64.0
71.9
20 апреля 2019

Характеристики, фото, комплектации Subaru WRX 2011-2014

Краткое Описание

Subaru Impreza WRX – третьего поколения, после фейслифтинга был последней версией, которая обозначала отношение именно к Impreza. Уже четвертое поколение продается как просто Subaru WRX. В целом хэтчбек получился для водителей-любителей. Основные отличия от базовой версии – более жесткая подвеска, мощный двигатель, лучшая управляемость и курсовая устойчивость. Автомобиль очень чутко реагирует на руль, что позволяет использовать довольно агрессивный стиль вождения.

Подробное описание

Subaru Impreza WRX 5-ти дв. хэтчбек

Subaru Impreza WRX (Субару Импреза ВРИкс) – переднемоторный, с продольным расположением оппозитного силового агрегата, полноприводный, пятидверный, пятиместный компактный хэтчбек С+ (гольф) класса, производился японской автомобилестроительной компанией Subaru, структурным подразделением японского конгломерата Fuji Heavy Industries (FHI) с 2011 по 2014 год, фейслифтинговая версия третьего поколения модели.

Машина была разработана на базе гражданской Subaru Impreza и являлась заряженной, спортивной модификацией.

В 2014 году наследниками модели соответственно стали Subaru WRX и Subaru WRX STi, которые позиционируются на рынке как обособленные модели, а не как высокопроизводительные, заряженные версии гражданской Impreza.

Хронология производства по генерациям:

• первая, с 1992 по 2000 год, фейслифтинг в 1997 году, типы кузова двухдверное купе (GM), четырехдверный седан (GC), пятидверный универсал (GF);

• вторая, с 2000 по 2007 год, фейслифтинг в 2002 и 2005 году (каждая версия имела свои прозвища в зависимости от формы блоков фар головной оптики, до 2002 года «лупатая», с 2002 по 2005 год «конъюнктивит», с 2005 по 2007 год «лисичка»), типы кузова четырехдверный седан (GD), пятидверный универсал (GG);

• третья, с 2007 по 2014 год, фейслифтинг в 2011 году, типы кузова четырехдверный седан (узкий, GE и широкий, GV), пятидверный хэтчбек (узкий, GH и широкий, GR).

Индекс WRX расшифровывается как World Rally eXperimental. Одновременно дочерней компанией Subaru Tecnica International (специализируется на производстве мелкосерийных, раллийных автомобилей) выпускался и Subaru Impreza WRX STi.

Экстерьер

Внешний вид напоминает гражданскую версию, но сразу бросаются в глаза огромный воздухозаборник на капоте и большой спойлер над багажной дверью. А в остальном классический хэтчбек с длинным капотом, сильно заваленными передними и задними стойками, чуть выгнутой крышей. Передний бампер отличается от бампера гражданской версии большими воздухозаборниками. Головная и задняя оптика горизонтальная. На боковых частях кузова рельефные выштамповки и мускулистые колесные арки.

Интерьер

Салон немного отличается от базовой, гражданской версии. Прежде всего передними спортивными сидениями с хорошей боковой поддержкой и широким диапазоном регулировок, а также приборной панелью. Она состоит из трех кругов. В центральном круге аналоговый циферблат тахометра с совмещенным экраном трип-компьютера, справа датчики уровня топлива и охлаждающей жидкости, слева аналоговый циферблат спидометра.

Габариты

Размеры фейслифтинговой версии пятидверного, пятиместного хэтчбека третьего поколения, его динамические и эксплуатационные характеристики:

• длина – 4415,00 мм;

• ширина – 1795,00 мм;

• высота – 1475,00 мм;

• расстояние между осями – 2625,00 мм;

• колесная колея спереди – 1530,00 мм;

• колесная колея сзади – 1540,00 мм;

• клиренс (дорожный просвет) – 155,00 мм;

• радиус разворота минимальный – 11,00 м;

• емкость багажного отделения – 300,00 л (со сложенным вторым рядом сидений – 1130,00 л);

• емкость бака для топлива – 60,00 л;

• размер шин – 205/50/R17;

• максимально допустимая скорость – 245,00 км/ч;

• динамика разгона до 100 км/ч – 6,00 с;

• расход топлива, город/трасса/смешанный, на 100 км пробега – 14,80/8,10/10,60 л.

Технические характеристики

Спортивный хэтчбек комплектуется единственным горизонтально-оппозитным, бензиновым, турбированным, рядным, шестнадцатиклапанным (по четыре клапана на цилиндр), четырехцилиндровым двигателем, с двумя распределительными валами DOHC, цепным приводом ГРМ, двойным турбокомпрессором, системой изменения фаз газораспределения (AVCS), непосредственным, прямым впрыском топлива – EJ255 объемом 2457 см3, мощностью 265 л.с. (195 кВт).

Трансмиссия на третьем поколении пятиступенчатая механическая.

Шасси независимое, пружинное, спереди классический MacPherson, деформируемая балка.

Тормоза на всех четырех колесах дисковые, вентилируемые.

Тип полного привода – подключаемый автоматически AWD, симметричный на все четыре колеса, с многодисковой муфтой, оборудованной гидроприводом, вязкостным межосевым дифференциалом и управлением при помощи электроники.

Рулевое управление реечное, с гидроусилителем.

Объявления по продаже Subaru WRX 2011-2014

К сожалению, объявления по данной модели пока отсутствуют.