Характеристики, фото, комплектации Mitsubishi Mirage
- Марка Автомобиля:
- Mitsubishi
- Прототип Модели Автомобиля:
- Mirage
- Смотрите также
Краткое Описание
Хэтчбек Mitsubishi Mirage 2015 – это работа над ошибками и работа, выполненная весьма качественно. Основные преимущества модели остались, а от большинства недостатков удалось хотя и частично, но избавиться. По крайней мере, на дороге вести себя хэтчбек стал намного лучше, а водитель и пассажиры чувствуют себя более комфортно.Подробное описание
Mitsubishi Mirage (Мицубиси Мираж) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, полноприводный, пятидверный, пятиместный компактный хэтчбек B класса, выпускается японским автопроизводителем Mitsubishi Motors Corporation с 2015 года, является фейслифтинговой версией шестого поколения модели.
История автомобиля очень сложная и запутанная, он, казалось бы, выпускается с 1978 года, но продается под разными названиями, а в ряде государств порой и в двух поколениях одновременно. Условная хронология производства по генерациям:
• первая, с 1978 по 1983 год, трех-, пятидверный хэтчбек, четырехдверный седан;
• вторая, с 1983 по 1987 год, по типу кузова к первой генерации добавились пятидверные универсал и фургон;
• третья, с 1987 по 1991 год, типов кузова осталось всего три – трех-, пятидверный хэтчбек, четырехдверный седан;
• четвертая, с 1991 по 1995 год, типы кузова двухдверные купе и седан, четырехдверный седан, трехдверный хэтчбек, пятидверный универсал;
• пятая, с 1995 по 2003 год, типы кузова двухдверное купе, четырехдверный седан, трехдверный хэтчбек;
• шестая, с 2012 года по настоящее время, тип кузова четырехдверный седан, пятидверный хэтчбек.
За время производства автомобиль неоднократно менял свое название, причем выпускался под брендами различных производителей, таких как Plymouth, Proton, Eagle и Dodge. Широко использовались названия Champ, Colt, Lancer. И это далеко не полный перечень доступных для модели названий.
Фейслифтинг 2015 года
После фейслифтинга у хэтчбека изменилась фронтальная часть (передний бампер, фальшрешетка радиатора и головная оптика). Причем фары головной оптики стали светодиодными, как и задние фонари. Добавили несколько новых вариантов колесных дисков.
В интерьере поменяли рулевое колесо, добавили систему HVAC, улучшили информационно-развлекательную систему, поставив новый сенсорный экран. Тканевую обивку салона заменили на более качественную. Плохое качество отделочных материалов и сборки было основной проблемой шестого поколения. Добавили целый ряд дополнительных опций.
В технической части перенастроили подвеску, улучшив демпфирование амортизаторов. Тележка стала более жесткой. Немного поработали над тормозами (дисковыми спереди и барабанными сзади), увеличив их диаметр и заменив материал тормозных колодок. Благодаря этому значительно улучшилась управляемость, еще одно слабое место хэтчбека. Многие отмечали медленное и расплывчатое рулевое управление. Поработали и над двигателем, внесли изменения в конструкцию и увеличили мощность.
Экстерьер
Силуэт автомобиля остался прежним – небольшой капот, сильно наклоненные передние стойки, широкие, почти вертикальные задние стойки, горизонтальная, с небольшим уклоном назад крыша.
Интерьер
Над салоном хорошо поработали, он остался спартанским, но качество сборки и отделочных материалов, оснащение значительно улучшились.
Габариты
Размеры и эксплуатационные параметры пятидверного хэтчбека шестого поколения после фейслифтинга 2015 года:
• длина – 3795,00 мм;
• ширина – 1665,00 мм;
• высота – 1510,00 мм;
• расстояние между осями – 2450,00 мм;
• клиренс – 160,00 мм;
• колея спереди/сзади – 1430,00/1415,00 мм;
• свесы, спереди/сзади – 745,00/600,00 мм;
• емкость багажного отделения – 235,00 л (со сложенным задним диваном – 912,00 л);
• диаметр минимальный разворота – 9,20 м;
• размер колесных дисков – 4,5Jx14;
• размер шин – 165/65/R14 или 175/55/R15;
• емкость бака для топлива – 35,00 л.
Технические характеристики
Пятидверный, пятиместный хэтчбек Mitsubishi Mirage после фейслифтинга 2015 года комплектуется бензиновыми агрегатами линейки 3A9, алюминиевыми, с рядной компоновкой, двенадцатью клапанами (по четыре на каждый цилиндр), тремя цилиндрами, двумя верхними распределительными валами DOHC, системой изменения фаз газораспределения MIVEC, цепным приводом ГРМ, многоточечным, распределенным впрыском ECI-MULTI:
• 3A90I3 объемом 999 см3, мощностью 71 л.с. (52 кВт);
• 3A92I3 объемом 1193 см3, мощностью 80 л.с. (59 кВт).
Трансмиссия вариатор INVECS-III или пятиступенчатая механическая.
Подвеска спереди независимая MacPherson, сзади полунезависимая неразрезная ось с торсионной балкой и винтовыми пружинами.
Рулевое управление – рейка с электроусилителем руля.
Тормоза передние дисковые вентилируемые диаметром 251 мм, задние барабанные диаметром 203 мм.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Масло в двигателе и масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Свечи зажигания | З | З | З | З | З | |||||||
| Свечи зажигания иридиевые | З | З | ||||||||||
| Пусковые свечи накаливания | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Воздушный фильтр | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Топливный фильтр (наружный) | З | З | ||||||||||
| Топливный фильтр (в баке) | З | |||||||||||
| Охлаждающая жидкость (антифриз) | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | |
| Жидкость гидропривода тормозов и сцепления | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Герметичность системы выпуска | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Ремень привода ГРМ и балансирных валов (при наличии) | З | |||||||||||
| Проверка работы системы кондиционирования и уровня хладогента | П | П | П | П | П | |||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Масло МКПП (2WD) | П | П | П | П | П | П | З | П | П | П | П | |
| Масло МКПП (4WD) | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
| Автоматизированная КПП (SST) | П | П | П | П | П | З | П | П | П | П | П | |
| Масло в раздаточной коробке | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
| Ходовая | ||||||||||||
| Масло в дифференциалах (Обычный дифф. или LSD с вискомуфтой) | П | П | П | П | П | З | П | П | П | П | П | |
| Масло в дифференциалах (Механический или гибридный LSD) | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
| Смазка шарниров, в т.ч. карданных | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | |
| Пыльники ШРУСов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шарниры и пыльники рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Подшипники передних ступиц | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Инспекционный осмотр кузова | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шины и давление в шинах | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Уровень жидкости ГУР | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Педаль тормоза, тормозные колодки, диски барабаны | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шланги тормозной системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Рычаг стояночного тормоза | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Ниппель вакуумного усилителя тормозов (только GDI) | Р | Р | Р | |||||||||
| Тормозные механизмы | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | |
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Заряд, уровень и плотность электролита, состояния клемм аккумулятора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Освещение | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |