Citroen C-Elysee – бюджетный, переднеприводный, переднемоторный, пятиместный автомобиль В класса, производится холдингом PSA с 2008 года.

Машина разработана на базе Citroen ZX, Citroen Xsara и Citroen Saxo для китайского рынка и выпускается компанией Dongfeng Motor – это первое поколение.

Второе поколение выпускается не только в Поднебесной, но и в испанском городе Виго. Платформа у автомобиля другая, аналогичная Peugeot 301.

Первое поколение (2002-2012)

Первая генерация была доступна на китайском рынке в двух типах кузова:

• четырехдверный седан (с 2008 года);
• пятидверный хэтчбек (с 2009 года).

В 2008 году выполнен фейслифтинг автомобиля, изменили дизайн передней и задней части.

В первой генерации существовала спортивная версия VTS (исключительно красного цвета) и люксовый вариант VIP с расширенной на 150,00 мм базой колес.

Силовой агрегат – рядная шестнадцатиклапанная бензиновая четверка PSA TU5 JP4 объемом 1587 см3, мощностью 109 л.с. (81 кВт).

Основные параметры седана/хэтчбека:

• длина – 4367,00/ 4136,00 мм;
• ширина – 1707,00 мм;
• высота – 1413,00 мм;
• объем багажного отделения – 437 / 324 л (1146 л. при сложенном заднем сидении);
• колея задних/ передних колес – 1424,00/1423,00 мм в обоих типах кузова;
• база колес – 2540,00 мм;
• радиус разворота – 10,1 м;
• размер шин – 185/60 R14;
• вес снаряженного автомобиля – 1125/1150 кг.

Рулевое управление – с гидроусилителем у седана и с электроусилителем у хэтчбека, в виде шестерни-рейки.

Передние тормоза вентилируемые дисковые, задние – барабанного типа.

Трансмиссия:

• четырехступенчатая автоматическая;
• пятиступенчатая механическая;
• четырехступенчатая роботизированная.

Максимальная скорость с автоматом 178 км/ч, с механикой – 185 км/ч.

Второе поколение (2012 - 2016)

Вторая генерация – это четырехдверный седан. Также был разработан Citroen C-Elysee WTCC – спортивная модификация для участия в гонках.

Экстерьер

Внешний вид автомобиля отличается спортивной динамикой. Агрессивный передний бампер, фирменная решетка радиатора с двойным шевроном, выштамповки на кузове выглядят солидно.

Боковая линия эффектно проходит через весь кузов, огибая колесную арку спереди, дальше над дверными ручками и интегрируется в заднюю оптику.

Сзади все строго и лаконично.

Интерьер

Внутренний вид седана напоминает убранство салона хэтчбека C4, все тот же качественный пластик, отличия в наличии хромированных деталей.

Внутри просторно, для задних пассажиров много места для ног.

Передние сидения в меру жесткие, с регулировками и боковой поддержкой.

Рулевое колесо регулируется только по высоте.

Центральная консоль заужена внизу, на ней размещается магнитола и блок управления микроклиматом.

Габариты

Размеры Citroen C-Elysee:

• длина/ширина/высота – 4427,00/1748,00/1466,00 мм;
• колея колес передняя/задняя – 1501,00/1478,00 мм;
• колесная база – 2652,00 мм;
• вес автомобиля – 980 -1090 кг (в зависимости от комплектации и типа двигателя);
• максимальный радиус поворота – 10,7 м;
• емкость бака для топлива – 50 л;
• объем багажника – 506 л. (очень приличный, почти Логан, и один из самых больших среди седанов своего класса, Шкода Рапид не в счет – это лифтбек);
• размер шин – 185 / 65R15 или 195 / 55R16;
• клиренс (дорожный просвет) - 140,00 мм.

Технические характеристики

Автомобиль, который производится с 2012 года, – это четырехместный цельнометаллический седан, он может оборудоваться несколькими типами двигателей:

• бензиновым трехцилиндровым, двенадцатиклапанным, объемом 1199 см³, мощностью 73 л.с. (53 кВт);
• бензиновым четырехцилиндровым, шестнадцатиклапанным, объемом 1587 см³, мощностью 115 л.с. (86 кВт);
• дизельным, объемом 1560 см³, четырехцилиндровым, шестнадцатиклапанным, объемом 1587 см3, мощностью 92 л.с. (68 кВт).

Трансмиссия предлагается трех типов:

• механическая;
• автоматическая;
• роботизированная.

Подвеска оборудована стабилизаторами поперечной устойчивости, спереди классический независимый MacPherson , сзади – полунезависимая пружинная балка.

Рулевое управление – шестерня-рейка, оборудованная электроусилителем руля.

Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние – барабанные.

Комплектации

В стандартной комплектации идет тормозная система ABS, 4 подушки безопасности, ESP (система динамической стабилизации).

В топовых комплектациях – климат-контроль, мультимедийная система, круиз-контроль и ряд других опций.

Citroen C-Elysee достойный представитель сегмента Low Cost – бюджетный автомобиль с элегантной внешностью, хорошими техническими характеристиками и приличным базовым оснащением. Это позволяет составить конкуренцию таким автомобилям как немецкий Volkswagen Polo Sedan, корейские Hyundai Accent и Kia Rio, французский Renault Logan, чешский Skoda Rapid.