Porsche Panamera (Порше Панамера) лифтбэк

Porsche Panamera 2013 (Порше Панамера) – переднемоторный, с продольным расположением силового агрегата, задне/полноприводный, пятиместный, пятидверный полноразмерный лифтбэк, производится германской автомобилестроительной компанией Dr. h. c. F. Porsche AG (структурным подразделением немецкого машиностроительного концерна Volkswagen Konzern) с 2013 года.

Автомобиль – фейслифтинговая версия первого поколения, тип 970, которое выпускается с апреля 2009 года. Тип кузова этой модели определить достаточно сложно, одновременно Panamera может относиться и к четырехдверным седанам – лифтбекам, и к разновидности пятидверных хэтчбеков – фастбекам, и даже к совсем оригинальному классу четырехдверных купе, а по своей сути перед нами классическое Gran Turismo. В кузове этой машины смешалось абсолютно все.

Дизайн разрабатывал Михаэль Мауэр. От базовой версии фейслифтинговая модификация 2013 года отличается видоизмененными бамперами, головной и задней оптикой, линейка моторов расширилась на две единицы.

На рынке представлено пять линеек лифтбэка:

• • первая, Panamera (базовая, включая дополнительно две модификации S и GTS);
• • вторая, Panamera Diesel (главное отличие – наличие дизельного двигателя);
• • третья, Panamera 4 (включая модификации 4S и 4S Executive, главное отличие – наличие полного привода);
• • четвертая, Panamera Turbo (самая мощная линейка, включая модификации Turbo Executive, Turbo S Executive, Turbo S);
• • пятая, Panamera S E-Hybrid (гибридная версия, с дополнительным электромотором).

Название автомобиля – это производное от Panamericana, так называется сеть дорог в Латинской Америке, на которых в средине прошлого века проводились легендарные гонки.

Экстерьер

По силуэту автомобиль похож на классический фастбэк. Небольшая корма, с открывающейся вверх пятой дверью указывают на разновидность седана – лифтбек, а куполообразная крыша – это стиль классического спортивного купе. Panamera получилась ярким и запоминающимся автомобилем.

Интерьер

Для отделки салона использовались высококачественные отделочные материалы, в том числе и кожа. Эргономика на высшем уровне. Количество базовых и дополнительных опций не поддается подсчету, что обеспечивает безупречную комфортность эксплуатации.

На панели приборов пять циферблатов. На центральной консоли сенсорный монитор мультимедийной системы. Руль трехспицевый, мультифункциональный. Центральный тоннель, который, по сути, является частью консоли, приподнят очень высоко.

Габариты

Размеры базового хэтчбека :

• • длина – 5015,00 мм;
• • ширина – 1931,00 мм;
• • высота – 1418,00 мм;
• • база колес– 2920,00 мм;
• • клиренс – 143,00 мм;
• • колея колес спереди/сзади – 1658,00/1662,00 мм;
• • суммарный объем багажных отделений – 445,00 л (при сложенном заднем сидении – 1263,00 л);
• • коэффициент аэродинамического сопротивления – 0,30;
• • емкость бака для топлива – 80,00 л (опционально 100,00 л);
• • тип шин передних колес – 245/50/R18, 255/45/R19;
• • тип шин задних колес – 275/45/R18, 285/40/R19;

Технические характеристики

На Porsche Panamera 2013 устанавливается атмосферный, бензиновый, двадцатичетырехклапанный (по четыре клапана на каждый цилиндр), шестицилиндровый, с V-образной компоновкой силовой агрегат, с четырьмя верхними распредвалами, непосредственным, прямым впрыском (DFI), системой, изменяющей фазы газораспределения (VarioCam Plus), балансирным валом, системами управления тепловыми режимами мотора, старт-стоп, алюминиевой головкой цилиндров, встроенной системой смазки с сухим картером М 46.20 объемом 3605 см³, мощностью 310 л.с. (231 кВт). На другие модификации устанавливаются турбированные и атмосферные, в том числе и дизельные V¬-образные шести -, восьмицилиндровые двигатели.

Подвеска независимая, спереди поперечные силбно раздвинутые двойные рычаги, сзади многорычажная Multi-Link.

Тормоза всех колес моноблочные, алюминиевые, с неподвижными суппортами, дисковые, вентилируемые, спереди шестипоршневые, сзади четырехпоршневые.

Трансмиссия шестиступенчатая механическая или PDK (Porsche Doppelkupplung), роботизированная, семиступенчатая, с двумя сцеплениями или восьмиступенчатая автоматическая Aisin Tiptronic S.

Рулевое управление – шестерня-рейка с гидравлическим усилителем руля.

Porsche Panamera  – фейслифтинговая версия совершенно уникального явления в автомобильном мире. Модель, которая наряду с Mercedes-Benz CLS-Class устроила настоящую революцию. Понять, что перед глазами, довольно трудно – купе, хэтчбек или седан? Это не столь важно, можно сказать одним словом – премиальный, настоящий Gran Turismo со всеми вытекающими последствиями в виде высоких технических характеристик, безупречного качества, богатой отделки и комплектации, обеспечивающих прекрасную комфортность эксплуатации.