Volvo XC90 2019 SUV 5 door – переднемоторный, с поперечным расположением двигателя, передним или полным приводом, пятидверный кроссовер среднеразмерного класса J (K3).Количество посадочных мест четыре (посадочная схема 2+2), пять (посадочная схема 2+3), шесть (посадочная схема 2+2+2) или семь (посадочная схема 2+2+3). Паркетник собирается шведской автомобилестроительной компанией Volvo Personvagnar AB (структурным отделением китайского машиностроительного концерна Zhejiang Geely Holding Group) с мая 2019 года. Это рестайлинговая версия второго поколения модели, представлена 22 февраля 2019 года.

Хронология производства флагманского паркетника  Вольво ХС90 небольшая. В 2002 году появилось первое поколение, его обновление было выполнено в 2007, 2009, 2010, 2012 году. В 2014 году прекратили производство за исключением Китайской Народной Республики, где два поколения продаются одновременно, первое как Volvo XC Classic. Модель была разработана на платформе Volvo P2 platform, а дизайном занимался Даг Фрашер.

Второе поколение увидело свет в 2014 году, было разработано на инновационной глобальной модульной платформе Volvo SPA platform (расшифровывается как Scalable Product Architecture), это сейчас вся 90-я серия построена на этой тележке, плюс ее укороченная версия применяется при создании моделей 60-й серии. Над дизайном работали Робин Пейдж и на данный момент гендиректор PoleStar Томас Ингенлат.

По сути плановое обновление среднеразмерного кроссовера, чтобы поддержать к нему интерес и устойчивый спрос. Из модификаций отметим гибридную версию и высокопроизводительную PoleStar.

Новый Volvo XC90 официально продается в Российской Федерации. На Вольво ХС90 цена зависит непосредственно от комплектации и оснащения.

Автомобильный портал AvtoTatar предлагает воспользоваться каталогом, в котором можно подобрать в Казани:

• автосалоны, где можно приобрести новый Volvo XC90, в том числе представительства официальных дилеров, где на Вольво ХС90 цена не превышает рекомендованной шведским автопроизводителем;
• автосервисы, станции технического обслуживания (СТО), техцентры, где осуществляется плановое (по регламенту), по мере необходимости и внеплановое техобслуживание флагманского среднеразмерного паркетника, а также по мере потребности его гарантийный и постгарантийный ремонт, техосмотр в соответствии с нормами действующего российского законодательства;
• автомагазины, продающие востребованные при ремонте и техобслуживании запасные части, нужные для замены жидкости, расходные материалы, аксессуары;
• страховые компании, где можно оформить ОСАГО, КАСКО, иные разновидности полисов как обязательного, так и добровольного страхования.

Остановимся подробнее на рестайлинговой версии второй генерации кроссовера Volvo XC90 и расскажем о его особенностях.

Экстерьер

Новый Volvo XC90 по силуэту нисколько не изменился, да и вообще отличия по сравнению с базовой версией второй генерации найти трудно.

Во фронтальной части все также горизонтальные блоки фар головной оптики с молотами Тора, рельефный капот. Но если обратить внимание на фальшрешетку радиатора в базовых комплектациях, то она иная. Во-первых, вертикальные ламели стали уже, их уже не 17, а 20, во-вторых, они стали вогнутыми, шильдик автопроизводителя остался на месте. У R-Design другой трехмерный рисунок решетки радиатора. Бампер также немного иной, чуть поправили сплиттер, увеличились боковые воздухозаборники в размерах, изменилась немного форма центрального воздухозаборника.

Профиль остался тот же – длинный капот, сильно наклоненные, в цвет кузова передние и задние стойки, визуально скрытые центральные, почти горизонтальная, с небольшим уклоном назад, крыша, оборудованная рейлингами. Отметим мускулистые колесные арки, оригинальные выштамповки и плечевую линию на боковых кузовных панелях. Линия боковых окон не изменилась, все также с небольшим уклоном вперед. Тут отметим появление новых колесных дисков с разными вариантами рисунка.

На корме все те же вертикальные блоки задних фонарей, но графика немножко изменена. Дверь багажника по-прежнему прямоугольная, рельефная, со спойлером в верхней части, выштамповкой под номер по центру и большой площадью остекления. Бампер менять не стали, горизонтальные светоотражающие полоски на своем месте. Единственное изменение – хромированные патрубки выхлопной системы по бокам, они были круглыми, стали в форме трапеции.

Еще добавили несколько вариантов новых окраски кузова. В целом экстерьер немножко обновили. Кроссовер изначально получился стильным и сдержанным, аристократичным и солидным, оттого менять что-то кардинально было не к чему.

Интерьер

Изменений в салоне визуально заметных нет. Все та же цифровая панель приборов на торпедо и трехспицевый мультифункциональный руль. На центральной консоли вертикальный экран мультимедийной системы, окруженный по бокам дефлекторами. Ниже блок управления. На приподнятом центральном тоннеле кнопка электромеханического стояночного тормоза, элементы управления системы Drive Mode, а также рычаг коробки переключения передач, кстати, он может быть и хрустальным, известного шведского производителя Orrefors. В остальном все изысканно, декоративные вставки под дерево придают салону роскошный вид. Плюс к этому отменная эргономика, безупречное качество отделочных материалов и сборки, очень богатая комплектация, список базовых и дополнительных опций.

Что же поменялось? Из видимых отличий отметим появление шестиместной комплектации (посадочная схема 2+2+2). Помимо этого шведы решили ответить Range Rover Velar и в качестве опции предложили отделку дорогой шерстяной тканью, те материалы отделки что были немного улучшили.

В остальном многое скрыто внутри. Это и модернизированная информационно-развлекательная система, и расширенный список базовых, дополнительных опций.

Габариты

Размеры кроссовера Volvo XC90 второй генерации после обновления 2019 года:

• длина – 4953,00 мм;
• свесы, передний/задний – 890,00/1079,00 мм;
• ширина – 1923,00 мм (с учетом боковых зеркал заднего вида – 2140,00 мм, со сложенными зеркалами заднего вида – 2008,00 мм);
• высота – 1776,00 мм;
• расстояние между осями – 2984,00 мм;
• колесная колея спереди, 235/275 – 1665,00/1673,00 мм (пневматическая подвеска – 1668,00/1676,00 мм);
• колесная колея сзади, 235/275 – 1667,00/1675,00 мм;
• дорожный просвет – 237,00 мм (пневматическая подвеска от 212,00 до 252,00 мм);
• диаметр минимальный разворота – 11,80 м;
• емкость отделения для багажа – 310,00 л (со сложенным задним рядом – 1886,00 (1868,00) л, у гибрида максимальный объем 1816,00 л);
• объем бака для топлива – 71,00 л (гибрид – 50,00 л);
• тип покрышек – 235/60 R18, 235/55 R19.

Изменения в экстерьере и интерьере были незначительными, оттого и габариты среднеразмерного кроссовера практически не изменились.

Технические характеристики

Новый Volvo XC90 второго поколения после обновления – это, прежде всего, новые возможности для гибридных версий. Появилась система рекуперации энергии KERS с электронной педалью тормоза. Помимо этого немного поработали над моторами. Они все те же Drive-E – рядные, турбированные, объемом 1969 см³, четырехцилиндровые, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на каждый цилиндр), алюминиевые бензиновые с непосредственным, прямым впрыском и дизельные с системой впрыска i-Art Common Rail, двумя распредвалами (верхневальная компоновка DOHC).

Линейка силовых агрегатов включает бензиновые моторы B4204T26 мощностью 250 л.с. (184 кВт), B4204T29 мощностью 310 л.с. (228 кВт) и гибридную версию B4204T34 мощностью 320 л.с. (235 кВт) плюс электродвигатель 87 л.с. (64 кВт).

Помимо этого представлены версии и с дизельными битурбированными моторами D4204T23 мощностью 235 л.с. (173 кВт).

Коробка переключения передач восьмиступенчатая автоматическая Geartronic Aisin AW TG-81SC.

Подвеска пружинная, независимая, спереди Double Wishbone на двух поперечных рычагах, сзади многорычажная Multi-Link c поперечными композитными листовыми рессорами. В качестве опции активная пневматическая подвеска.

Тормозные механизмы дисковые, передние вентилируемые. Стояночный тормоз электромеханический.

Привод после обновлений в России только полный, подключаемый автоматический AWD, есть версии и с передним приводом.

Рулевое управление – шестерня-рейка с усилителем руля.

Новый Volvo XC90 стал чуточку лучше, второе поколение немного обновили. Причем основной акцент был именно на технической составляющей, экстерьер и интерьер обновили поскольку постольку. На обновленный Вольво ХС90 цена зависит от комплектации. Решите купить флагманский среднеразмерный кроссовер шведского автопроизводителя в Казани – ждем на автопортале AvtoTatar. У нас не только можно выбрать автосалон, но и место где пройти техосмотр, ремонт, обслуживание, купить запчасти, оформить ОСАГО на этот паркетник.