудненный запуск мотора, или когда он вообще не запускается даже при исправных системах, обеспечивающих этот процесс (речь о необходимости первоначальной проверки электрооборудования (особенно аккумуляторной батареи), а еще систем запуска двигателя и зажигания, она на моделях Лада искровая);
- отсутствие движения вперед или назад при работающем моторе и включенной соответственно передней или задней передаче;
- появление нагара определенно цвета на свечах зажигания, причем по цвету нагара можно судить о тех или иных поломках как ДВС, так и системы в целом;
- сниженное давление моторного масла, используемого в системе смазки;
- возникновение детонации;
- нарушение температурного режима работы мотора, он либо перегревается, либо не может набрать свою рабочую температуру;
- присутствие следов подтекания и каплепадения антифриза (а именно он используется в системе охлаждения моделей Лада), моторного масла и иных, особенно на блоке цилиндров и его ГБЦ;
- загорание или мигание индикатора Check Engine на приборной панели.
Указали ключевые признаки, которыми предопределяется внеплановая диагностика двигателя Лада. Существует и множество других, предопределяющих выполнение проверки состояния как ДВС, так и систем, формирующих условия для его функционирования.
Повод второй – технический осмотр. ДВС и несущие полную ответственность за его работу системы проверяются обязательно в процессе оказания такого вида услуг как технический осмотр (очень часто используется сокращенное название услуги техосмотр) Лада. Эта услуга, которая сейчас уже относится к категории обязательных, а ранее требовалась, да и сейчас требуется, чтобы оформить такой документ как диагностическая карта. Без нее невозможно оформить ОСАГО, полис автострахования, без которого эксплуатация любого автотранспортного средства на территории Российской Федерации категорически запрещена.
Воспользовавшись подразделом «Техосмотр в Казани» на нашем автопортале любой владелец Лада, впрочем, как и модели другого автопроизводителя, сможет выбрать официальный ПТО (этот термин используется активно в законодательных и нормативных актах, полное наименование пункт технического осмотра) где проводится легальный техосмотр автомобилей по категории М1. Именно во время такого осмотра подлежат проверке двигатель и его системы. Все операции строго регламентированы, причем прописано не только что нужно проверить, но и сколько на такую проверку должно быть затрачено времени. Если говорить относительно двигателя, то диагностика проводится по таким критериям как:
- соответствие концентрации загрязняющих веществ в выхлопных газах установленным на законодательном уровне требованиям, прописанным в ряде нормативных документов (на них детально останавливаться не будем);
- отсутствие каплепадения и подтекания, в нашем случае бензина, в топливной системе, она же система питания, включая систему впрыска (на современных моделях Лада она инжекторная, с распределенным впрыском);
- соответствие установленным нормам уровня шума при работе выхлопной системы;
- соответствие каплепадения используемых в тех или иных системах автомобилей Lada масел и определенных рабочих жидкостей установленным нормам.
В процессе проверки по обозначенным параметрам могут быть выявлены не только поломки указанных систем, но и двигателя, а еще и других систем, так как они очень тесно взаимосвязаны между собой. После выполнения техосмотра оформляется диагностическая карта. Если техосмотр Лада пройден успешно, предлагаем воспользоваться на нашем автопортале подразделом «Банки, страхование, лизинг в Казани» и выбрать страховое агентство где на основании предоставленной диагностической карты сможете как минимум оформить ОСАГО и иные полисы автострахования, как обязательного, так и добровольного.
Диагностика двигателя Лада
Итак, надеемся понятно что диагностика двигателя Лада проводится исходя из трех причин – техническое обслуживание (сезонное либо плановое, как то определяет Регламент ТО Лада), техосмотр Лада (что установлено на законодательном уровне) и появление признаков, указывающих на неисправности ДВС и систем, формирующих условия для его функционирования.
В процессе такой проверки задействуются различные методики диагностики, точнее разговор больше об использовании их совокупности, так как каждая дополняет другую, что дает возможность получить наиболее достоверные результаты. Среди основных таких способов проверки как двигателей, устанавливаемых на модели Lada, так и систем, обеспечивающих их функционирование, отметим:
- визуальный осмотр, как доступных для визуальной проверки деталей, так и путем демонтажа узлов, последующих их очистки, разборки и дефектовки;
- инструментальная проверка с задействованием специальных, определенных измерительных инструментов, в большинстве ситуаций еще и для проведения соответствующих измерений оборудования и приборов;
- стендовая, предполагает задействование множества стендов, которые дают возможность не только проверить двигатель, но и выполнить комплексную оценку систем, формирующих условия для работы мотора;
- компьютерная, ее актуальность использования обуславливается тем что все двигатели Lada, их работа управляется и контролируется при помощи датчиков и электронных блоков управления (чаще встречается термин ЭБУ), это дает возможность через шлейф подключать сканер и считывать коды ошибок, если они, конечно же, есть, с последующей расшифровкой.
Порой применяются и другие, не менее актуальные методики проверки как ДВС, так и систем с ним сопряженных. Отметим что в подразделе «Автосервисы в Казани» на нашем автопортале каждый владелец автомобиля Lada, впрочем как и любой другой марки легковых машин, сможет подобрать СТО и техцентр, укомплектованный соответствующим образом для проведения комплексной диагностики.
Сразу отметим один важный, ключевой момент. Во время регламентированного, это же утверждение в полной мере относится и к сезонному обслуживанию, помимо диагностики выполняется широкий перечень сервисных операций. То есть диагностика двигателя Лада в подобной ситуации может проводиться совместно с такими операциями как:
- замена воздушного фильтра, его замену предопределяет Регламент ТО Лада, а еще тот же воздушный фильтр Лада Веста, воздушный фильтр Лада Гранта и других моделей Лада заменяется исходя из своего фактического состояния (устанавливается по итогам как раз диагностики);
- замена масла и масляного фильтра, скажем о том что тот же масляный фильтр Лада Ларгус, масляный фильтр Лада Калина и на иных моделях Лада в системе смазки двигателя заменяется одновременно с моторным маслом (разговор о полноценном масляном сервисе) в процессе проведения каждого регламентированного ТО, а порой и сезонного если потребуется заменить фильтр и масло с учетом климатических, особенно температуры окружающего воздуха, или дорожных, эксплуатационных условий;
- замена приводных ремней, отметим что в целом приводные ремни, те же приводные ремни Лада Ларгус, приводные ремни Лада Веста, в частности ремень генератора Лада Гранта, ремень генератора Лада Калина и на иных моделях Lada заменяются с заданным интервалом (его именуют межсервисным), как то прописывает Регламент ТО Лада, либо исходя из своего фактического состояния, что определяется по итогам диагностики;
- замена ремней ГРМ, если установлены, дело в том что все современные двигатели ВАЗ с ременным приводом ГРМ, но на некоторые модели ставятся французские, точнее японские двигатели (речь о H4M, он же Ниссан HR16DE) где привод ГРМ цепной, ремень ГРМ Лада Гранта, ремень ГРМ Лада Приора и на иных моделях Lada заменяются, как и в случае с приводными ремнями, с определенным интервалом (тоже межсервисным), как то прописывает Регламент ТО Лада, либо исходя из своего фактического состояния, что определяется по итогам диагностики;
- замена прокладок, отметим что прокладка клапанной крышки Лада на восьмиклапанных двигателях ВАЗ требует замены в процессе проведения каждого регламентированного ТО, когда выполняется регулировка тепловых зазоров клапанов путем использования регулировочных шайб, и еще порой заменяется прокладка ГБЦ Лада, но очень редко, преимущественно такая операция проводится не во время обслуживания, а когда выполняется, например, капитальный ремонт двигателя.
Это лишь основные сервисные операции, которыми сопровождается диагностика двигателя Лада, существуют и другие. Более детальную информацию можете получить у мастеров автосервиса, проводящих обслуживание, в том числе и моделей Lada. С этой целью достаточно зайти на наш автопортал. Выбрать в рубрике «Организации» подраздел «Автосервисы Казани». Подобрать нужный автосервис. Воспользоваться опубликованной в его карточке актуальной контактной информацией.
«Автосервисы Казани» – ремонт двигателей Lada
Ремонт двигателей Лада в Казани проводится исключительно после того как проведена комплексная диагностика по одному из обозначенных выше поводов, в том числе диагностика двигателя Лада, и весь перечень работ согласован с владельцем определенной модели Lada. Причем можно выбрать для проведения ремонта как тот же автосервис где проведена диагностика, так и другой. Во втором случае воспользуйтесь нашим подразделом «Автосервисы Казани» чтобы подобрать техцентр или СТО для выполнения подобного рода ремонта. Причем можно остановить свой выбор и на тех автосервисах, которые имеют свои моторные центры, занимающиеся исключительно ремонтом двигателей.
Сам ремонт подразделяется на две категории в зависимости от характера и специфики работ, их объема. Первый вид – текущий ремонт двигателя Лада, он не подразумевает демонтаж и полную разборку двигателя, выполняется с целью восстановления отдельно взятых деталей и узлов мотора. Второй вид – капитальный ремонт двигателя Лада, подразумевающий демонтаж двигателя, его полную разборку и соответствующие ремонтные работы.
Специфика самих ремонтных работ предопределяется конструкционными особенностями тех двигателей что устанавливаются на модели Lada. На индивидуальных особенностях того или иного двигателя останавливаться не будем. Отметим лишь общую схему, а не каждый отдельно взятый мотор.
Все двигатели, которые ставятся на модели Лада, как уже отмечали, внутреннего сгорания, поршневые, с клапанным газораспределительным механизмом, атмосферные, четырехцилиндровые, с распределенным инжекторным впрыском. У них верхневальная компоновка. Что это значит и как сказывается на ремонте? Об этом далее.
Так как двигатель внутреннего сгорания и поршневой, то у него есть кривошипно-шатунный механизм (в различных, в том числе технических источниках задействуется аббревиатура КШМ). Одно из направлений ремонтных работ, связанных с восстановлением функциональности двигателя, заключается именно в обеспечении работоспособности цилиндропоршневой (шатунно-поршневой) группы. То есть ремонтируются, если потребуется, такие детали:
- коленчатый вал (еще используется термин коленвал), в частности проводится замена коленвала при критических повреждениях или предельном износе, либо его восстановление, реставрация, различные ремонтные работы, такие как шлифовка коленвала и иные;
- шатуны, аналогично при неисправностях выполняется замена шатунов;
- блок цилиндров, он на двигателях ВАЗ чугунный, а на ряде заимствованных французских (японских, речь о H4M) двигателях алюминиевый, это, а также характер повреждений определяют специфику проведения ремонтных работ, так иногда требуется замена блока цилиндров, а иногда проводится расточка блока цилиндров, его хонингование, гильзование и прочие операции;
- иные детали КШМ, те же подшипники коленвала, датчик коленвала Лада, уплотнительные элементы, те же сальник коленвала Лада (очень востребована и актуальна замена сальников коленвала с целью обеспечения требуемой степени герметичности системы смазки), поршневые кольца (традиционная схема с компрессионными и маслосъемными кольцами, которые требуется периодически заменять).
Так как компоновка верхневальная, то, во-первых, на блок цилиндров устанавливается ГБЦ (полное наименование головка блока цилиндров). Это уже часть так называемого газораспределительного (в специальной технической литературе используется термин, аббревиатура ГРМ) механизма. С целью обеспечения необходимой плотности прилегания ставится прокладка ГБЦ Лада. Замена прокладок ГБЦ очень востребованный вид услуг, так как от их целостности зависит компрессия в цилиндрах двигателя, работа систем охлаждения, отвода отработавших газов и смазки как минимум, опосредованно и целого ряда иных. Среди востребованных работ ремонт ГБЦ, в том числе шлифовка ГБЦ, восстановление ее привалочной плоскости, а по мере потребности и замена ГБЦ, если степень износа или повреждения не допускают восстановление работоспособности этого узла.
На ГБЦ ставится в свою очередь клапанная крышка, с целью обеспечения плотности прилегания и предотвращения утечки моторного масла используется прокладка клапанной крышки Лада. Оттого так востребована замена прокладок клапанных крышек. Выше уже отмечали что это работа плановая если речь о восьмиклапанных двигателях ВАЗ и проводится во время каждого планового ТО с заданным межсервисным интервалом. Связано это с тем что в тольяттинских восьмиклапанниках нет гидрокомпенсаторов и приходится регулировать тепловые зазоры вручную. А для этого нужно снимать клапанную крышку. Поэтому одновременно автопроизводитель указывает и на необходимость замены прокладки клапанной крышки. С шестнадцатиклапанными моторами немного попроще, прокладка клапанной крышки Лада на них меняется исходя из износа или повреждений, что выявляется по характерным следам подтекания моторного масла на ГБЦ и самой клапанной крышке. Подобное утверждение в полной мере относится и к используемым на моделях Lada французским (японским) двигателям.
С учетом что компоновка верхневальная, то есть между коленвалом и распредвалом (валами) существует определенное расстояние, возникает необходимость использования привода, обеспечивающего работу ГРМ. На современных двигателях ВАЗ он, как уже отмечали ранее, ременной, то есть ставится тот же ремень ГРМ Лада Гранта, ремень ГРМ Лада Приора и аналогично на других моделях ВАЗ. Такая конструкционная схема подразумевает необходимость обслуживания ременного привода ГРМ. То есть требуется периодическая, исходя из межсервисного интервала или с учетом текущего состояния, замена ремней ГРМ и по мере потребностей иных компонентов ременного привода (роликов, шкивов и иных). Порой привод заменяется в комплекте, в том числе на отдельных двигателях ВАЗ и с водяной помпой (насосом) системы охлаждения, чтобы предотвратить более серьезные неисправности, из-за которых возможен капитальный ремонт двигателя Лада. Отметим и тот момент что ранее на моделях Лада использовались двигатели с цепным приводом ГРМ, подобная схема задействуется и на отмеченных выше французских (японских) двигателях, что обуславливает специфику их ремонта и обслуживания.
Помимо этого верхневальная компоновка предопределяет и возможность использования привода вспомогательных агрегатов, благодаря чему коленвал обеспечивает работу различного навесного оборудования. Такой привод ременной, используются соответственно приводные ремни Лада Ларгус, приводные ремни Лада Веста и других моделей Лада. Оттого по тем же причинам, по которым проводится замена ремней ГРМ, выполняется и периодическая замена приводных ремней, когда подлежит замене тот же ремень генератора Лада Гранта, ремень генератора Лада Калина и на прочих моделях Лада.
Учитывая что все модели в клапанным ГРМ в ГБЦ устанавливаются компоненты клапанной группы. Это распредвалы, которые приводятся в действие при помощи рассмотренного привода ГРМ, а также элементы клапанной группы. Они требуют к себе пристального внимания, по мере потребности ремонта, замены и сервисного обслуживания. Так если неисправен распредвал, то проводится замена распредвала, ремонтируется он редко, не во всех случаях. Порой требуется и замена сальников, это когда подлежит замене сальник распредвала Лада, другие детали, обеспечивающие именно его работу. Говоря о клапанной группе отметим что среди востребованных ремонтных работ в случае обнаружения неисправностей наиболее актуальна замена клапанов, в частности, замена клапанов Лада Приора, замена клапанов Лада Ларгус и на других моделях Лада. Клапаны, как и распредвалы, восстанавливаются редко, существует небольшой перечень таких операций, да и смысла в них особого нет. Еще порой выполняется восстановление путем замены деталей клапанного механизма, обеспечивающего связь между кулачками распредвала и штоками клапанов, ряда других деталей. На этом детально останавливаться не будем, так как нужно каждый двигатель рассматривать отдельно.
Помимо всего прочего ремонт двигателя, особенно если это капитальный ремонт двигателя Лада, предполагает как минимум обслуживание, а порой и ремонт тех систем что обеспечивают его работу. Об этих системах кратко, среди них системы:
- смазки, если речь о капремонте ДВС, то масло с двигателя сливается, поэтому востребована в ходе этих работ замена масла и масляного фильтра, когда моторное масло и масляный фильтр Лада Ларгус, масляный фильтр Лада Калина заменяются одновременно и являются сопутствующей ремонту двигателя операцией, также меняются и другие детали , обеспечивающие герметичность этой системы так если изношены или повреждены маслосъемные колпачки Лада, проводится замена маслосъемных колпачков;
- охлаждения, соответственно, как и в случае с моторным маслом, когда выполняется капитальный ремонт двигателя Лада, антифриз сливается и после выполнения ремонтных работ заливается новый, так как система охлаждения связана с системой вентиляции, кондиционирования и отопления, то может еще проводиться и замена салонного фильтра если, конечно, тот же салонный фильтр Лада Веста, салонный фильтр Лада Калина установлен;
- впускная, речь о необходимости такой операции как замена воздушного фильтра, обусловленной не только плановым обслуживанием, но и ремонтом двигателя, после которого желательно поставить новый тот же воздушный фильтр Лада Веста, воздушный фильтр Лада Гранта;
- питания и ее такой подсистемы как впрыска, речь о том что при ремонте двигателя, как минимум, желательно проверить топливный фильтр, еще лучше заменить, а также проверить состояние форсунок и выполнить их сервисное обслуживание, в том числе путем регулировки или замены, если в этом будет потребность;
- зажигания, особое внимание свечам зажигания, возможно им тоже может понадобиться сервисное обслуживание (очистка, регулировка или замена);
- запуска, поверяется работа электрооборудования, а также стартера, генератора, проводятся по мере потребности их ремонт или замена;
- выхлопная, особое внимание состоянию кислородных датчиков и каталитического нейтрализатора;
- ЭБУ и целый ряд электронных систем.
То есть ремонт двигателя может быть сопряжен с ремонтом и /или сопутствующим обслуживанием на моделях Лада перечисленных и ряда иных систем. После окончания ремонта двигателя в обязательном порядке проводится регулировка его работы, работы смежных систем, а если это капитальный ремонт двигателя Лада, то требуется еще и обкатка.
Мы понимаем что проведение обозначенных ремонтных и сопутствующих сервисных работ невозможно без использования соответствующих запчастей. Поэтому в подразделе «Автомагазины в Казани» можете подобрать те торговые точки, которые предлагают новые запчасти Лада. В подразделе «Авторазборы» подберите авторазбор где предлагают контрактные, полученные после разбора автомобилей запчасти Лада. Особо актуально если нужен блок двигателя и прочие дорогостоящие узлы.
Требуется ремонт двигателей Лада в Казани? Обращайтесь на наш автопортал и воспользуйтесь нужной, соответствующей информацией!