Характеристики, фото, комплектации Nissan Almera
Краткое Описание
Nissan Almera (Ниссан Альмера) – бюджетный седан класса С, который выполнен на базе Рено. Отличается внушительными для своего класса размерами, благодаря чему смотрится солидно. Яркими акцентами экстерьера являются хромированная радиаторная решетка, современная галогенная оптика, стальные диски колес. Салон данной модели Ниссан просторен и комфортабелен. Производится авто с 2012 года. Nissan Almera 2012 поставляется на внешний и внутренний рынок с бензиновым 1,6 литровым двигателем. Комплектуется механической коробкой передач на 5 скоростей или автоматической коробкой на 4 скорости. Ниссан Альмера 2012 – переднеприводное авто.Подробное описание
Nissan Almera (Ниссан Альмера) седан
Nissan Almera (Ниссан Альмера) – переднемоторный, переднеприводный, четырехдверный, пятиместный среднеразмерный седан гольф класса С, производится российским автопроизводителем ОАО АвтоВАЗ с 2012 года.
Автомобиль относится условно к третьему поколению модели. Поколения у этой модели определить очень сложно. Код шасси в российской сборке G15. Машина построена на базе Nissan Bluebird Sylphy G15, платформа B0 platform.
Седан собирается в различных странах мира.
Хронология производства следующая.
Первое поколение выпускалось с 1995 по 2000 год, тип шасси N15.
Второе поколение сходило с конвейера в период с 2000 по 2006 год, тип шасси N16, фейслифтинг в 2003 году, в Европе под этим именем продавались Nissan Pulsar первого поколения и Nissan Bluebird Sylphy второго поколения. Фактически производство машин второго поколения продолжается. В Южной Корее он продается как Renault Samsung SM3 (в России продавался как Almera Classic) и других странах как Renault Scala.
Третьим поколением условно можно считать такие типы шасси как N17 (с 2006 по 2011 год), N17T (с 2011 года по настоящее время, на других рынках продается также как Nissan Latio), B11 с 2013 года по настоящее время, G15 с 2012 года по настоящее время.
Первые два поколения, помимо четырехдверного седана, включали трех/пятидверный хэтчбек.
Экстерьер
Силуэт седана классический, большой капот и корма, заваленные передние и задние стойки, покатая крыша. Все лаконично и без изысков.
Во фронтальной части бампер с вырезом в форме перевернутой трапеции и нишами, в которых установлены круглые противотуманки. Фальшрешетка радиатора в форме трапеции с двумя хромированными ламелями и двумя накладками вверху и внизу. Головная оптика вычурных гнутых форм, в виде крупных блоков.
На боках боковая линия, идущая от задней оптики к передним крыльям, рельефные колесные арки, линия боковых окон наклонена вперед, за задней дверью глухое треугольное окно.
На корме классическая крышка багажника с нишей под номер, оригинальной формы горизонтальные блоки задней оптики, заходящие на боковые грани и багажник. На заднем бампере пластиковый обвес и узкие полоски противотуманок.
Интерьер
Салон седана бюджетный, но материалы отделки весьма неплохого качества. Руль классический, трехспицевый. За ним аналогово-цифровая панель приборов, состоящая из двух циферблатов – спидометра и тахометра, между ними вверху небольшой экран трип-компьютера. На торпедо в верхней части причудливая линия изгиба. На центральной консоли два круглых дефлектора, под ним монитор мультимедийной системы, под ними несколько функциональных переключателей, а еще ниже блок управления микроклиматом в салоне. На центральном тоннеле два подстаканника, приподнятый массивный рычаг коробки передач.
Габариты
Размеры и динамические параметры седана G15:
- • длина/ширина/высота – 4656,00/1695,00/1522,00 мм;
- • расстояние между осями – 2700,00 мм;
- • дорожный просвет – 160,00 мм;
- • колея колес спереди/сзади – 1470,00/1466,00 мм;
- • минимальный диаметр разворота – 11,40 м;
- • емкость багажного отделения – 500,00 л;
- • емкость бака для топлива – 50,00 л;
- • размер колесных дисков – 15x6J;
- • тип шин – 185/65R/15 92H;
- • динамика набора скорости до сотни, механика/автомат – 10,90/12,70 с;
- • максимально допустимая скорость, механика/автомат – 171,00/201,00 км/ч;
- • расход топлива, город/трасса/комбинированный, механика, на 100 км – 9,8/5,8/7,2 л;
- • расход топлива, город/трасса/комбинированный, автомат, на 100 км – 11,9/6,5/8,5 л.
Технические параметры
На Nissan Almera 2012 устанавливается только один силовой агрегат Renault K4M (он же H4M, он же Nissan HR16DE) объемом 1598 см3, мощностью 102 л.с. (75 кВт), бензиновый, атмосферный, рядный, шестнадцатиклапанный (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровый, с двумя верхними распределительными валами, распределенным, многоточечным впрыском, блоком цилиндров из чугуна и головкой цилиндров из алюминия, ременным зубчатым приводом ГРМ, жидкостной системой охлаждения с принудительной циркуляцией.
Трансмиссия пятиступенчатая механика или четырехступенчатый автомат.
Подвеска спереди независимая, классические стойки MacPherson, сзади полунезависимая, торсионная балка.
Тормоза передних колес дисковые, задних – барабанные.
Рулевое управление – шестерня-рейка с гидроусилителем руля.
Nissan Almera 2012 – это очень сложное блюдо. Рецепт таков. Нужно взять классический Nissan Bluebird Sylphy, добавить немножко Dacia Logan, слегка перемешать, добавить «очумелые» ручки сборщиков АвтоВАЗа и на выходе у нас получатся Жигули. А если серьезно, то это классический бюджетный седан, доступный по стоимости и полностью адаптированный к жестким российским условиям эксплуатации, с японскими, румынскими и французскими корнями. Бюджетный автомобиль без амбиций, но сбалансированный, с хорошим оснащением и на каждый день.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Моторное масло и фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Приводные ремни | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система охлаждения двигателя | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Охлаждающая жидкость | П | З | П | |||||||||
| Воздушный фильтр | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Топливопроводы и трубопроводы паров бензина | П | П | П | П | П | |||||||
| Свечи зажигания с платиновым наконечником | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Свечи зажигания обычного типа | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Диагностика системы управления двигателя | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Масло в механической коробке передач | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Жидкость в автоматической коробке передач | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | |
| Ходовая | ||||||||||||
| Давление в шинах, состояние, износ протектора (вкл. запасное колесо) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Механизм и привод рулевого управления, детали осей и подвески, выпускной системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Приводные валы (полуоси) (повреждения, течи) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Ремни безопасности (функционирование, повреждения) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Петли и замки дверей, капота, багажника | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | |
| Стеклоочистители передние и задние, система стеклоомывания | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Коррозия на кузове | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | |
| Система управления | ||||||||||||
| Жидкость и шланги гидроусилителя рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Фильтр внутрисалонной вентиляции воздуха автомобиля | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Тормозные колодки, диски, барабаны, цилиндры | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Педальный тормоз, стояночный тормоз, сцепление | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Вакуумные шланги, соединения и контрольный клапан усилителя тормозов | П | П | П | П | П | |||||||
| Тормозная система и сцепление (проверка уровня жидкости) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Жидкость в тормозной системе | З | З | З | З | З | |||||||
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Направление света фар, световые приборы, эл.приборы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Аккумулятор (уровень, плотность электролита, смазка клемм) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |