Характеристики, фото, комплектации Great Wall Haval H6
- Марка Автомобиля:
- Great Wall
- Прототип Модели Автомобиля:
- Haval
- Смотрите также
Краткое Описание
Great Wall Haval H6 (Грейт Вол Хавал H6) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, пятидверный, пятиместный среднеразмерный паркетник, выпускается с 2011 года ( рестайлинговая версия с конвейера сходит начиная с 2013 года , называется она Н6 Sport, с 2015 года выпускается новая версия - Н6 Coupe). На кроссовер устанавливается широкая линейка двигателей, в том числе: Mitsubishi 4G69S 4M – бензиновый, объемом 2,40 л, мощностью 163,00 л.с. (120,00 кВт); 4D20 – объемом 2,00 л., мощностью 147,00 л.с. (110,00 кВт), дизельный. Подвеска независимая (передняя MacPherson, задняя торсионная балка) на автономных подрамниках. Трансмиссия пяти-, шестиступенчатая механическая, или шестиступенчатая автоматическая.Подробное описание
Great Wall Haval H6 (Грейт Вол Хавал H6) – переднемоторный, с двигателем, расположенным поперечно, пятиместный, пятидверный, среднеразмерный кроссовер с несущим типом кузова, класса К2, выпускается китайским автопроизводителем Great Wall Motors с 2011 года.
В 2013 году была произведена модель, которая позиционируется на рынке обособленно – Great Wall Haval H6 Sport, по сути – рестайлинговая версия.
С 2015 года на рынке абсолютно новая модификация – Great Wall Haval H6 Coupe.
В некоторых государствах продается как Hover H6.
Экстерьер
Грейт Вол Хавал H6 – это тот редкий случай, когда дизайн кузова разрабатывался с нуля, а не был позаимствован у кого-то. Над кроссовером работал Андреас Дойфель, тот самый, который занимался Mercedes M-Klass (сейчас GLE Klass).
По всему периметру кузова пластиковый обвес, передние стойки сильно наклонены, задние – почти вертикальные, крыша снижается к корме, линия боковых окон – к переду.
Во фронтальной части массивный бампер с U-образными вырезами снизу и сверху.
В верхний вырез входит большая фальшрешетка радиатора в форме перевернутой трапеции с четырьмя широкими хромированными ребрами и окантовкой из хрома.
В нижнем вырезе накладка и узкая решетка воздухозаборника.
По боковым частям переднего бампера огромные ниши с отделкой из неокрашенного черного пластика. В них две узкие хромированные полоски и окантовка вокруг круглых противотуманных фар, под которыми ленты светодиодных дневных ходовых огней.
Передняя оптика крупная и узкая, вытянута горизонтально от фальшрешетки радиатора на арки передних колес.
Капот с двумя линиями выштамповок, подчеркивающих рельеф радиатора.
На боковых сторонах хромированная окантовка вокруг боковых окон, широкие задние стойки, поясная линия от задней оптики к передним крыльям, рельефные колесные арки, рейлинги на крыше.
На корме задний бампер с обвесом из черного неокрашенного пластика в нижней части, там по бокам размещены полоски противотуманных фар, а по центру – вставка. В верхней части бампера вырез под дверь багажника, которая утоплена в кузов, в результате между ней и багажником узкая площадка, и имеет нишу под номер с хромированной горизонтальной накладкой вверху.
Задняя оптика горизонтальная, крупная, часть находится на задних стойках и заходит на боковые стороны, часть – на двери багажника.
Вверху спойлер и дополнительный стоп-сигнал.
Интерьер
Панель приборов аналогово-цифровая, состоит из двух колодцев, слева – тахометра со шкалой температуры жидкости в системе охлаждения, справа – спидометра со шкалой датчика уровня топлива. Между колодцами дисплей бортового компьютера.
На центральной консоли семидюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы, на который также выводятся данные навигационной системы и камер заднего вида. Ниже – блок управления микроклиматом в салоне со своим дисплеем. А под ним влитая в центральную консоль и приподнятая ручка переключения передач (компоновка как у классического минивэна).
Задние сидения складываются в пропорции 60:40, спинка регулируется по углу наклона, на них может комфортно разместиться три взрослых пассажира.
Мультифункциональный трехспицевый руль с гидроусилителем может регулироваться как по высоте, так и по вылету.
Габариты
Размеры кроссовера:
- длина H6/H6 Sport – 4640,00/4659,00 мм;
- ширина H6/H6 Sport – 1825,00/1852,00 мм;
- высота H6/H6 Sport – 1690,00 /1710,00 мм;
- база колес – 2680,00 мм;
- колея передняя/задняя – 1565,00/1565,00 мм;
- клиренс без нагрузки – 180,00 мм;
- емкость бака для топлива – 58,00 л;
- емкость багажного отделения – 808,00 л (при сложенном заднем диване – 2010,00 л);
- максимальная скорость – 180 км/ч;
- расход топлива город 4G69S 4M/4G15B/4D20 – 12,5/10,4/9,7 л;
- расход топлива трасса 4G69S 4M/4G15B/4D20 – 7,4/6,1/6,6 л;
- расход топлива смешанный 4G69S 4M/4G15B/4D20 – 9,4/8,2/7,7 л;
- тип шин – 225/65R17.
Технические характеристики
На кроссовер устанавливается широкая линейка двигателей, в том числе:
- Mitsubishi MIVEC 4G69S 4M – бензиновый, атмосферный объемом 2378 см3, мощностью 163,00 л.с. (120,00 кВт);
- GW 4G15B– бензиновый, турбированный, с изменением фаз газораспределения, электронным многоточечным впрыском, блоком цилиндров из алюминия объемом 1497 см3, мощностью 143,00 л.с. (110,00 кВт);
- GW4D20 – дизельный турбированный, с системами Common Rail, предстартового подогрева, турбонагнетателем с изменяемой геометрией объемом 1996 см3, мощностью 143,00 л.с. (105,00 кВт).
Подвеска на автономных подрамниках, независимая (передняя – MacPherson, задняя – торсионная балка на пружинах).
Трансмиссия пяти-, шестиступенчатая механическая или четырех-, шестиступенчатая автоматическая.
Тормоза дисковые.
Great Wall Haval H6 , в отличие от предшественников Haval H3 и Haval H5, – это классический паркетник. Все свойства внедорожного «проходимца», кроме полного привода, он потерял. В том числе рамную конструкцию и неразрезной задний мост. В автомобиле большое внимание уделено комфорту эксплуатации и внешнему виду, а не проходимости. В своем классе китайский кроссовер выглядит представительно, имеет очень большой багажник, вероятность выбора двигателя, коробки передач, широкий набор базовых, дополнительных опций, продается по доступной цене и явно не затеряется в толпе.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 10000 | 20000 | 30000 | 40000 | 50000 | 60000 | 70000 | 80000 | 90000 | 100000 | 110000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Моторное масло | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Приводные ремни | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Охлаждающая жидкость | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Воздушный фильтр | З | З | З | З | П | |||||||
| Топливопроводы и трубопроводы паров бензина | П | П | П | П | ||||||||
| Свечи зажигания | З | З | З | З | З | |||||||
| Топливный фильтр | З | З | З | З | З | |||||||
| Обороты холостого хода | П | П | П | П | П | П | ||||||
| Инжектор | П | П | П | П | П | П | ||||||
| Система принудительной вентиляции картера | П | П | П | П | П | П | ||||||
| Кондиционер | П | П | П | П | П | П | ||||||
| Выхлопная труба | П | П | П | П | П | П | ||||||
| Ремень ГРМ | П | П | П | П | П | З | П | П | П | П | П | |
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Педаль сцепления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Масло в МКПП | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Масло в раздаточной коробке | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
| Карданный вал | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Ходовая | ||||||||||||
| Углы установки колес | П | П | П | П | П | |||||||
| Картер заднего и переднего моста | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
| Подшипники ступиц колес | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Амортизаторы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Болты и гайки крепления кузова и шасси | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Жидкость и шланги гидроусилителя | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | |
| Рулевые тяги | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Тормозные колодки, диски | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозные колодки, барабаны | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Педаль тормоза | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Вакуумный усилитель привода тормозов | П | П | П | П | П | |||||||
| Тормозная жидкость | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Трубопроводы и шланги тормозной системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Провода высоковольтные | П | П | ||||||||||
| Направление света фар | П | П | П | П | П | |||||||