Volvo – шведская торговая марка, с использованием которой выпускаются легковые автомобили премиального сегмента и коммерческий автотранспорт (строительная техника, автобусы, грузовики). Причем производство коммерческой техники, предоставление услуг в финансовой сфере и создание, изготовление судовых двигателей сфера деятельности компании Volvo Group (Volvokoncernen, юридическое название Aktiebolaget Volvo, сокращенно AB Volvo). А вот разработкой, сборкой и реализацией легковых автомобилей занимается другая фирма – Volvo Car Corporation.

До 1999 года это была одна единая неделимая компания, пока Volvo Car Corporation не была продана североамериканскому машиностроительному холдингу Ford Motor Company. Затем североамериканский автопроизводитель продал на то время Volvo Personvagnar AB в 2010 году одному из крупнейших машиностроительных китайских холдингов, компании Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd.

Поэтому поговорим в обзоре о таком шведском автопроизводителе как Volvo Car Corporation, структурном подразделении (наряду с Polestar, Proton, Lotus Cars, Geely Auto, Geometry и Lynk & Co) китайской автомобилестроительной компании Geely Auto Group. Головной офис и основной сборочный завод шведской компании располагаются в Швеции, городе Гетеборг, районе Торсланда. Исторически так сложилось. Автопроизводитель занимается разработкой и сборкой автомобилей, частично или полностью, трех линеек:

• Volvo, базовая материнская марка;


• Polestar, ранее это спортивное тюнинговое отделение шведской компании, выпускавшее спортивные модификации Volvo, сейчас отдельный суббренд, а за спортивные модификации в настоящее время отвечает Volvo R;


• Lynk & Co, китайская автомобилестроительная компания, совместное предприятие (Geely Auto совместно с Volvo), шведские технологии на китайский лад.

С 2011 года помимо Швеции Volvo Car Corporation имеет свои офисы в Поднебесной, один в Чэнду и другой в Шанхае. В Шанхае размещен технологический центр (такие же в Гетеборге, Лунде, а еще Стокгольме и на североамериканском континенте в Кремниевой долине). Дизайнерские центры размещены в Шанхае, Гетеборге и американском Камарильо.

В Европе модели Volvo собираются, как уже отмечали, в шведском Гетеборге на автосборочном предприятии Торсланда и бельгийском Генте. Производство двигателей уже более 90 лет (с 1930 года) ведется в шведском Шёвде (еще моторы собираются в китайском Чжанцзякоу), а кузовов шведском Улофстрёме (с 1969 года). Сборка моделей Вольво осуществляется в Малайзии ( Шах- Аламе (Куала-Лумпуре)), Индии (Бенгалуру, он же Бангалор), Китайской Народной Республике (в Чэнду, Лукьяо (Луцяо, Луйцяо) и Дацине), Соединенных Штатах, Южной Каролине (Риджвилл).

Volvo Car Corporation продает в России (слухи о локальной сборке ходят давно, но пока это только слухи) свои модели официально.

В Казани хотите купить Вольво, одну из моделей, представленных на отечественном авторынке? Являетесь владельцем Вольво и требуется техобслуживание, техосмотр или ремонт автомобиля, купить запчасти или оформить страховку? Воспользуйтесь объявлениями, опубликованными на Avto.Tatar, информационном автомобильном портале. В нашем каталоге, рубрике организации есть следующие категории:

• автосервисы Казани, здесь информация о том где пройти техобслуживание Вольво и выполнить ремонт Вольво;


• автосалоны Казани, в ней информация о том где приобрести Volvo, одну из моделей шведского автопроизводителя, осуществляющего свою деятельность в России (о модельном ряде ниже);


• техосмотр, содержит информацию о легальных ПТО, предоставляющих официальные в полном объеме услуги в сфере определенного законодательством технического осмотра легкового автотранспорта (по категории М1), в том числе и техосмотр Вольво;


• автомагазины, в ней сгруппирована информация о точках оптовой и розничной продажи, в том числе тех, которые предлагают купить запчасти Вольво;


• авторазборы, актуальная категория если решите купить контрактные запчасти Вольво (полученные после разборки автомобиля) или сдать на запчасти свой Вольво;


• банки, страхование, лизинг, актуальная категория в тех ситуациях когда требуется оформить ОСАГО, иные полисы как добровольного (ДСАГО, КАСКО), так и обязательного (Зеленая карта) автомобильного страхования, в том числе на Вольво.

Далее речь пойдет о предлагающемся на российском, отечественном авторынке модельном ряде Volvo (рассмотрим легковые автомобили) и коснемся истории, рассказав кратко об основных исторических вехах в развитии компании.

Краткая история компании

История Volvo Car Corporation началась с двух энтузиастов, но сначала немного предыстории. В 1907году в шведском Гетеборге была основана компания AB SKF (Svenska Kullagerfabriken). Она занималась изготовлением шарикоподшипников (то есть занимается и по сей день, один из крупнейших производителей этого вида продукции в мире вот уже более 100 лет). В 1915 году решили продавать шарикоподшипники в США под отдельным брендом. 11 мая 1915 года зарегистрировали имя Volvo (на латинице «I roll», что в переводе на русский «Я качусь», это и понятно, ведь разговор о подшипниках). С именем не сложилось и вся продукция до сих пор продается как SKF, в том числе и в России.

Теперь кратко об истории. Она началась с того момента, когда встретилось два одиночества – Ассар Габриелссон (трудился в должности менеджера по продажам в SKF, начиная с 1916 года) и Густаф Ларсон (в SKF на посту инженера (не простого, а главного) в период начиная с 1917 и заканчивая 1920 годом, затем уволился, до этого работал в Англии, инженером по промышленному дизайну в фирме White and Popper Ltd.).

Итак, на дворе было 25 июля 1924 года, вся Швеция бурно праздновала день святого Якоба. По воле случая в стокгольмском ресторанчике Sturehof Ассар Габриелссон встретил старого приятеля, которого знал по SKF (на тот момент Густаф Ларсон уже работал в Nya AB Gaico, техническим директором и одновременно вице-президентом). Как гласит легенда Ассар увидел рекламу вареных раков, зашел в ресторан, а там Густаф, бывший коллега и сокурсник (вместе учились в колледже) с горой раков и пивом. Выпили, закусили, поговорили о том как американские автомобили рассыпаются на дорогах Швеции не выдержав суровых скандинавских условий и решили что шведы могут делать гораздо надежнее, и руки с того места что надо растут, и технологии есть, и металл (шведская сталь в те времена в мире ценилась). Вот так и началась история Вольво с раков и пива (кстати ими и продолжилась). Летом 1924 года (точнее в августе) были достигнуты устные, так сказать, договоренности, а бумагу оформили зимой 1925 года (точнее 16 декабря). Ларсон отвечал за разработку модели и в случае провала не получил бы ни одной шведской кроны. Габриелссон взял на себя финансовую часть вопроса и задачу склонить Бьорна Притца (на то время управляющего директора SKF) к сотрудничеству. Все получилось. Летом 1926 года (точнее в августе 10 числа) совет директоров принял однозначное решение о создании дочерней компании AB Volvo и инвестировании денег в новый проект.

Первый автомобиль покинул ворота предприятия на острове Хезинген в Гетеборге весной 1927 года, точнее 14 апреля, и этот день по праву считается днем создания шведской автомобильной промышленности. За руль посадили того кого было не жалко, менеджера по продажам Хилмера Йохансона. Все прошло удачно, благодаря инженеру Эрику Карлбергу, который додумался проверить машину и редуктор задней оси перебрать (автомобиль собирали в спешке). Имя модели дали Volvo ÖV4, это был фаэтон (разновидность кузова с открытым верхом, ошибку поняли и исправили чуть позже, в Швеции то с ее климатом). А так как все началось в день святого Якоба, то и называли этот автомобиль Якобом. Логотип компании – символ Марса, Бога войны в античной, римской мифологии, а горизонтальная полоса следствие того что логотип на первых моделях крепился стальной полосой к радиатору. В 1935 году компания стала самостоятельной.

С самого начала концепция производства базировалась на нескольких догматах – безупречное качество, высокая надежность и повышенная безопасность. Благодаря этому модели легкового автотранспорта Volvo и получили признание в мире. Сборка проверялась на каждом этапе. В 1930 году стали использовать тормозную систему с гидравлическим приводом, одними из первых в мире. Эта же компания впервые поставила трехточечные ремни безопасности на свои модели (их изобрел Нильс Болин, инженер Volvo, в 1959 году). И таких инноваций за всю историю, в том числе относительно внедрения систем активной и пассивной безопасности, была масса. Отметим такие инновации как деформируемые зоны кузова, шторки безопасности надувные, защита от боковых ударов, система защиты в случае опрокидывания и многое иное. А такая модель как Volvo Venus Bilo обогнала свое время где-то на полвека и в серию не пошла.

Все было у шведской компании хорошо, особенно во времена Гуннара Ингеллау, когда резко нарастили экспорт, и в период руководства компанией Густафа Гилленхаммера, когда появлялись инновационные разработки и модели, многие из которых стали легендарными. Но когда Гилленхаммер покинул свой пост, в 90-х годах прошлого века начался упадок компании, сплошной разброд и шатание, пытались работать совместно с другими автопроизводителями, продать компанию. Не было понимания ни целей, ни задач, ни денег на разработку кардинально новых моделей, а на старом багаже уже никуда. Погибающую компанию, то есть одно из подразделений AB Volvo, в 1999 году приобрел Ford Motor Company, переименовав ее в Volvo Personvagnar AB. Американцы пытались что-то сделать, но в итоге в 2010 году продали шведского автопроизводителя Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd. Китайцы получили шведские технологии и инженеров, шведы китайские деньги и очень рационально потратили их на разработку новых платформ и моделей. Сейчас Volvo Car Corporation преуспевающая компания с четко поставленными целями и задачами – выпускать современные автомобили премиального сегмента (до этого осталось пару шагов) с использованием инновационных технологий, переход на выпуск гибридных версий и электромобилей тому подтверждение.

Модельный ряд Volvo, представленный на российском авторынке

Шведский автопроизводитель достаточно широко представляет свой модельный ряд в России, конечно, не все модели, но все же большинство. Расскажем о моделях шведской компании кратко.

Volvo S60

Обзор начнем с Volvo S60. В настоящее время эта модель среднеразмерного (по европейской классификации D) класса предлагается у нас, доступна в третьем своем поколении с 2018 года. Она с передним расположением двигателя в поперечной плоскости, приводом передним или полным. Компоновка салона у модели двухрядная, пятиместная. Основная сборка налажена в США, штате Южная Каролина, округе Дорчестер, городке Риджвилл (если быть точным то это часть городской агломерации Чарльстона).

Небольшое отступление. У шведского автопроизводителя своя маркировка. Поэтому одна модель в разных типах кузова позиционируется на рынке обособленно. Используется буквенная маркировка, четырехдверные седаны обозначаются буквой S, пятидверные универсалы V, а кроссоверы XC. В других типах кузова модели шведского автопроизводителя не предлагаются (ранее были доступны и кабриолеты (C), этот же индекс и у купе, а также хэтчбеки), две цифры после буквы обозначают класс автомобиля, точнее его размеры (40 – компактный, 60 – среднеразмерный, 90 (ранее и 70/80) – полноразмерный, был еще 30 – субкомпактный). Такая маркировка используется с 1995 года. То есть Volvo S60 это среднеразмерный седан. К слову, с 1966 по 1995 год использовалась трехзначная цифровая маркировка, где первая цифра порядковый номер модели, вторая – количество цилиндров и третья количество дверей, но не всегда шведский автопроизводитель придерживался этого правила.

Возвращаемся к Вольво Эс60. По сути модель представлена в одном типе цельнометаллического несущего кузова как четырехдверный седан, но есть и родственная модель, тот же автомобиль в другом типе кузова Volvo V60, теперь вы понимаете что это пятидверный универсал среднеразмерного класса. Есть еще и удлиненный четырехдверный седан, лимузин Volvo S60 L, но это модель только для китайского рынка.

Официальная премьера третьей генерации, если говорить о хронологии, то первое поколение выпускалось с 2000 по 2010 год с обновлением в 2004 году, а второе с 2010 по 2018 год с обновлением в 2013 году, была приурочена к знаменательному событию. Шведский автопроизводитель в 2018 году построил с нуля и открыл в Северной Америке свой первый завод (South Carolina Factory) и на его открытии 20 июня 2018 года как раз и представил новое поколение среднеразмерного седана.

По технической части третье поколение Volvo S60 создано на новой модульной платформе Volvo SPA (полное наименование на английском языке Scalable Product Architecture). Родственная в техническом плане модель это Volvo V60. Существует и много общего с флагманским Volvo S90.

Модификация у модели одна, спортивная, «заряженная», именуется Volvo S60 Polestar, в России не предлагается.

На отечественном рынке у официальных дилеров можно купить Вольво Эс60 только с бензиновыми двигателями и восьмиступенчатой автоматической (гидромеханической) коробкой Geartronic (AWTG81SC), по сути японская AISIN TG-81SC, в комплектациях Momentum, Inscription и R-Design с мая 2019 года, выбрав версию с передним или полным (AWD) приводом.

Volvo V60

Вторая модель, которую рассмотрим, Volvo V60. Сразу небольшая оговорка. Официально этот пятидверный среднеразмерный (D класса) универсал в базовой своей комплектации на российском рынке не продается, шведский автопроизводитель попросту не осмелился это сделать. Поэтому предложили сразу по максимуму что есть – Volvo V60 Cross Country. Вольво Ви60 Кросс Кантри это псевдовнедорожная полноприводная, переднемоторная (двигатель установлен поперечно) с бензиновым мотором версия универсала Volvo V60. Если говорить точнее, то у нас предлагается версия Volvo V60 Cross Country Plus с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Компоновка салона у модели двухрядная, пятиместная. Главные отличия:

• увеличенный дорожный просвет (+75 мм, в общем 210 мм);


• исключительно полный (AWD) привод (у базовой версии универсала есть и переднеприводные версии);


• экстерьер (разговор о пластиковом обвесе и дополнительной защите);


• топовая, максимальная комплектация.

Есть и другие визуальные более-менее существенные отличия. Официально Volvo V60 Cross Country представили осенью 2018 года, точнее в сентябре, 25-го числа во Франции на Парижском автомобильном салоне. Это еще один представитель 60-й серии, поэтому относится к третьему поколению модели. Хотя если учесть тот факт что в первой генерации универсала не было, то можно считать и вторым поколением. Основная сборка налажена в шведском Гетеборге на автосборочном предприятии Торсланда.

По технической части третья (четвертая) генерация Volvo V60, как и Volvo V60 Cross, создана на новой модульной платформе Volvo SPA (полное наименование на английском языке Scalable Product Architecture), альтернативное название Volvo P5. Родственная в техническом плане модель это Volvo S60. Существует и много общего с флагманским Volvo V90. По типам кузова, как и в случае с Volvo S60, только пятидверный универсал. Но сюда же отнесем и четырехдверный седан Volvo S60, а также уже отмеченный выше четырехдверный лимузин Volvo S60 L для китайского рынка.

Среди других модификаций отметим спортивную Volvo V60 Polestar, есть и гибридная с дополнительным электродвигателем (на российском авторынке официально не продаются).

Volvo S90

Следующий автомобиль, представленный в нашем обзоре, флагманский Volvo S90. В настоящее время эта модель полноразмерного (по европейской классификации E, бизнес) класса предлагается у нас в обновленной (рестайлинговой) версии второго поколения с 2020 года. Она с передним расположением двигателя в поперечной плоскости, приводом передним или полным. Компоновка салона у модели двухрядная, пятиместная. Основная сборка налажена в шведском Гетеборге (лен Вестра-Гёталанд), а для китайского рынка в китайском Дацине (это провинция Хэйлунцзян). Из машинокомплектов автомобиль собирают в индийском Бенгалуру (другое наименование города Бангалор, штат Карнатака), Малайзии (городе Шах-Аламе (штат Селанго)).

Официальной премьеры обновленной версии второй генерации, если говорить о хронологии, то первое поколение выпускалось с 1996 по 1998 год, а второе на рынке с 2016 года, как таковой не было. Просто 21 февраля 2020 года опубликовали официальный пресс-релиз, а Женевский, впрочем как и другие автосалоны, как известно, отменили.

История именно этой модели вообще интересная. С 1990 по 1996 год первое поколение продавалось как Volvo 960 в двух типах кузова (как пятидверный универсал и четырехдверный седан (в 1994 году проведен фейслифтинг)). В 1996 году переименовали в Volvo S90, а затем и вовсе убрали с рынка, заменив на Volvo S80, седан, продававшийся с 1998 по 2016 год (за это время сменилось две генерации). А уже с 2016 года провели обратную замену.

По технической части третье поколение Volvo S90 создано на новой модульной платформе Volvo SPA (полное наименование на английском языке Scalable Product Architecture). Родственная в техническом плане модель это Volvo V90. Опять возвращаемся по аналогии с 60-й серией к тому что одна по сути модель в зависимости от типа кузова на рынке позиционируется по разному. Поэтому помимо несущего цельнометаллического кузова как четырехдверный седан Volvo S90 и его удлиненной версии Volvo S90 L, можно еще приобрести модель в таком кузове как пятидверный универсал Volvo V90.

Среди модификаций отметим Volvo S90 PHEV, гибридную версию. Шведский автопроизводитель четко обозначил направление своего развития, теперь все новые модели и рестайлинговые версии старых становятся гибридами и электромобилями, а к 2040 году происходит полный отказ от двигателей внутреннего сгорания. В целом это общая тенденция в современном автомобилестроении.

На отечественном рынке у официальных дилеров можно купить Вольво Эс90 с восьмиступенчатой автоматической (гидромеханической) коробкой Geartronic (AWTG81SC), по сути японская AISIN TG-81SC, в комплектациях Momentum, Inscription и R-Design с сентября 2020 года. Выбрав при этом версию с приводом на переднюю ось и бензиновыми силовыми агрегатами или полным (AWD) приводом и мотором, работающим на дизельном топливе. Хотя на других рынках есть и иные варианты.

Volvo V90

Как и в случае с Volvo V60 шведский автопроизводитель не рискнул свой флагманский полноразмерный седан Volvo V90 продавать на российском рынке в базовых комплектациях. Снова отыгрались по максимуму, предложив Volvo V90 Cross Country. Вольво Ви90 Кросс Кантри это псевдовнедорожная полноприводная, переднемоторная (двигатель установлен поперечно) с бензиновым мотором версия универсала Volvo V90. Если говорить точнее, то у нас предлагаются две версии – Volvo V90 Cross Country Plus и Volvo V90 Cross Country Pro с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, дизельными и бензиновыми моторами. Компоновка салона у модели двухрядная, пятиместная. Главные отличия:

• увеличенный дорожный просвет;


• исключительно полный (AWD) привод (у базовой версии универсала есть и переднеприводные версии);


• экстерьер (разговор о пластиковом обвесе и дополнительной защите);


• топовая, максимальная комплектация.

Есть и другие визуальные более-менее существенные отличия. Официально Volvo V90 Cross Country, обновленную версию второй генерации, представили 21 февраля 2020 года в форме пресс- релиза. Это еще один представитель 90-й серии, поэтому относится ко второму поколению модели. Основная сборка налажена в Швеции на заводе Торсланда в Гетеборге и китайском Дацине.

По технической части обновленная версия второй генерации Volvo V90, как и Volvo V90 Cross Country, создана на новой модульной платформе Volvo SPA (полное наименование на английском языке Scalable Product Architecture), альтернативное название Volvo P5. Родственная в техническом плане модель это Volvo S90, как уже отмечали выше. По типам кузова, как и в случае с Volvo S90, только пятидверный универсал. Но сюда же отнесем и четырехдверный седан Volvo S90, а также уже отмеченный выше четырехдверный лимузин Volvo S90 L для рынка Поднебесной.

Среди других модификаций отметим гибридную, с дополнительным электродвигателем (на российском авторынке официально не продается).

Кроссоверы Volvo   

Как и у большинства других автопроизводителей в линейке легковых автомобилей шведского автопроизводителя есть несколько кроссоверов компактного (Volvo XC40), среднеразмерного (Volvo XC60) и полноразмерного (Volvo XC90) классов, о которых пойдет речь далее. Но сначала одна маленькая деталь. Разговор об обозначенной выше концепции развития шведской компании. В первую очередь она коснулась именно кроссоверов. Все они получили свои электрические версии. Чтобы их отличать от обычных моделей с ДВС Volvo использует приставку к модели Recharge (в переводе на русский «Перезарядка»). Volvo XC40 Recharge – чистый электромобиль, а Volvo XC60 Recharge и Volvo XC90 Recharge – гибриды (Plug-in hybrid). Последние два (Volvo XC60 Recharge и Volvo XC90 Recharge) в России продаются официально. А к 2025 году планируется что половина линейки уже будет электрической и каждый год по одной такой модели.

Volvo XC40

Обзор паркетников начнем с Volvo XC40, компактного кроссовера J (K1) класса. Сейчас на отечественном рынке представлено первое поколение модели в ее базовой версии, начиная с 2017 года. Официальная премьера компактного паркетника состоялась на специальном мероприятии, проводившемся в итальянском Милане 21 сентября 2017 года. После этого начали принимать предзаказы на модель, а производство стартовало в ноябре 2017 года. Хотя свое видение первого в своей истории компактного кроссовера шведский автопроизводитель продемонстрировал на год ранее в форме концепт-кара Volvo 40.1 в мае 2016 года. Над его дизайном трудилась команда дизайнеров под руководством Томаса Ингелата, принимал участие в разработке и Ян Кетль.

Головная сборка налажена в бельгийском Генке, на мощностях компании Volvo Car Belgium NV (автосборочном предприятии Volvo Car Gent). В Китае паркетник собирается в Луйцяо компанией Zhejiang Haoqing Automobile Manufacturing Co., Ltd. Из машинокомплектов собирают кроссовер и в малазийском Шах-Аламе (к нам паркетники, собранные в Малайзии, пока не завозятся).

По технической части Вольво ЭксСи40 модель построенная на модульной платформе Compact Modular Architecture (сокращенное название CMA). В родственниках такой же компактный паркетник Lynk & Co 01, а также Lynk & Co 02.

Volvo XC40 – автомобиль пятидверный, с двухрядной компоновкой, пятиместный. Двигатель ставится поперечно, привод доступен как передний, так и полный. Кузов несущий цельнометаллический, пятидверный универсал.

Среди модификаций, как уже отмечали, «электричка» Volvo XC40 Recharge, выпускается с 2020 года, продажи с конца года, на начало декабря 2020 года в России его нет, но все возможно. На отечественном рынке у официальных дилеров можно купить Вольво ЭксСи40 с мая 2018 года. В разное время кроссовер предлагался в таких комплектациях как Inscription, Momentum, R-Design, Base, Momentum Core. Сейчас можно выбрать версии с бензиновыми моторами (трех- (уникальный как для шведов двигатель), четырех-, и пятицилиндровые), полным или передним приводом, дизельные передне- и полноприводные версии шведский автопроизводитель с российского авторынка убрал в ноябре 2020 года (может у некоторых дилеров еще и есть на остатках). Коробка ставится все та же восьмиступенчатая автоматическая. С шестиступенчатой механикой и семиступенчатым роботом у нас паркетник не продается.

Volvo XC60

Следующий паркетник –  Volvo XC60 , среднеразмерный J (K2) класса. Сейчас на отечественном рынке представлено второе поколение модели в ее базовой версии, начиная с 2017 года. Официальная премьера среднеразмерного паркетника состоялась на международном автосалоне в Швейцарии, Женеве, весной 2017 года, в марте, 7-го числа. Предшественник – первое поколение, выпускалось с 2008 по 2017 год, с обновлением в 2013 году.

Производство налажено в Швеции, а также Китае и из машинокомплектов в Индии и Малайзии.

По технической части Вольво ЭксСи60 модель построенная на модульной платформе Volvo SPA (полное наименование на английском языке Scalable Product Architecture), альтернативное название Volvo P5. В родственниках все модели 60-й и 90-й серии шведского автопроизводителя, все их рассмотрели ранее, а о Volvo XC90 расскажем в заключение.

Volvo XC60 – автомобиль пятидверный, с двухрядной компоновкой, пятиместный. Двигатель ставится поперечно, привод доступен как передний, так и полный. Кузов несущий цельнометаллический, пятидверный универсал.

Среди модификаций, как уже отмечали, гибридный Volvo XC60 Recharge (в России предлагается еще и комплектация Volvo XC60 Recharge R-Design), есть и спортивная версия Volvo XC60 Polestar, но она официально в России не доступна. На отечественном рынке у официальных дилеров можно купить Вольво ЭксСи60 второго поколения с ноября 2017 года. В разное время кроссовер предлагался в таких комплектациях как Inscription, Momentum, R-Design. Сейчас можно выбрать версии как с дизельными моторами, так и с бензиновыми, но только полным (AWD) приводом и восьмиступенчатым автоматом (на других рынках есть версии с передним приводом и шестиступенчатой механикой).

Volvo XC90

И последняя из семи моделей, представленных в России, это флагманский кроссовер Volvo XC90, полноразмерного J (K3) класса. Сейчас на отечественном рынке второе поколение модели в ее рестайлинговой версии, начиная с 2019 года. Впервые об обновленном паркетнике производитель рассказал 22 февраля 2019 года. Официальная премьера полноразмерного паркетника состоялась на международном автомобильном салоне в Швейцарии, Женеве, весной 2019 года, в марте.

Предшественник – базовая версия второго поколения, выпускалась с 2014 по 2019 год. Чтобы картина была полной. Первое поколение доступно с 2002 по 2014 год с обновлением в 2006 году.

Головная сборка ведется в Швеции, а также Китае и из машинокомплектов в Индии и еще Малайзии.

По технической части Вольво ЭксСи90 модель построенная на модульной платформе Volvo SPA (полное наименование на английском языке Scalable Product Architecture), альтернативное название Volvo P5. В родственниках все модели 60-й и 90-й серии шведского автопроизводителя.

Volvo XC90 – автомобиль пятидверный, с двухрядной компоновкой, пятиместный или четырехместный (второй ряд с двумя раздельными креслами, опция появилась после обновления 2019 года) или трехрядный семиместный (шестиместные комплектации не представлены на отечественном рынке, но есть в наличии). Двигатель ставится поперечно (внутреннего сгорания спереди, а гибрида дополнительный электромотор сзади), привод доступен как передний, так и полный. Кузов несущий цельнометаллический, пятидверный универсал.

Среди модификаций, как уже отмечали, гибридный Volvo XC90 Recharge (в России предлагается в комплектациях Volvo XC90 Recharge Inscription, Volvo XC90 Recharge R-Design). Есть и спортивная версия Volvo XC90 Polestar, но она официально в России не доступна. На отечественном рынке у официальных дилеров можно купить Вольво ЭксСи90, обновленную версию второго поколения, с апреля 2019 года в таких комплектациях как Inscription, Momentum, R-Design. Сейчас можно выбрать версии как с дизельными моторами, так и с бензиновыми, но только полным (AWD) приводом и восьмиступенчатым автоматом (на других рынках есть версии с передним приводом).

Ранее в России предлагались и другие модели Volvo (шведский автопроизводитель официально начал работать на отечественном авторынке еще с 1989 года, то есть во времена Советского Союза). Рассматривать эти автомобили, как и коммерческий транспорт Volvo, не будем, это тема для отдельного увлекательного разговора. Отметим лишь что с пробегом у нас можно приобрести Volvo XC70 (промежуточный вариант между кроссовером и универсалом), Volvo V70 (универсал), Volvo V50 (универсал), Volvo V40 (универсал первого поколения, пятидверный хэтчбек третьего и четвертого), Volvo C70 (кабриолет), Volvo C30 (хэтчбек), а также более ранние модели.

Решите в Казани купить Volvo, одну из представленных выше моделей и комплектаций, продать ту или иную модель премиального шведского автопроизводителя, сдать ее на запчасти? Потребуется купить запчасти Вольво, выполнить ремонт Вольво, техосмотр, обслуживание (как то определяет регламент ТО)? Требуется оформить ОСАГО и иные полисы автострахования на свое Вольво? Обращайтесь непосредственно к нам на Avto.Tatar! У нас найдете ответы на все актуальные интересующие вопросы.