Great Wall Haval H2 (Грейт Вол Хавал Аш2) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, передне/полноприводный, пятидверный, пятиместный компактный кроссовер J класса, выпускается китайским автомобилестроительным концерном Great Wall Motors Company Limited с 2014 года. Модель относится к премиальному суббренду китайского автопроизводителя Haval.

На рынке доступны две модификации паркетника:

• Red Label – красная линия, версия для активного вождения;

• Blue Label – голубая линия, версия для стандартного вождения.

Основные отличия в экстерьере. Модификации отличаются решеткой радиатора, другой оптикой, противотуманными фарами и рядом других деталей.

Также на рынке доступна и спортивная версия Great Wall Haval H2s.

Экстерьер

Силуэт паркетника классический для своего класса – длинный капот, сильно наклоненные передние и задние стойки, покатая, с небольшим уклоном назад крыша, оборудованная рейлингами. Из нестандартных решений отметим возможность приобрести модификацию с двухцветной окраской кузова, стойки и крыша могут быть белыми или черными и отличаться от цвета остальной части кузова. Решение не оригинальное, но стильное и встречается редко. По всему периметру кузова в нижней части пластиковый обвес.

Во фронтальной части массивный бампер с небольшой решеткой воздухозаборника по центру и огромными нишами в боковых юбках. Под ними горизонтальные светодиодные полоски дневных ходовых огней, а в них круглые противотуманные фары. Огромная трапециевидная фальшрешетка радиатора входит в бампер практически на половину его высоты, имеет хромированную окантовку и четыре горизонтальные ламели, на самой верхней шильдик автопроизводителя. Блоки фар головной оптики горизонтальные, компактные, с одной стороны подчеркивают силуэт решетки радиатора, с другой заходят на боковые грани. Капот с рельефными, волнистыми выштамповками.

На боковых частях линия окон с уклоном вперед и вниз в хромированной окантовке. Колесные арки рельефные. Дополняют общую картину выразительная плечевая линия и горизонтальная отштамповка на дверях между передними и задними арками.

Корма выразительная. Внизу очень массивный бампер с горизонтальными полосками противотуманок по бокам, накладкой по центру внизу и двумя трапециевидными патрубками выхлопной системы по бокам. Погрузочная высота достаточно высокая. Блоки фар задней оптики горизонтальные, компактные, красные со стилизированной под хром горизонтальной полосой внизу, которая является логическим продолжением хромированной полосы на двери багажного отделения. Задние фонари частью находятся на стойках, частью на крышке багажника. Она очень рельефная и профилированная, с высокой линией остекления. В нижней части экспортных версий надпись «Haval». Эта же надпись только огромными хромированными буквами расположилась над полосой из хрома, которая визуально соединяет полоски на блоках фар. Показалось мало. В верхней части двери находится спойлер. По его центру дополнительный стоп-сигнал, на котором снова нанесена надпись «Haval». То есть на корме сразу три раза написано, что перед нами именно люксовый суббренд китайского автопроизводителя. Это уже явный перебор. Отметим что кузов собран качественно, без явных зазоров и перекосов.

Интерьер

Салон на удивление собран качественно, из хороших материалов и практически без фенольного запаха. Панель приборов аналогово-цифровая, достаточно информативная, слева аналоговый циферблат тахометра со шкалой уровня топлива внизу, справа спидометр со шкалой температуры охлаждающей жидкости. По центру цветной экран бортового компьютера. Руль трехспицевый, с мультифункциональными клавишами. Кнопка запуска двигателя справа. На центральной консоли либо дешевая мультимедийная система, либо восьмидюймовый сенсорный экран, в зависимости от комплектации. Ниже по центру две шайбы, расположенные друг под другом, слева и справа кнопки управления мультимедиа, микроклиматом, собранные в блоки трапециевидной формы. Намудрили.

Эргономика, что удивительно, проработана на высоком уровне, комфортно и удобно, за исключением центральной консоли. Сидения удобные. Сзади места достаточно. В багажнике полноценное запасное колесо. Шторка, кстати, предлагается только в топовых комплектациях. Вариантов одноцветной отделки салона четыре, двухцветной – три.

Габариты

Размеры кроссовера:

• длина – 4335,00 мм;

• ширина – 1814,00 мм;

• высота – 1695,00 мм;

• база колес – 2560,00 мм;

• свесы, спереди/сзади – 865,00/910,00 мм;

• колея передних/задних колес – 1525,00/1520,00 мм;

• дорожный просвет – 184,00 мм;

• емкость багажного отделения – 300,00 л (со сложенным вторым рядом сидений – 890,00 л);

• емкость бака для топлива – 55,00 л;

• тип шин – 235/55/R18.

Технические характеристики

На кроссовер устанавливается только один турбированный двигатель, бензиновый, с рядной компоновкой, шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на каждый цилиндр), четырьмя цилиндрами, двумя верхними распредвалами DOHC, распределенным, многоточечным впрыском топлива, блоком цилиндров из алюминия и системой, позволяющей изменять фазы газораспределения, модификации GW4G15B объемом 1497 см³, мощностью 150 л.с. (110 кВт).

Коробка передач шестиступенчатая механическая или автоматическая.

Подвеска независимого типа, спереди классический MacPherson, сзади многорычажная Multi-Link.

Тормоза дискового типа спереди и сзади.

Рулевое управление реечное, с электроусилителем руля.