Характеристики, фото, комплектации Volvo XC90
Краткое Описание
Volvo XC90 New (Вольво ХС90) – мужественный и солидный шведский внедорожник класса К2, который подвергся глубокому рестайлингу. Выполнен на масштабируемой платформе SPA. Может быть пяти либо семиместным. Отличается премиальным качеством исполнения и высокой технологичностью. Салон организован на высшем уровне. В наличии информативная центральная консоль с 9,5 дюймовым дисплеем, удобные сидения, современная аудиосистема и богатый список дополнительного оборудования. Производится авто с 2015 года. Volvo XC90 New доступен с дизельным или бензиновым 2-литровым двигателем семейства Drive-E. Поставляется с автоматической коробкой передач на 8 скоростей. Вольво ХС90 относится к линейке полноприводных авто.Подробное описание
Volvo XC90 (Вольво ИксЦ90 2015) кроссовер
Volvo XC90 (Вольво ИксЦ90 2015) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, передне/полноприводный, четырех/пяти/семиместный, пятидверный среднеразмерный кроссовер класса J, выпускается шведским автопроизводителем Volvo Personvagnar AB (структурным подразделением китайского машиностроительного холдинга Zhejiang Geely Holding Group) с 2015 года.
Автомобиль относится ко второму поколению модели. Хронология выпуска по генерациям:
- • первая, с 2002 по настоящее время, тип Р2, платформа Volvo P2 platform, дизайнер Даг Фрашер, фейслифтинг в 2007, 2009, 2010, 2012 году, общее производство первого поколения было завершено в 2014 году, но исключительно в Китае продается Volvo XC Classic;
- • вторая, с 2014 года (на рынке с января 2015 года) по настоящее время, платформа Volvo SPA platform (Scalable Product Architecture), дизайнеры Робин Пейдж и Томас Ингенлаз.
Модификация у второго поколения одна – гибридный PHEV XC90. Плюс одна уникальная комплектация First Edition, лимитированная серия в количестве 1927 кроссоверов, так называемая Первое Издание с количеством автомобилей, равным году основания шведской компании.
Экстерьер
В силуэте второго поколения мало что отличается от первого – длинный капот, наклоненные передние и задние стойки, практически горизонтальная крыша. Линия боковых окон в хромированной окантовке, с небольшим уклоном вперед и вниз. Автомобиль заметно подрос, стал длиннее на 150,00 мм, шире на 70,00 мм, увеличилась колесная база на 120,00 мм.
Все интересное во фронтальной части, молоты Тора в фарах, абсолютно новая фальшрешетка радиатора в форме прямоугольника со скругленными формами, по форме чем-то напоминающая фирменный Jeep.
На боковых сторонах молдинги, рельефные колесные арки, ярко выраженная боковая линия. На корме вертикальная, сложной витиеватой формы задняя оптика, расположившаяся на стойках. В бампере два патрубка выхлопной системы, размещенные по бокам.
Интерьер
Салон полностью отвечает тем требованиям, что предъявляются к премиум-классу – безупречная кожаная отделка, очень уместные вставки под дерево, алюминий и множество опций. Это не удивительно, ведь салоном занимался сам Робин Пейдж, а это имя, человек, который занимался салонами Bugatti и Bentley больше десятка лет.
Посадка пассажиров разноуровневая. В самом низу передние сидения, второй ряд приподнят и самая высокая посадка у третьего ряда, доступ к которому открывается через сложенный одним движением второй. На центральной консоли огромный дисплей мультимедийной системы с фирменным Sensus. Руль трехспицевый, с функциональными клавишами. Панель приборов цифровая. Центральный тоннель приподнят.
Для пассажиров второго ряда предусмотрен свой блок управления микроклиматом, причем с сенсорным экраном (опция), плюс дополнительно можно заказать панорамную крышу и шторки. В планах производителя очень интересная конфигурация, с двумя раздельными сидениями второго ряда и специальной консолью вместо переднего пассажирского сидения.
Габариты
Размеры кроссовера второго поколения:
- • длина – 4950,00 мм;
- • ширина – 2008,00 мм (с учетом боковых зеркал заднего вида – 2140,00 мм);
- • высота – 1776,00 мм;
- • расстояние между осями – 2984,00 мм;
- • колесная колея спереди/сзади – 1665,00/1667,00 мм;
- • дорожный просвет – 237,00 мм;
- • диаметр минимальный разворота – 11,80 м;
- • емкость багажного отделения – 310,00 л (со сложенным задним рядом – 1886,00 л, у гибрида максимальный объем 1816,00 л);
- • емкость бака для топлива – 71,00 л (гибридная версия – 50,00 л);
- • тип шин – 235/60/R18, 235/55/R19.
Технические характеристики
На кроссовер второго поколения устанавливаются рядные, турбированные, алюминиевые, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые силовые агрегаты, объемом 1969 см3, с двумя верхними распределительными валами DOHC, бензиновые с прямым, непосредственным впрыском и дизельные с Common Rail следующих линеек:
- • дизельные D4, передний привод, линейка D4204T, код D4204T14, мощностью 190 л.с. (140 кВт);
- • дизельные D5, полный привод, линейка D4204T, код D4204T11, мощностью 225 л.с. (165 кВт);
- • бензиновые T5, передний привод, линейка B4204T, код B4204T20, мощностью 249 л.с. (183 кВт);
- • бензиновые T6, полный привод, линейка B4204T, код B4204T27, мощностью 320 л.с. (225 кВт);
- • бензиновые T8, полный привод, линейка B4204T, код B4204T35 (устанавливается на гибридные версии), мощностью 318 л.с. (234 кВт) плюс электромотор мощностью 82 л.с. (60 кВт), суммарная мощность силовой установки гибрида 407 л.с. (300 кВт).
Трансмиссия восьмиступенчатая автоматическая Geartronic Aisin AW TG-81SC.
Подвеска пружинная, независимая, спереди MacPherson на двух поперечных рычагах, сзади многорычажная Multi-Link c поперечными рессорами (очень интересное решение). Также может устанавливаться активная пневматическая подвеска.
Тормоза дисковые, передние вентилируемые.
Volvo XC90 второго поколения это первый автомобиль китайской эпохи шведского автопроизводителя, от Форда не осталось уже практически ничего. Китайцы дали денег и сказали – сделайте лучше чем Mercedes M-Class, BMW X5, Volkswagen Touareg, Audi Q7, Lexus RX, Acura MDX, Infiniti QX60, Toyota Highlander и Land Rover Range Rover Sport. Компания еще та. В принципе шведским инженерам удалось создать конкурентный инновационный премиальный среднеразмерный кроссовер с шикарным салоном, огромным количеством дополнительных и базовых опций, а также получить титул самого безопасного кроссовера в мире. Подвеска в меру жесткая. Автомобиль хорошо справляется с диагональным взвешиванием, по внедорожным характеристикам, конечно, не Touareg, но все очень и очень пристойно. Очень серьезный автомобиль, для очень серьезных людей, достойный конкурент и для японцев, и для большой немецкой тройки.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 20000 | 40000 | 60000 | 80000 | 100000 | 120000 | 140000 | 160000 | 180000 | 200000 | 220000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Трубопроводы топливной системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Выхлопная система | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Топливный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Моторное масло | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Жидкости моторного отсека | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Свечи зажигания | З | З | З | |||||||||
| Фильтрующий элемент воздушного фильтра | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Наружный ремень привода агрегатов, натяжное устройство | З | З | З | |||||||||
| Ремень привода вспомогательных агрегатов | З | |||||||||||
| Ремень ГРМ, натяжное устройство, ролик | З | |||||||||||
| Фильтр вентиляции картера | З | З | З | |||||||||
| Воздухоочиститель | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Резиновое соединение генератора | З | |||||||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Селектор | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Карданная передача | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Масло и фильтр в КПП | З | З | ||||||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Агрегаты AWD | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шины, диски | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Приводные валы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Подвеска | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Ремни безопасности | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Зеркала заднего вида | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Двери, капот, крышка багажника | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Рулевое управление | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Трубопроводы тормозной системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозные колодки и диски | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная жидкость | З | З | З | |||||||||
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Наружное и внутреннее освещение, световая сигнализация, подсветка панели | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Звуковой сигнал | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Омыватели и очистители ветровых стекол и фар | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Камера предупреждения столкновения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Аккумуляторная батарея | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |