Характеристики, фото, комплектации Opel Karl
Краткое Описание
Opel KARL – классический городской автомобиль, компактный, маневренный и экономичный, с хорошими как для сити-кара динамическими и эксплуатационными характеристиками. Из преимуществ следует выделить широкие возможности в комплектации, надежную, проверенную подвеску и самый современный в линейке немецкого автопроизводителя двигатель. Опель КАРЛ очень интересная и привлекательная модель, хотя и конкурентов в А классе хватает с избытком.Подробное описание
Opel Karl (Опель КАРЛ) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, пятидверный, пятиместный субкомпактный хэтчбек А класса, выпускается немецким автопроизводителем, компанией Opel Group GmbH (структурным подразделением американского автомобилестроительного холдинга General Motors (GM)) с 2015 года по настоящее время.
Модель построена на платформе Global Small Vehicles. Дизайн сити-кара разрабатывал Марк Адамс.
Модификация одна – псевдовнедорожный хэтчбек (кроссовер) Opel Karl Rocks.
Базовая версия доступна в трех модификациях – начальная Selection, Edition, топовая Active.
На рынке представлены аналогичные модели Vauxhall Viva для британского рынка, Chevrolet Spark четвертой генерации на глобальном рынке и Holden Barina Spark для рынков Новой Зеландии и Австралии.
Предшественник Opel Agila.
Городской автомобиль назван в честь Карла Опеля, сына Адама Опеля, основателя компании.
Экстерьер
Компоновка КАРЛА классическая для сити-каров – короткий капот, составляющий практически одну линию уклона с сильно наклоненными передними стойками, крыша с небольшим уклоном назад, почти вертикальные задние стойки. Агрессивности добавляет стремительно уходящая вперед и вниз линия бокового остекления, а также плечевая линия, не сплошная, разделенная на два эффектных элемента, дополненная выштамповкой над порогами. Дополняют картину мускулистые колесные арки.
Во фронтальной части массивный бампер с решеткой воздухозаборника по центру и фарами в боковых юбках. Фальшрешетка радиатора в форме улыбки, с хромированной горизонтальной ламелью по центру, массивными блоками горизонтальной головной оптики и выштамповками на капоте.
На корме выпуклая дверь багажника с большой площадью остекления, со спойлером в верхней части, компактные, оригинальной формы вертикальные фонари задней оптики, аккуратный бампер.
Интерьер
Отметим, что как для А класса КАРЛ достаточно комфортный, во многом благодаря продуманной и взвешенной эргономике. Качество отделочных материалов на достаточно высоком уровне. К сборке претензий практически нет. Все без видимых огрехов, с учетом того, что модель собирается в Южной Корее. Комплектация очень широкая и включает множество электронных помощников. Относительно безопасности – сити-кар успешно прошел большинство краш-тестов. Компоновка торпедо стандартная для современных моделей немецкого автопроизводителя, с аналогово-цифровой панелью приборов и трехспицевым мультифункциональным рулем. На центральной консоли может устанавливаться информационно-развлекательная система.
Габариты
Размеры и эксплуатационные характеристики городского автомобиля:
• длина – 3675,00 мм;
• ширина – 1604,00 мм (с боковыми зеркалами заднего вида – 1876,00 мм, со сложенными боковыми зеркалами заднего вида – 1678,00 мм);
• высота – 1476,00 мм;
• расстояние между осями – 2385,00 мм;
• колесная колея спереди/сзади – 1410,00/1418,00 мм;
• клиренс – 135,00 мм;
• минимальный диаметр разворота от стены к стене/от бордюра к бордюру – 9,80/9,50 м;
• объем багажника (ECIE метод измерения), бензин/LPG – 206,00/151,00 л (при сложенном втором ряде сидений – 1013,00/958,00 л);
• емкость топливного бака – 32,00 л;
• тип покрышек – 165/65/R14, 185/55/R15, 195/45/R16;
• максимально допустимая скорость – 170 км/ч;
• динамика разгона до 100 км/ч – 15,50 с;
• расход топлива на 100 км пробега, город/трасса/смешанный, л – (от 5,4 до 5,6)/(от 3,7 до 3,9)/(от 4,3 до 4,5).
Технические характеристики
На пятидверный субкомпактный хэтчбек устанавливается только один силовой агрегат, бензиновый, турбированный, рядный, алюминиевый, линейки GM Small, модификации B10XF, двенадцатиклапанный (по четыре клапана на один цилиндр), трехцилиндровый, с непосредственным, прямым впрыском топлива, турбокомпрессором, объемом 999 см3, мощностью 75 л.с. (55 кВт). В зависимости от комплектации возможны варианты с системой старт-стоп, Ecoflex, двухтопливные модификации газ (LPG)/бензин.
Подвеска пружинно-рычажная, спереди независимая, традиционный MacPherson, сзади полунезависимая, торсионная балка.
Коробка передач пятиступенчатая механическая, на некоторых рынках в качестве дополнительной опции четырехступенчатая автоматическая.
Тормоза на передних колесах дисковые, на задних барабанные.