Banner left 31ca8ce2cd1f8bd3a34a444f2dfd41bd469571fca5260e3bbcf281f07fce08c1
Banner right 62eecf86fda886cd3379de2d8fb736dad67fe5a16041c76f4466a1c0f536ddcc
62.9
70.8
20 июля 2019

Характеристики, фото, комплектации Audi A1 Sportback

Краткое Описание

Audi A1 Sportback (Ауди А1 Спортбэк) представляет собой популярный на рынке спортивный 5-дверный хэтчбек класса В. Является более динамичной моделью хэтчбека А1. Первоначально был выпущен в 2011 году. В 2012 поступил в полномасштабное производство. Характеризуется современным экстерьером и комфортабельным интерьером. Потрясающая мощность достигается за счет бензинового или дизельного двигателя в 1,2 – 1,6 литров. Выпускается как с 5 или 6 ступенчатой механической коробкой передач, так и с коробкой автомат на 7 скоростей, с двойным сцеплением. Модель автомобиля Audi A1 Sportback (Ауди А1 Спортбэк) – переднеприводная.

Подробное описание

Audi A1 Sportback (Ауди А1 Спортбек) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, пятиместный, пятидверный субкомпактный хэтчбек B класса, выпускается немецким автопроизводителем, компанией Audi AG (структурным подразделением германского машиностроительного холдинга Volkswagen Konzern) с 2011 года, фейслифтинг выполнен в январе 2015 года. На рынке представлена первая генерация автомобиля, тип 8Х, на платформе Volkswagen Group PQ25. Предшественник модели Audi 50.

У модельного ряда Ауди А1 типов кузова два: 

  • хэтчбек Audi A1 (трехдверный, четырехместный), производится с августа 2010 года 
  • Audi A1 Sportback, пятидверный, пятиместный хэтчбек, с ноября 2011 года.

Серийная модификация одна, спортивная линейка S, пятидверный хэтчбек Audi S1 Sportback и трехдверный хэтчбек Audi S1. Ограниченными сериями производились гибрид A1 e-tron, полноприводная, внедорожная A1 Quattro и ряд других.

Экстерьер

Пятидверная версия хэтчбека выглядит более одомашненной по сравнению с ярко выраженным характером трехдверки. Хотя все основные черты сохранены, включая визуально спрятанные (выкрашенные в черный цвет) стойки автомобиля и ярко выраженную боковую линию.

Интерьер

Салон выполнен в стиле Ауди – высокое качество материалов и сборки сочетается с продуманной эргономикой и отличным качеством сборки.

Габариты

Размеры пятидверного хэтчбека первого поколения после фейслифтинга:

  • длина – 3973,00 мм;
  • ширина – 1746,00 мм (с задними боковыми зеркалами – 1906,00 мм);
  • высота – 1422,00 мм (с антенной на крыше – 1438,00 мм);
  • расстояние между осями – 2469,00 мм;
  • колея спереди/сзади – 1477,00/1471,00 мм;
  • свесы, спереди/ сзади – 813,00/ 691,00 мм;
  • клиренс– 130,00 мм;
  • диаметр минимальный разворота – 10,60 м;
  • емкость багажного отделения – 270,00 л (при сложенном заднем диване – 920,00 л);
  • емкость бака для топлива – 45,00 л;
  • тип шин – 185/60/R15, 215/45/R16, 215/40/R17, 225/35/R18, 195/50/R16.

Технические характеристики

На хэтчбек А1 Sportback устанавливаются рядные, турбированные бензиновые и дизельные силовые двигатели нескольких линеек:

  • 1.0 R3 12v (EA 211), бензиновые, двенадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), трехцилиндровые, с двумя верхними распредвалами DOHC, алюминиевыми головкой и блоком цилиндров, системой старт-стоп, кованным стальным коленчатым валом, ременным приводом ГРМ, прямым, впрыском топлива, объемом 999 см3, мощностью по модификациям CHZB 95 л.с. (70 кВт) и совершенно новый 82 л.с. (60 кВт);
  • 1.2 R4 TSI (на базе EA 113),код CBZA, бензиновый, алюминиевый, восьмиклапанный (по два клапана на один цилиндр), четырехцилиндровый, с одним верхним распредвалом SOHC, цепным приводом ГРМ, электронным управлением дроссельной заслонкой, водяным охлаждением интеркулера, прямым, непосредственным впрыском топлива, объемом 1197 см3, мощностью 86 л.с. (63 кВт), устанавливался по ноябрь 2014 года;
  • 1.4 R4 16v TSI (на базе EA 211), бензиновые, шестнадцатиклапанные (по четыре на один цилиндр), четырехцилиндровые, с двумя верхними распредвалами DOHC, двойной системой впрыска (прямым, непосредственным впрыском в цилиндры и многоточечным, распределенным во впускной коллектор), системой изменения фаз газораспределения, турбокомпрессором, алюминиевыми головкой и блоком цилиндров, ременным приводом ГРМ, объемом 1390 см3, мощностью по модификациям CNVA/CAXA 122 л.с. (90 кВт), CAVG/CTHG 185 л.с. (136 кВт) и с системой деактивации цилиндров CPTA 140 л.с. (103 кВт) до ноября 2014 года, объемом 1395 см3, мощностью по модификациям CZCA 125 л.с. (92 кВт), с системой деактивации цилиндров CZEA 150 л.с. (110 кВт);
  • 1.8 R4 V16 TFSI (на базе ЕА 888), код DAJA/DAJB, бензиновый, шестнадцатиклапанный (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровый, с двумя распредвалами DOHC, блоком цилиндров из серого чугуна, головкой цилиндров из алюминия, двойной системой впрыска, прямым, непосредственным FSI в цилиндры и многоточечным, распределенным (MPI) во впускной коллектор, балансирными валами, системой, изменяющей фазы газораспределения, симплекс-роликовым цепным приводом ГРМ, системами старт-стоп и рекуперации энергии, турбокомпрессором, объемом 1798 см3, мощностью 192 л.с. (141 кВт);
  • 2.0 R4 16v TDI Ultra, дизельные, на базе EA 288, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с зубчато-ременным приводом ГРМ, окислительным нейтрализатором, сажевым фильтром, системой рециркуляции отработанных газов, изменяемой геометрией турбины, блоком цилиндров из серого чугуна с пластинчатым графитом, алюминиевой головкой цилиндров, прямым впрыском топлива, балансирными валами – CFHD объемом 1968 см3, мощностью 143 л.с. (105 кВт), не устанавливается с ноября 2014 года и CUSB объемом 1422 см3, мощностью 90 л.с. (66 кВт);
  • 1.6 R4 16v TDI, на базе EA 827, дизельные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с двумя верхними распредвалами DOHC, алюминиевой головкой цилиндров и блоком цилиндров из серого чугуна, прямым, впрыском топлива, объемом 1598 см3, мощностью по модификациям CAYB 90 л.с. (66 кВт) и CAYC 105 л.с. (77 кВт) до ноября 2014 года, после – CXMA 116 л.с. (85 кВт).

Коробка передач семиступенчатая, роботизированная S tronic, с двойным мокрым сцеплением, в масляной ванне, оборудованным электрогидравлическим приводом многодисковой муфты или пяти-, шестиступенчатая механическая, с однодисковым сухим сцеплением, установленным гидравлическим приводом и двухдисковым маховиком.

Подвеска пружинная, оборудована стабилизаторами поперечной устойчивости, спереди независимая, MacPherson, со стальным подрамником, нижними треугольными поперечными рычагами, сзади полунезависимая, торсионная балка с раздельными амортизаторами.

Тормоза двухконтурные, дисковые, передние с внутренней вентиляцией.

Рулевое управление реечное, с электромеханическим усилителем руля и системой изменения усилий в зависимости от выбранного скоростного режима.

Audi A1 Sportback – субкомпактный хэтчбек премиум-класса, типичный городской автомобиль со спортивной внешностью, стильный, практичный и комфортный. Это представитель самой маленькой линейки немецкого производителя.

Технический регламент обслуживания

Условные обозначения

П
— проверка (диагностика), при необходимости замена, смазка или регулировка
З
— замена
Р
— рекомендованные работы
ОперацииТО-1ТО-2ТО-3ТО-4ТО-5ТО-6ТО-7ТО-8ТО-9ТО-10ТО-11
Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем1224364860728496108120132
Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем250005000075000100000125000150000175000200000225000250000275000
Двигатель
Воздушный фильтр двигателяЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ
Масло двигателяЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ
Масляный фильтрЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ
Салонный фильтрЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ
Охлаждающая жидкостьЗЗЗ
Трансмиссия
Масло в коробке передачЗЗ
Тормозная система
Передние тормозные колодкиЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ
Задние тормозные колодкиЗЗЗЗЗ
Электрооборудование
Электронные системыППППППППППП

Объявления по продаже Audi A1 Sportback

К сожалению, объявления по данной модели пока отсутствуют.