Создать заявку для компаний
Вам нужно зарегистрироваться или авторизоваться для того, чтобы оставить заявку
Присадки
Присадки – автохимия, специальные многокомпонентные химические составы, которые добавляются к используемым в различных системах автомобиля жидкостям. Например, выделяется присадка для двигателя, включая системы охлаждения и смазки, присадки в КПП и другие узлы (все напрямую зависит от конструкционных особенностей определенной модели).
При этом основными задачами, которые обуславливают использование данного вида автохимии, являются:
- снижение расхода жидкости, например, существуют присадки, уменьшающие расход масла, присадки в топливо незначительно, но понижают расход топлива (бензина или дизельного);
- повышение эксплуатационных характеристик агрегатов, включая увеличение мощности двигателя и другие;
- продление срока эксплуатации узлов и агрегатов, по таким параметрам как ресурс двигателя и прочим;
- регенерация элементов определенных систем, таких как трансмиссия, двигатель, реже другие, благодаря чему коробка передач, силовой агрегат частично восстанавливают свою первоначальную функциональность;
- снижение степени износа и защита двигателя, КПП, других узлов и агрегатов с одной стороны от агрессивных факторов окружающей среды, с другой от негативных явлений, возникающих при работе механизмов, включая различные виды динамических и статических нагрузок, температурные колебания и иные.
Спектр решаемых задач более широкий, все напрямую зависит от того, какой компонентный состав и функциональное предназначение имеет отдельно взятая присадка.
Основные параметры классификации
Прежде всего присадки отличаются по направлению использования. Сразу отметим, что данная автохимия может доливаться практически во все жидкости, установленных в автомобиле систем. Наибольшее распространение получили:
- присадка для двигателя;
- присадки в КПП.
Присадка для двигателя условно разделяется на несколько групп, включая присадки в топливо, моторное масло и охлаждающую жидкость (антифриз). Важный момент. Все перечисленные жидкости имеют свой базовый набор присадок, уже включенных в компонентный состав. Это необходимо учитывать при выборе дополнительной автохимии. Главное чтобы основные и дополнительные компоненты сочетались между собой и не привели к необходимости проведения планового ремонта.
Присадки в КПП. Довольно широкий класс. Прежде всего состав выбирается в зависимости от того, какая коробка передач установлена и какие конструкционные особенности и специфику эксплуатации имеет отдельно взятая трансмиссия. То есть в трансмиссионное масло механических КПП заливаются одни составы, в трансмиссионную жидкость ATF автоматических КПП другие.
Третья большая группа – присадки для гидравлической жидкости. Используются достаточно редко, широкого распространения не получили, но они есть. Основная сфера применения – узлы и агрегаты, оборудованные гидравлическим приводом, где в качестве рабочего исполнительного механизма заливается гидравлическая жидкость. Например, рулевое управление с гидравлическим или электрогидравлическим усилителем руля.
Что касается функционального предназначения, то существует множество направлений использования и очень большой список решаемых задач. Отметим лишь основные и наиболее часто встречающиеся.
Присадки, улучшающие качество рабочих жидкостей автомобиля
Первая группа присадок, на которую стоит обратить самое пристальное внимание, используется для улучшения базовых характеристик применяемой в автомобиле автохимии. Речь идет, прежде всего, о топливе и топливосберегающих добавках, основных направлений несколько:
- повышение октанового числа бензина и цетанового числа дизельного топлива;
- удаление или нейтрализация веществ, которые приводят к ухудшению компонентного состава рабочей жидкости, например, из бензина определенные виды присадок позволяют удалять воду;
- улучшение текучести топлива, особенно актуально для дизельного топлива при эксплуатации в условиях низких и отрицательных температур.
Существуют разнообразные ингибиторы, уменьшающие расход жидкости, снижающие износ, предотвращающие образование различного рода отложений, коррозии.
Эти вещества снижают расход топлива, расход масла и жидкости. Благодаря им возможно увеличение мощности двигателя, эффективности работы такой системы как трансмиссия в общем и коробка передач в частности.
Защитные составы
Ряд присадок призваны осуществлять дополнительную защиту узлов и агрегатов, благодаря чему повышается эффективность работы и ресурс двигателя, коробки передач, других агрегатов. Также обеспечивается дополнительная защита двигателя, КПП и прочих важных конструкционных элементов автомобиля в системах, где применяются всевозможные жидкости.
Существуют и специальные притирочные составы, добавляются моторное масло и востребованы при обкатке нового автомобиля, когда детали двигателя еще не совсем притерлись друг к другу.
Широкий класс препаратов активно используется для уменьшения силы трения между деталями.
К этой группе принадлежат и нано-добавки (особо эффективны для защиты рулевого привода, оборудованного ГУР), средства для нейтрализации копоти и сажи, предотвращающие утечку жидкостей (трансмиссионных масла и жидкости, моторного масла, других).
Составы для очистки
Следующая группа – составы, которые предназначены для дополнительной очистки поверхности деталей от разнообразных видов загрязнений. Например, эффективная очистка таких конструкционных элементов как поршневые кольца, камеры сгорания, впускные клапаны значительно продляет ресурс двигателя. Ряд присадок для моторного масла позволяет удалять внутри силовых агрегатов смолистые отложения.
Восстанавливающие добавки
Принцип работы данной группы присадок, их называют реставрирующими (антифрикционными), заключается в том, что они содержат специальные частицы, которые дают возможность восстановить поврежденные металлические, керамические поверхности целого ряда деталей, подверженных значительному износу при эксплуатации, во многом из-за трения между собой.
Применение
Присадки использовать достаточно просто. Необходимо их смешать с той рабочей жидкостью, которая залита, предварительно проверив совместимость и оценив необходимость применения исходя из функционального предназначения, текущего состояния автомобиля и поставленных задач. Например, присадки для моторного масла заливаются при его замене, она производится ежегодно, причем одновременно меняется и масляный фильтр. Топливные добавки заливаются в топливный бак, желательно чтобы он был пустым. Присадки в КПП добавлять сложнее. Все зависит от того, какие конструкционные особенности имеет трансмиссия в целом и коробка передач в отдельности. Ряд КПП не предполагает замену трансмиссионного масла или жидкости на протяжении всего периода эксплуатации. Вот с ними труднее всего.
Присадки позволяют увеличить эксплуатационные характеристики автомобиля, обеспечить полноценную защиту, повысить ресурс установленных узлов и агрегатов. Главное правильно выбрать и использовать добавку.
Пожалуйста, при обращении, упомините, что нашли нужную компанию на портале avto.tatar. Спасибо!