Характеристики, фото, комплектации Great Wall Haval M4
- Марка Автомобиля:
- Great Wall
- Прототип Модели Автомобиля:
- Haval
- Смотрите также
Краткое Описание
Great Wall Haval M4 (Грейт Вол Хавал М4) – компактный переднемоторный, пятидверный, пятиместный кроссовер с передним или полным подключаемым приводом класса К1 производится китайским автомобилестроительным холдингом Great Wall Motors с 2012 года (в 2014 году был выполнен фейслифтинг модели). На автомобиль устанавливается бензиновый шестнадцатиклапанный рядный четырехцилиндровый силовой агрегат объемом 1497 см3, мощностью 94 л.с. (69,3 кВт). Трансмиссия – пятиступенчатая механика. Шасси независимое MacPherson переднее, заднее – торсионная балка, полунезависимое. Тормоза дисковые передние и задние.Подробное описание
Great Wall Haval M4 (Грейт Вол Хавал М4) – переднемоторный, с полным, подключаемым автоматически, или передним приводом, пятиместный, пятидверный компактный паркетник (кроссовер), относится к классу К1, выпускается Great Wall Motors (китайским автопроизводителем) с 2012 года.
В 2014 году была произведена фейслифтинговая модель – изменили задний и передний бамперы, головную оптику, в задние фонари добавили светодиодные полоски, в отделке интерьера серый пластик заменен на глянцевый черного цвета, установлено другое рулевое колесо.
Экстерьер
Силуэт кроссовера характеризуется сильно наклоненными передними стойками, почти вертикальными задними, спрятанными в форме заднего глухого окна, покатой крышей, стекающей назад, линией боковых стекол, снижающихся вперед.
Во фронтальной части весь акцент на огромном переднем бампере с пластиковыми обвесами по всему периметру нижней части и глубоким трапециевидным вырезом внизу по центру, там находится решетка воздуховода, перед ней массивная выступающая, повторяющая очертания выреза, вставка.
По бокам в переднем бампере большие ниши в форме перевернутой трапеции, с накладками из черного неокрашенного пластика. В них круглые противотуманные фары, окаймленные с внешней стороны дневными ходовыми огнями в виде светодиодных лент L-образной формы.
Фальшрешетка радиатора очень узкая, состоит из сетки, горизонтальной полосы вверху, шильдика производителя по центру на всю высоту и визуально соединяет массивные блоки передней оптики, выступающие на боковые грани.
Капот с небольшими линиями выштамповок.
Боковая часть с пластиковыми обвесами внизу по всему периметру. Вверху рейлинги, боковая линия соединяет переднюю и заднюю оптику, колесные арки дутые, на дверях в нижней части выштамповка.
На корме массивный задний бампер с пластиковыми обвесами внизу, вырезом U-образной формы вверху под дверь багажника, нишей под номер по центру.
Задняя оптика трехуровневая, представлена небольшими квадратными фонарями в контрастной вставке, расположенной в обвесах, узкими маленькими полосками по бокам над обвесами и крупными блоками над задним бампером, которые заходят на дверь багажника в форме треугольников со скругленными углами и затянуты на боковые грани.
Багажная дверь гнутого профиля, с выпуклым стеклом, изгибом над задними фонарями, горизонтальной контрастной полоской внизу и спойлером вверху.
Интерьер
Для отделки салона используется черный пластик, качество сборки на приемлемом уровне.
На торпедо по бокам два выступающих дефлектора системы кондиционирования. Панель приборов слева (стандартное решение). Центральная консоль выделена в верхней части и сужается к низу. Перед передним пассажиром перчаточный ящик, над ним узкая ниша. На центральном тоннеле подстаканники и рычаг коробки передач.
Панель приборов аналогово-цифровая, выполнена достаточно оригинально. По центру – цифровая дуга с двумя шкалами, слева – температуры охлаждающей жидкости, справа – уровня топлива и кругом посредине, в котором отображаются данные спидометра (текущая скорость кроссовера), расход топлива и показания одометра (пробег).
Справа к дуге примыкает аналоговая шкала тахометра, данные на нем выводятся в развернутом виде, ноль вверху, максимальные значения внизу.
На центральной консоли вверху дисплей мультимедийной системы, окруженный по бокам вертикальными дефлекторами системы кондиционирования.
Под ними блок управления микроклиматом в салоне с собственным узким экраном.
Рулевое колесо мультифункциональное, регулируется только по высоте, оборудовано гидравлическим усилителем.
Задние сидения складываются в пропорции 60:40, на них комфортно будет только двоим. Места для ног мало, но спасает почти вертикальная посадка.
Габариты
Размеры и эксплуатационные характеристики компактного кроссовера:
- длина – 3995,00 мм;
- база колес – 2383,00 мм;
- тип шин – 205/60R16;
- клиренс – 185,00 мм;
- ширина – 1728,00 мм;
- максимальная скорость – 172,00 км/ч;
- динамика разгона до 100 км/ч – 12,80 с;
- высота – 1617,00 мм;
- расход топлива город/трасса/смешанный цикл – 9,00/6,20/7,20;
- колея передняя/задняя – 1459,00/1445,00 мм;
- вес снаряженной машины – 1106,00 мм;
- емкость топливного бака – 45,00 л;
- емкость багажного отделения – 330,00 л (при сложенном заднем диване – 1251,00 л);
- минимальный диаметр разворота – 10,70 м.
Технические характеристики
Двигатель на Грейт Вол Хавал М4 устанавливается один – GW4G15. Это рядная четырехтактная, шестнадцатиклапанная бензиновая четверка с водяным охлаждением, двумя верхними распределительными валами, системой изменения фаз газораспределения, многоточечным электронным впрыском объемом 1497 см3, мощностью (Европа/Китай) 94/106 л.с. (69,3/78,0 кВт).
Трансмиссия пятиступенчатая механическая или шестиступенчатая автоматическая.
Подвеска независимая, спереди установлен MacPherson, сзади – полунезависимая торсионная балка.
Тормоза дискового типа, передние – вентилируемые.
Great Wall Haval M4 – компактный кроссовер, места в нем не больше, чем в хэтчбеке В класса. Но этот автомобиль имеет высокий клиренс, прекрасную геометрическую проходимость, яркий, молодежный внешний вид, богатую комплектацию, возможность выбора между полным и передним приводом, МКПП и АКПП, доступные цены.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 10000 | 20000 | 30000 | 40000 | 50000 | 60000 | 70000 | 80000 | 90000 | 100000 | 110000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Цепь и натяжитель газораспределительного механизма | П | |||||||||||
| Система вентиляция картера коленчатого вала | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Свечи зажигания | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Радиатор | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Охлаждающая жидкость | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Моторное масло | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Топливный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Воздушный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Датчики двигателя | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Фильтр системы кондиционирования | З | З | З | З | З | |||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Масло в МКПП | З | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | |
| Масло в АКПП | П | П | П | П | З | П | П | П | П | З | П | |
| Масло заднего главного редуктора | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | |
| Масло в раздаточной коробке | З | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | |
| Ход педали сцепления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Ходовая | ||||||||||||
| Шины | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Рабочая жидкость усилителя рулевого привода | З | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Шаровые наконечники рулевых тяг | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Рулевая передача, насос усилителя рулевого привода | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Тормозная жидкость | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Тормозные трубки и шланги | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Ход педали тормоза | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Эффективность торможения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Функционные накладки и тормозные диски | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозные колодки и механизмы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Кабель зажигания | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Передняя кабельная шина | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Лампы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Аккумулятор | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |