Характеристики, фото, комплектации Great Wall Haval H7
- Марка Автомобиля:
- Great Wall
- Прототип Модели Автомобиля:
- Haval
- Смотрите также
Краткое Описание
Great Wall Haval H7 – хорошо оснащенный паркетник, стоит на одну ступеньку ниже от флагмана Great Wall Haval H8 в иерархии люксового суббренда. Кроссовер очень вариативный в плане комплектации, направления использования (Red Label или Blue Label) и длины (короткая пятиместная или удлиненная семиместная версия). Единственное, что может помешать пробиться модели на рынок – стереотипы и плохая узнаваемость торговой марки, которой всего три года. Но это уже дело маркетинга. Инженеры и дизайнеры потрудились неплохо.Подробное описание
Great Wall Haval H7 (Грейт Вол Хавал Аш7) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, передне/полноприводный, пятидверный, пяти/семиместный средне/полноразмерный кроссовер J класса, выпускается китайским автомобилестроительным концерном Great Wall Motors Company Limited с 2016 года. Модель относится к премиальному суббренду китайского автопроизводителя Haval.
На рынке представлены две модификации кроссовера:
• Red Label – красная линия, версия для активного вождения;
• Blue Label – голубая линия, версия для стандартного вождения.
Основные различия в экстерьере. Модификации отличаются фальшрешеткой радиатора, другими блоками фар головной оптики, противотуманными фарами и рядом других деталей.
Модель доступна в двух версиях длины, стандартной пятиместной Great Wall Haval H7 и с третьим рядом сидений, удлиненной, семиместной Great Wall Haval H7L.
Экстерьер
Период заимствования в Great Wall подходит к концу и в современных моделях уже с трудом угадываются модели других производителей, взятые за основу. Хотя Haval H7 отдаленно чем-то и напоминает Range Rover Evoque, но лишь отдаленно. Силуэт паркетника состоит из длинного капота, сильно наклоненных передних и широких задних стоек, покатой, с уклоном назад крыши, оборудованной рейлингами. По всему периметру кузова пластиковый обвес. На боковых частях молдинги.
Фронтальная часть Red Label и Blue Label значительно отличается, прежде всего, компоновкой бампера и формой фальшрешетки радиатора, в одной линии она шестиугольная, в другой четырехугольная трапециевидная, но неизменно в хромированной окантовке и с тремя горизонтальными ламелями, на верхней расположился шильдик автопроизводителя. Отличается и форма дневных ходовых огней в боковых юбках переднего бампера. Головная оптика горизонтальная и довольно лаконичная.
На боковых частях линия окон в хромированной окантовке, рельефные колесные арки, выразительная плечевая линия и оригинальные выштамповки на дверях.
На корме массивный бампер с накладкой по центру, в которую интегрированы по бокам два трапециевидных патрубка выхлопной системы. Блоки фар задней оптики светодиодные горизонтальные, частью на кузове, частью на практически прямоугольной формы двери багажника. На ней вверху спойлер и узкая полоска дополнительного стоп-сигнала.
Интерьер
Отделка салона, качество материалов, среди которых вставки «под дерево», кожа и мягкий пластик, нареканий не вызывают. Эргономика продумана хорошо. Уровень оснащения напрямую зависит от комплектации, но даже в базе список опций внушительный. Руль трехспицевый, с функциональными клавишами. Панель приборов или аналогово-цифровая, или цифровая. На центральной консоли блоки информационно-развлекательной системы с восьмидюймовым сенсорным экраном и управления микроклиматом. Центральный тоннель приподнят, на нем рычаг коробки передач и целая россыпь кнопок.
Габариты
Размеры и эксплуатационные параметры кроссовера:
• длина, H7/ H7L – 4700,00/4900,00 мм;
• ширина – 1925,00 мм;
• высота, H7/ H7L – 1718,00/1785,00 мм;
• база колес – 2850,00 мм;
• дорожный просвет – 199,00/205,00 мм;
• емкость багажного отделения H7L, со сложенным третьим рядом – 410,00 л (со сложенным вторым и третьим рядом сидений – 1785,00 л);
• емкость бака для топлива – 65,00 л;
• тип шин, H7/ H7L – (235/55/R19)/(235/55/R20);
• максимально допустимая скорость – 205,00 км/ч;
• расход топлива, город/трасса/комбинированный, на 100 км – 12,40/8,50/10,00 л;
• динамика разгона до 100 км – 9,00 с.
Технические характеристики
На кроссовер устанавливается только один турбированный двигатель, бензиновый, с рядной компоновкой, шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на каждый цилиндр), четырьмя цилиндрами, двумя верхними распредвалами DOHC, прямым, непосредственным впрыском топлива, блоком и головкой цилиндров из алюминия и двойной системой, позволяющей изменять фазы газораспределения, модификации GW4C20A объемом 1967 см3, мощностью 170 л.с. (110 кВт).
Коробка передач шестиступенчатая полуавтоматическая с двойным сцеплением Getrag DCT.
Подвеска независимого типа, спереди классический MacPherson, сзади многорычажная Multi-Link.
Тормоза на передней и задней оси дисковые, вентилируемые.
Рулевое управление реечное, с электроусилителем руля.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 8000 | 15000 | 22000 | 30000 | 35000 | 42000 | 50000 | 60000 | 70000 | 80000 | 90000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Моторное масло | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Приводные ремни | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система охлаждения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Охлаждающая жидкость | З | З | З | З | ||||||||
| Воздушный фильтр | З | З | З | З | П | |||||||
| Топливопроводы и трубопроводы паров бензина | П | П | П | П | ||||||||
| Свечи зажигания | З | З | З | З | З | |||||||
| Топливный фильтр | З | З | З | З | З | |||||||
| Обороты холостого хода | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система принудительной вентиляции картера | П | П | П | П | П | П | ||||||
| Кондиционер | П | П | П | П | П | П | ||||||
| Выхлопная труба | П | П | П | П | П | П | ||||||
| Кондиционер (хладоген) | П | П | П | П | П | П | ||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Педаль сцепления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Масло в МКПП | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Масло в АКПП | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
| Ходовая | ||||||||||||
| Углы установки колес | П | П | П | П | П | |||||||
| Картер заднего моста | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
| Карданный вал | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | |
| Подшипники ступиц колес | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Амортизаторы | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Болты и гайки крепления кузова и шасси | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Наличие коррозии | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Цапфа поворотного механизма | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | |
| Жидкость и шланги гидроусилителя | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | |
| Рулевые тяги | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Тормозные колодки, диски и др. компоненты дисковых тормозов | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
| Тормозные колодки, барабаны и др. компоненты барабанных тормозов | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
| Педаль тормоза | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Вакуумный усилитель привода тормозов | П | П | П | П | П | |||||||
| Тормозная жидкость | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Трубопроводы и шланги тормозной системы | П | П | П | П | З | П | П | П | П | З | П | |
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Провода высоковольтные | П | П | П | |||||||||
| Направление света фар | П | П | П | П | П | П | ||||||
| АКБ | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | З | |