Toyota Yaris (Тойота Ярис) хэтчбек

Toyota Yaris (Тойота Ярис) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, передне/полноприводный, пятиместный, пятидверный субкомпактный хэтчбек B класса, производится японским автомобилестроительным холдингом Toyota Motor Corporation (структурное подразделение Toyota Group) с 1999 года.

За время производства сменилось три поколения:

• • первое, с 1999 по 2006 год, тип XP10, платформа Toyota NBC platform, фейслифтинг в 2003 году;
• • второе, с 2006 по 2011 год, тип XP90, платформа Toyota B platform, фейслифтинг в 2003 году;
• • третье, с 2010 года по настоящее время, тип XP130, платформа Toyota B platform, фейслифтинг в 2014 году.

Автомобиль представлен в нескольких типах пятиместного кузова:

• • трех-, пятидверный хэтчбек, альтернативное название Vitz;
• • четырехдверный седан, альтернативные названия Platz (XP10, первое поколение с 1999 по 2006 год), Belta (XP90, второе поколение с 2006 по 2001 год) и Vios (XP150, третье поколение с 2013 года);
• • двухдверное купе, альтернативное название Platz (XP10, первое поколение с 1999 по 2006 год);
• • пятидверный MPV, альтернативные названия Fun Cargo и Yaris Verso (с 2000 по 2004 год, первое поколение), Ractis (с 2005 по 2010 год, второе поколение) и Verso-S (с 2010 года по настоящее время, третье поколение, он же Subaru Trezia).

Также ряд модификаций в первом поколении продавался под именем Toyota Echo (Северная Америка, Австралия).

Модель сменила на рынке Toyota Starlet и Toyota Tercel.

Трактовка названий следующая. Yaris – производное от древнегреческого Charis (переводится как изящество, прелесть), на русском языке Хариты это аналог древнеримских граций, три богини изящества и красоты. Vitz – производное от немецкого Witz (в переводе «шутка»), Platz тоже немецкое слово, переводится как пространство. Belta из итальянского языка, на русском – красивый, изящный. Ractis – сборное слово «Run», «Activity» и «Space» (движение, активность, пространство).

Среди модификаций отметим гибридную версию пятидверного хэтчбека Toyota Yaris Hybrid.

Экстерьер

Внешний вид хэтчбека менялся от поколения к поколению. Силуэт оставался неизменным, короткий капот, сильно наклоненные передние стойки, приподнятая крыша, почти вертикальные задние стойки. В третьей генерации добавили спортивных, агрессивных ноток, наверное, чтобы расширить аудиторию покупателей за счет мужчин и молодежи.

Интерьер

Салон хэтчбека во всех трех поколениях сбалансированный, эргономичный, комфортный, с качественно выполненной отделкой. В первом и втором поколении панель приборов красовалась по центру над центральной консолью, в третьем – переместилась на привычное место слева и стала цифровой. Благодаря вертикальной посадке и небольшому багажнику сзади прекрасно помещаются люди двухметрового роста.

Размеры

Габариты трех/пятидверного хэтчбека третьего поколения после фейслифтинга:

• • длина – 3950,00 мм;
• • ширина – 1695,00 мм;
• • высота – 1509,00 мм;
• • расстояние между осями – 2510,00 мм;
• • колесная колея спереди/сзади – 1486,00/ 1471,00 мм;
• • клиренс – 140,00 мм;
• • диаметр разворота минимальный – 9,60 м;
• • емкость багажного отделения – 286,00 л (со сложенным задним рядом – 768,00/865,00 л);
• • емкость бака для топлива – 42,00 л;
• • размер шин – 175/65/R14, 185/60/ R15.

Технические характеристики

На третье поколение устанавливаются рядные, бензиновые силовые агрегаты с четырьмя клапанами на один цилиндр, двумя верхними распредвалами DOHC:

• • линейки KR, двенадцатиклапанные, трехцилиндровые, алюминиевые, с распределенным, многоточечным впрыском топлива – 1KR-FE объемом 996 см³, мощностью 67/71 л.с. (49/52 кВт);
• • линейки NR, с блоком цилиндров из алюминиевого сплава, шестнадцатиклапанные, четырехцилиндровые, с системами изменения фаз газораспределения Dual VVT-i, старт-стоп, цепным приводом ГРМ, многоточечным, распределенным впрыском – 1NR-FE объемом 1329 см³, мощностью 99 л.с. (74 кВт), 3NR-FE объемом 1197 см³, мощностью 80 л.с. (59 кВт) для Таиланда, 6NR-FE объемом 1329 см3, мощностью 99 л.с. (74 кВт) для Китая, 7NR-FE объемом 1498 см³, мощностью 107 л.с. (79 кВт) для Китая;
• • линейки NZ, с алюминиевым блоком цилиндров, шестнадцатиклапанные, четырехцилиндровые, с системами старт-стоп, изменения фаз газораспределения VVT-i, непосредственным, прямым впрыском топлива – 1NZ объемом 1497 см³, двух модификаций FXE мощностью 76 л.с. (57 кВт) и FE мощностью 109 л.с. (82 кВт), 2NZ-FE объемом 1298 см³, мощностью 84 л.с. (63 кВт).

Трансмиссия пятиступенчатая механическая, четырехступенчатая автоматическая, дополнительно со второго поколения вариатор или шестиступенчатая механическая, с третьего – семиступенчатая MultiDrive CVT (исключительно для европейских модификаций).

Шасси спереди независимое, классический MacPherson, сзади полунезависимое, торсионная балка.

Тормоза спереди вентилируемые диски, задние барабаны.

Рулевое управление – шестерня-рейка с электроусилителем руля.

Хэтчбек Toyota Yaris – классический дамский угодник, обязательно в красном цвете. Надежный, экономичный, маневренный, с просторным салоном как для своего класса автомобиль, с багажником, в который поместится только пара сумок с покупками после шопинга. Прекрасное приобретение в качестве второго семейного автомобиля для респектабельных и обеспеченных дам.