Прототип :: Great Wall Haval

Haval в качестве независимого бренда дебютировал в 2013 г. Правление концерна объявило в Пекине, что их внедорожная марка Hover будет продвигаться под новой стратегией. Компания под громким лозунгом «Преодолеть миллион. Отправиться в новый путь» выпустила миллионный экземпляр внедорожника, а затем решили покорить Европейские страны.

Незадолго до появления «Навал» автопроизводитель выпустил свой первый внедорожный автомобиль, сошедший с конвейера в 2005 г. Машину, выпущенную под маркой «Ховер», в количестве 30 тыс экз отправили в Италию. Модель стала первой в истории компании экспортной машиной.

Модель в короткий срок завоевала большую популярность среди китайских покупателей и в других азиатских странах. Бюджетная стоимость и полноценная рама сделали машину поистине отличным выбором. Также стоит отметить, что компания не стеснялась позаимствовать у сторонних брендов отдельные привлекательные элементы, что, в общем-то типично для Китая. В итоге "лицо" первого «Ховера» стала почти одинаковой с «Исудзу Аксиом», шасси взяли от «Тойота Фораннера», а мотор китайцам поставляли партнеры из «Митсубиси».

В 2005 г. «Грит Волл» был отмечен премией за этот внедорожник в номинации «Машина года местного бренда». Через год в конструкции технического оснащения впервые в Китае внедрили электронный контроль за системой подачи топлива под высоким давлением. Это позволило машине стать более экономичной, а самыми продаваемыми стали "дизеля" SUV.

В 2005 году Hover был готов покорить рынок России. И ему это удалось. Российские покупатели оценили новинку автопрома за его динамику, практичность и неприхотливый характер. Так как авторынок РФ для производителя входил в число самых приоритетных, компания намеревалась организовать у нас сборку своих моделей.

Спустя год уже было налажено производство «Ховеров» в подмосковном Гжеле. С каждым годом спрос на машину растет. В 2005 г их продали 112 штук, в 2006 – 492, а за 2007 году владельцев нашли уже 2375 «Ховеров».

В 2011 г. автокомпания выпустила модернизированный вариант внедорожника, получивший добавку к имени H3. Эта серия машин была сделана с прицелом на европейские рынки, на которые китайцы уже выпустили свою машину под названием Haval. Обновленная вариация также базировалась на платформе от Тойота 4Runner, но ее внешность была иной, оригинальной, не копирующей западные или японские бренды. Экстерьер автомашины разрабатывали итальянские мастера.

Машина получила другую переднюю решетку, новые оптические элементы, придавшие ей больше солидности и брутальности. Автомодель отличается богатым оснащением и отменным комфортом благодаря высококачественным материалам для отделки.

Одно время модернизированная версия кроссовера выпускалась сразу под обоими брендами, но позже правление стало отказываться от «Ховера» в пользу «Навала», который создавался с акцентом на еврорынок.

В 2011 г. выходит Haval H6 – эта вариация кроссовера была построена на оригинальной платформе и в ее разработку были брошены все самые продвинутые технологические достижения. Это позволило машине завоевать престижную награду «Внедорожник года из Китая».

Среднеразмерный вседорожный автомобиль может быть полноприводным или с задним приводом. В его основе лежит кузова несущего типа, в отличии от рамы "предков". Внешность модели разработал экс-дизайнер «Мерседеса» Андреас Дрейфель, автор прошлой генерации М-класса. Машина стала выразительнее, обрела стиль, кузов с несущей функцией сделал возможным увеличить пространство салона, а использование независимых подвесных систем оптимизировало контроль над машиной.

Haval H6 в базовой комплектации оснащен двухлитровым турбодизелем на 143 «лошадки». После тестирования на сертификат С-NCAP машина получила пять звёздочек за безопасность.

Март 2013 года стал временем, когда компания продала миллионный экземпляр Great Wall Haval. Через года на Пекинской всемирной автовыставке производитель презентовал Haval H2. Этот экономичный городской кроссовер покорил сердца покупателей в период подорожания топлива. В машину поставили небольшой бензомотор-«полторашку» на 105 «лошадок» или турбовариант на 150 л.с.

В том же году автопроизводитель решил отказаться от марки Hover. Российский авторынок стал первым, где был презентовал автобренд Haval. Показ проходил на всемирной выставке в российской столице, где представили линейку моделей, включающую Н2, Н6, Н8, Н9, купе С.

Автомодель Навал H6 в формате купе стала обновленным образцом кроссовера с увеличенной базой колес, с функцией 4WD, несущим кузовом, обновленным внешним видом. В машину ставят 1 из двух типов турбомоторов – двухлитровый бензомотор на 197 «коней» и такой же дизель на 163 «лошадки». Компания планирует в дальнейшем развивать это направление, отказываясь от производства бюджетных внедорожников в пользу экономичного кроссовера городского типа, популярность и востребованность которых растет с каждым в последние годы.

В мае 2014 г в Шанхае компания«Грет Волл» и администрация Тульского региона подписали договор, согласно которому компания будет строить в России автозавод для сборки Haval. Уже в августе торжественно заложили первый камень в основание завода, в котором будут работать сварочный цех, штамповочный отдел, сборочный, покрасочный и будет налажено производство запасных частей. По расчетам компании к 2020 году завод будет выпускать 150 тыс машин в год.

Шанхайская автовыставка-2015 стала местом для презентации 17 моделей Great Wall Haval, пяти двигателей и концепт-прототипа шасси для гибрида. Автомарка не сдает свои амбициозные планы и планирует покорять общемировой авторынок кроссоверов. Качество, стильный дизайн и невысокие цены дают возможность этому китайскому производителю составить серьезную конкуренцию многим гигантам автомобильной промышленности мира.