Характеристики, фото, комплектации Great Wall Haval H8
- Марка Автомобиля:
- Great Wall
- Прототип Модели Автомобиля:
- Haval
- Смотрите также
Краткое Описание
Great Wall Haval H8 одна из флагманских моделей китайского автопроизводителя. На сегодняшний день по соотношению цена-комплектация, технические и эксплуатационные характеристики конкурентов у него мало. Но будет очень трудно убедить автовладельцев покупать китайский автомобиль за два миллиона рублей, ведь на рынке есть хорошо зарекомендовавшие себя корейцы.Подробное описание
Great Wall Haval H8 (Грейт Вол Хавал Аш8) – переднемоторный, с продольным расположением мотора, передне/задне/полноприводный, пятидверный, пятиместный полноразмерный кроссовер J класса, выпускается китайским автомобилестроительным концерном Great Wall Motors Company Limited с 2013 года.
Паркетник принадлежит к премиальному суббренду китайского автопроизводителя Haval. Это одна из флагманских моделей по комплектации, но наследие прошлого по внешнему виду. Экстерьер очень сильно напоминает Volkswagen Touareg, модели даже по размерам схожи, китайские дизайнеры лишь немного перерисовали основные детали. А вот по технической части многое взято от другой модели – Mercedes-Benz ML в 166-м кузове.
Экстерьер
Haval H8 – последний из могикан в смысле заимствования решений других автомобильных марок. По внешнему виду это китайская вариация на тему Volkswagen Touareg с длинным капотом, сильно заваленными передними и широкими задними стойками, покатой, с уклоном назад крышей, оборудованной рейлингами. По всему периметру кузова пластиковый обвес, на боковых частях внизу пороги.
Во фронтальной части массивная хромированная фальшрешетка радиатора в форме трапеции с тремя горизонтальными ламелями, на верхней шильдик автопроизводителя. Передняя оптика трехуровневая. В пластиковом обвесе спереди по бокам круглые противотуманные фары. Выше в боковых юбках бампера горизонтальные светодиодные полоски дневных ходовых огней. В самом верху горизонтальные массивные блоки фар головной оптики. На капоте воздухозаборники в стиле Mercedes-Benz ML.
На боковых частях все строго. Линия окон в хромированной окантовке, с уклоном вперед и вниз, рельефные колесные арки, скромная плечевая линия.
На корме в массивном бампере накладка с интегрированными патрубками выхлопной системы. Дверь багажного отсека рельефная, с хромированной горизонтальной полосой по центру, которая визуально соединяет полоски в блоках фар задней оптики. Они частично располагаются на стойках, частично на крышке багажника.
Интерьер
Многие детали интерьера позаимствованы у старшей модели Haval H9. В частности это аналогово-цифровая панель приборов с двумя колодцами – тахометра слева и спидометра справа, между которыми расположился экран трип-компьютера. Рулевое колесо трехспицевое, с функциональными клавишами. Центральная консоль очень компактная. На ней хватило места для дефлекторов и экрана мультимедийной системы. Все остальное на высоко приподнятом центральном тоннеле, который перетекает в центральную консоль. То есть блок управления микроклиматом и большинство кнопок расположены либо под углом, либо горизонтально. На центральном тоннеле нашлось место еще для рычага коробки передач и подстаканника.
Качество сборки, отделочных материалов, таких как мягкий пластик, кожа и вставки «под дерево» на достаточно высоком как для китайского автомобиля уровне. К эргономике вопросов мало, все продумано и взвешено. Посадка удобная, обзорность хорошая. Фенольного запаха практически нет.
Габариты
Размеры и эксплуатационные параметры кроссовера:
• длина – 4806,00 мм;
• ширина – 1975,00 мм;
• высота – 1794,00 мм;
• база колес – 2915,00 мм;
• колея колес, спереди/сзади – 1647,00/1649,00 мм;
• дорожный просвет (клиренс) – 197,00 мм;
• углы, въезда/ рампы/съезда – 27,00°/17,00°/26,00°;
• свесы, спереди/сзади – 877,00/1014,00 мм;
• глубина преодолеваемого брода – 700,00 мм;
• емкость багажного отделения – 700,00 л (со сложенным вторым рядом сидений – 1800,00 л);
• емкость бака для топлива – 65,00 л;
• тип шин – 235/60/R18;
• максимально допустимая скорость – 180,00 км/ч;
• расход топлива, город/шоссе/комбинированный, на 100 км – 16,00/10,00/7,50 л;
• динамика разгона до сотни – 10,80 с.
Технические характеристики
На кроссовер устанавливается только один турбированный двигатель, бензиновый, с рядной компоновкой, шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на каждый цилиндр), четырьмя цилиндрами, двумя верхними распредвалами DOHC, непосредственным, прямым впрыском топлива, блоком и головкой цилиндров из алюминия, двойной системой, позволяющей изменять фазы газораспределения, цепным приводом ГРМ, двойными балансирными валами, модификации GW4C20 объемом 1967 см3, мощностью 218 л.с. (160 кВт).
Трансмиссия шестиступенчатая автоматическая ZF с возможностью ручного переключения передач.
Шасси независимого типа, спереди Double Wishbone на двойных А-образных параллельных рычагах, сзади многорычажное Multi-Link.
Тормоза на передней и задней оси дисковые, вентилируемые, на ряде комплектаций задние тормоза барабанные.
Рулевое управление реечное, с электро- или гидроусилителем руля в зависимости от комплектации.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 8000 | 15000 | 22000 | 30000 | 35000 | 42000 | 50000 | 60000 | 70000 | 80000 | 90000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Моторное масло | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Приводные ремни | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система охлаждения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Охлаждающая жидкость | З | З | З | З | ||||||||
| Воздушный фильтр | З | З | З | З | П | |||||||
| Топливопроводы и трубопроводы паров бензина | П | П | П | П | ||||||||
| Свечи зажигания | З | З | З | З | З | |||||||
| Топливный фильтр | З | З | З | З | З | |||||||
| Обороты холостого хода | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система принудительной вентиляции картера | П | П | П | П | П | П | ||||||
| Кондиционер | П | П | П | П | П | П | ||||||
| Выхлопная труба | П | П | П | П | П | П | ||||||
| Кондиционер (хладоген) | П | П | П | П | П | П | ||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Педаль сцепления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Масло в МКПП | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Масло в АКПП | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
| Ходовая | ||||||||||||
| Углы установки колес | П | П | П | П | П | |||||||
| Картер заднего моста | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
| Карданный вал | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | |
| Подшипники ступиц колес | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Амортизаторы | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Болты и гайки крепления кузова и шасси | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Наличие коррозии | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Цапфа поворотного механизма | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | |
| Жидкость и шланги гидроусилителя | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | |
| Рулевые тяги | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Тормозные колодки, диски и др. компоненты дисковых тормозов | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
| Тормозные колодки, барабаны и др. компоненты барабанных тормозов | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
| Педаль тормоза | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Вакуумный усилитель привода тормозов | П | П | П | П | П | |||||||
| Тормозная жидкость | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Трубопроводы и шланги тормозной системы | П | П | П | П | З | П | П | П | П | З | П | |
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Провода высоковольтные | П | П | П | |||||||||
| Направление света фар | П | П | П | П | П | П | ||||||
| АКБ | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | З | |