Характеристики, фото, комплектации Nissan Pathfinder, R53, 2021

Nissan Pathfinder, R53, 2021 - н.в. (Ниссан Патфайндер, R53, 2021 - н.в.) – полноразмерный (K3, J класса), пятидверный, трехрядный, семи-, восьмиместный, передне-, полноприводный кроссовер.

---

Nissan Pathfinder, R53, 2021 - н.в. – история, особенности, модификации

Nissan Pathfinder, R53, 2021 - н.в. – базовая версия пятого (внутризаводской индекс R53) поколения кроссовера. Предшественник Nissan Pathfinder, R52, 2019 – 2021 (вторая фейслифтинговая версия четвертого поколения). Официальная презентация пятого поколения полноразмерного кроссовера состоялась 4 февраля 2021 года.

Сборкой полноразмерного кроссовера занимается японский автопроизводитель Nissan Motor Co. Ltd (входит в состав франко-японского автомобилестроительного концерна Renault–Nissan–Mitsubishi Alliance). Производство налажено на автосборочном предприятии Nissan Smyrna Assembly Plant, находящемся в США, штате Теннеси, городке Смирна.

Ниссан Патфайндер, R53, 2021 - н.в. – паркетник с переднемоторной компоновкой, поперечным расположением двигателя внутреннего сгорания (бензинового VQ35DD, об этом детальнее далее). Компоновка салона трехрядная (количество мест семь (посадочная схема 2+2+3, с раздельным вторым рядом) или восемь (посадочная схема 2+3+3)). Кузов несущий, металлический. Тип кузова – пятидверный универсал.

Nissan Pathfinder, R53, 2021 - н.в. разработан на платформе Renault–Nissan D platform. Родственная в техническом плане модель Infiniti QX60, L51, 2021 - н.в., полноразмерный кроссовер премиального сегмента во втором своем поколении.

Над дизайном Ниссан Патфайндер, R53, 2021 - н.в. работал Кен Ли. Других модификаций у полноразмерного кроссовера в настоящее время нет.

Далее расскажем более детально об отличиях, комплектациях и основных технических характеристиках Nissan Pathfinder, R53, 2021 - н.в.

---

Ниссан Патфайндер, R53, 2021 - н.в. – характерные черты

Начнем с технической части. Пятое поколение полноразмерного кроссовера построено на довольно «древней» платформе Renault–Nissan D platform (первая модель в линейке Nissan на данной тележке, а это был Nissan Murano, Z51, представлена еще в 2007 году). Несмотря на то что платформа не изменилась по сравнению с предыдущим поколением и колесная база осталась прежней (внушительные 2900 мм), расширили колесную колею и ширину для большей курсовой устойчивости и устойчивости к кренам. Длина при этом стала меньше на 20 мм (5022 мм против 5042 мм в предыдущем поколении). Прибавка в объеме салона составила 300 л (4660 л против 4360 л ранее).

Среди других изменений, внесенных в конструкцию, отметим увеличение объема использования высокопрочных сталей на 50%. Передняя подвеска теперь с переработанными точками крепления, а задняя с другими стойками и пружинами, что также повысило устойчивость паркетника на дороге. Плюс ко всему отказались от проблемного для такой большой модели бесступенчатого вариатора.

Внешний вид довольно брутальный. Японские дизайнеры постарались вернуть самоидентичность своему «Следопыту» (именно так переводится на русский язык название модели). Напомним что до 2014 года (момента окончания производства третьего поколения Nissan Pathfinder, R51, 2004 – 2014) это был настоящий рамный внедорожник, а не кроссовер. Поэтому внешний вид кроссовера брутальный, суровый, мужской. Использована массивная фирменная фальшрешетка радиатора V-grille, двухуровневая головная оптика, которую уже видели и на других моделях Nissan ранее. Но есть и индивидуальные особенности. Впервые доступна двухцветная окраска кузова с черной крышей, чем достигается эффект «парящей крыши». Отметим и широкие задние фонари, визуально объединенные перемычкой.

Салон во многом повторяет то что ранее использовалось на Nissan Rogue, T33, 2020 – н.в. (третьем поколении среднеразмерного кроссовера, известного больше как Nissan X-Trail). Отметим растянутые по ширине блоки информационно-развлекательной системы и управления климат-контролем на центральной консоли. Центральный тоннель двухуровневый, на нем рычаг КПП и шайба выбора режимов движения (предусмотрено 7 позиций). Руль стал более лаконичным и с круглой ступицей. Уровень шума в салоне уменьшили за счет использования ламинированного ветрового стекла, более толстых боковых стекол, лучшей шумоизоляции дверей и пола (поставили дополнительные маты). Панель приборов в топовых комплектациях диагональю 12.3 дюйма (в базе 7 дюймов), работает в паре с проекционным дисплеем диагональю 10.8 дюйма и сенсорным дисплеем информационно-развлекательной системы диагональю 9 дюймов (в базе 8 дюймов), выполненным в виде планшета. Стандартная компоновка салона восьмиместная, трехрядная, но за доплату на второй ряд ставятся два раздельных, именуемых капитанскими, кресла с быстросъемной панелью по центру и салон становится семиместным. Отметим что уже в базе доступен комплекс безопасности Nissan Safety Shield 360.

---

Nissan Pathfinder, R53, 2021 - н.в. – продажи в России

Официально полноразмерный кроссовер Ниссан Патфайндер, R53, 2021 - н.в. в России продается с января 2022 года в таких комплектациях как базовой Business, High Tech и топовых Top, Top Comfort.

Nissan Pathfinder, R53, 2021 - н.в. , как и любая другая модель, требует обслуживания и ремонта. Если такие и ряд других услуг понадобятся в Казани – обращайтесь на наш автопортал, где собрана актуальная информация. Рекомендуем обратить внимание на такие разделы как:

• «Автосалоны в Казани», чтобы выбрать продавца, предлагающего купить Ниссан Патфайндер, R53, 2021 - н.в.;
• «Автосервисы в Казани», если полноразмерному паркетнику понадобится обслуживание либо ремонт;
• «Регламенты», где содержится в том числе Регламент ТО Ниссан Патфайндер с графиком прохождения планового ТО и перечнем требуемых сервисных операций;
• «Техосмотр», когда Nissan Pathfinder, R53, 2021 - н.в. потребуется официальный технический осмотр в Казани;
• «Автомагазины», посвященный целиком и полностью торговым точкам, предлагающим приобрести автокомплектующие, как частный случай, запчасти Ниссан Патфайндер, востребованные при обслуживании и ремонте полноразмерного кроссовера;
• «Авторазборы», собранная в этом разделе информация будет актуальна тем владельцам Nissan Pathfinder, R53, 2021 - н.в., которые решили сдать его по тем или иным причинам на разбор либо хотят приобрести контрактные запчасти для обслуживания и ремонта;
• «Банки, страхование, лизинг», содержит сведения соответственно о банках, предлагающих в том числе автокредиты, страховых компаниях, где можно приобрести ОСАГО, КАСКО и иные полисы автострахования, в частности, на Nissan Pathfinder, R53, 2021 - н.в., лизинговых компаниях, предлагающих оформить полноразмерный паркетник в лизинг.

Кроме обозначенных разделов владельцам полноразмерного японского кроссовера будут интересны и актуальны такие рубрики, имеющиеся на нашем автопортале, как «Автомойки в Казани», а еще «Парковки», при аварийных ситуациях «Автоэкспертиза в Казани», ряд других.

---

Ниссан Патфайндер, R53, 2021 - н.в. – краткие характеристики

Nissan Pathfinder, R53, 2021 - н.в. предлагается с одним единственным двигателем VQ35DD (он же ставился и на четвертое поколение кроссовера). Алюминиевый ДВС объемом 3498 см³ (3,5 л), мощностью 275 л.с. (202 кВт), максимальный крутящий момент 340 Нм (4800 об/мин). Атмосферная, бензиновая, V-образная шестерка (клапанов 24, по 4 на цилиндр) с непосредственным (NEO-Di) впрыском, цепным ГРМ, верхневальной (DOHC) компоновкой, фазорегуляторами (eVTC) на впуске и выпуске, прямым (NDIS) зажиганием, без гидрокомпенсаторов.

Трансмиссия включает девятиступенчатую автоматическую КПП ZF 9HP (германской ZF Friedrichshafen AG). Привод либо передний (в России недоступен) либо полный (в отечественных комплектациях с вискомуфтой и 7-ми позиционным селектором выбора режима движения). Ставится раздаточная коробка (в зависимости от комплектации с гипоидной или косозубой, цилиндрической главной передачей).

Подвеска пружинная, рычажная, независимая, спереди MacPherson, сзади Multi-Link.

Тормозная основная система с гидравлическим двухконтурным приводом, дисковыми тормозными механизмами как спереди, так и сзади. Стояночная тормозная система с электромеханическим приводом на тормозные механизмы задних колес.

Рулевое управление с реечным рулевым механизмом (используется схема «шестерня-рейка») и усилителем руля.

---

Nissan Pathfinder, R53, 2021 - н.в. – габариты и эксплуатационные характеристики

Базовые габариты Ниссан Патфайндер, R53, 2021 - н.в., полноразмерного (K3, J) класса, пятидверного, трехрядного, семи-, восьмиместного кроссовера пятого (R53) поколения, следующие:

• длина общая – 5004 мм;
• общая высота – 1810 мм (1813 мм);
• ширина – 1978 мм;
• расстояние между осями – 2900 мм;
• клиренс – 194 мм;
• углы въезда/выезда – 16,10 °/15,60 °;
• колея колес, спереди/сзади – 1695/1695 мм;
• емкость багажного отделения – 470 л (со сложенным третьим рядом – 1274 л, со сложенными вторым и третьим рядами – 2280 л);
• емкость бака – 70 л;
• типоразмер покрышек – 255/60 R18 и 255/50 R20 (докатка T165/90D18);
• расход топлива на 100 км пробега, город/трасса/комбинированный – 13,3/8,9/10,5 л;
• максимальная скорость – 190 км/ч;
• динамика набора скорости до 100 км/ч – 8,1 с;
• межсервисный интервал – 15000 км.

Если говорить о конкурентах, то в сегменте японских полноразмерных кроссоверов, доступных на отечественном рынке, отметим такие модели как Toyota Highlander, XU70, 2019 - н.в. (четвертого поколения), Mazda CX-9, TC, 2021 - н.в. (рестайлинговая версия второго поколения). Среди моделей автопроизводителей других стран корейский полноразмерный кроссовер Hyundai Palisade, LX2, 2018 – н.в. (первого поколения, в России с 2020 года), германские Volkswagen Touareg, SR7, 2018 - н.в. (третьего поколения) и Volkswagen Teramont, CA1, 2020 – н.в. (рестайлинговая версия первого поколения).

Требуется более детальная информация о Nissan Pathfinder, R53, 2021 - н.в. в Казани? Обращайтесь на наш автопортал, где о полноразмерном японском кроссовере собрана вся интересующая, обновляемая на постоянной основе, информация в полном объеме.