Характеристики, фото, комплектации Opel Agila 2007-2014
Краткое Описание
Opel Agila (Опель Агила) – аккуратный и надежный хэтчбек, который незаменим для передвижения по городским улицам. Он является достаточно практичной и экономичной моделью. Отличается ярким, динамичным дизайном экстерьера и сбалансированными пропорциями. В салоне найдется множество отсеков и отделений для хранения мелочей. Производится с 2008 года. В этом же году состоялся и первый выпуск самой модели. Opel Agila поставляется на автомобильный рынок с долговечным бензиновым двигателем, объем которого достигает 1 - 1,2 литра. Комплектуется механической коробкой передач на 5 скоростей либо автоматической трансмиссией на 4 скорости. Опель Агила является переднеприводным немецким автомобилем.Подробное описание
Opel Agila (Опель Агила) микровэн
Opel Agila (Опель Агила) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, пятидверный, пятиместный субкомпактный автомобиль A класса, производился немецким автопроизводителем, компанией Opel Group GmbH (структурным подразделением, входящим в американский машиностроительный концерн General Motors (GM)) с 2000 по 2014 год.
Хронология выпуска по поколениям:
• первое, с 2000 по 2007 год, фейслифтинг в 2004 году, хэтчбек Agila A, шасси 0HAF68, альтернативные названия Suzuki Wagon R + ,Vauxhall Agila;
• второе, с 2007 по 2014 год, микровэн Agila B, шасси FXB22/FXB32, альтернативные названия Suzuki Splash, Vauxhall Agila.
Предшественника нет, преемник Opel Karl (Vauxhall Viva).
Agila до появления Opel Karl и Opel Adam был самым маленьким в линейке немецкого концерна.
Название автомобиля взято из латинского языка, agilis переводится на русский язык как живой, проворный, подвижный, быстрый, ловкий.
Экстерьер
Силуэт Agila B традиционный для микровэнов – небольшой капот, сильно наклоненные передние стойки, покатая крыша, широкие задние вертикальные стойки, линия боковых окон, наклоненная вперед.
Во фронтальной части решетка воздухозаборника и фальшрешетка радиатора в форме перевернутой трапеции. В бампере по бокам круглые противотуманки с необычными накладками. Головная оптика горизонтальная в виде крупных блоков оригинальной формы. На капоте выштамповки.
На боках мускулистые колесные арки, эффектные выштамповки, боковая линия, уходящая от кормы к передней части под углом. Центральные стойки спрятаны.
На корме бампер с интегрированной выхлопной трубой. Задняя оптика вертикальная, крупная, установлена в стойки. Крышка багажника выпуклая, практически прямоугольной формы, с дополнительным спойлером, стоп-сигналом и значительной площадью остекления.
Интерьер
Салон микровэна двухцветный, из бюджетного, но качественного пластика и тканевой обивки. Компоновка торпедо более чем оригинальная. Панель приборов аналогово-цифровая, под козырьком огромный аналоговый циферблат спидометра, внутри него узкий, прямоугольный, со скругленными углами дисплей бортового компьютера, на который выносится основная текущая информация о состоянии узлов и систем автомобиля. А вот тахометр вынесен отдельно на верхнюю часть торпедо и располагается справа от водителя в виде узла круглой формы на ножке. Центральная консоль объединена с центральным тоннелем окантовкой из светлого пластика. В верхней части два дефлектора, ниже кнопки управления мультимедиа и три круглых регулятора управления климатом в салоне, рычаг коробки передач приподнят как у стандартного минивэна.
Габариты
Размеры микровэна Агила В:
• длина – 3740,00 мм;
• ширина с зеркалами/без зеркал – 1932,00/1680,00 мм;
• высота – 1590,00 мм;
• расстояние между осями – 2350,00 мм;
• дорожный просвет (клиренс) – 145,00 мм;
• колесная колея спереди/сзади – 1470,00/1480,00 мм;
• минимальный диаметр разворота от стены к стене/ от бордюра к бордюру – 9,60/10,00 м;
• емкость багажного отделения – 225,00 л (со сложенным задним рядом – 1150,00 л);
• емкость бака для топлива – 45,00 л;
• тип шин – 185/65/R16.
Технические характеристики
На Agila устанавливались силовые агрегаты с рядной компоновкой, двумя верхними распределительными валами, трех линеек:
• бензиновые, атмосферные GM Family 0, с последовательным, многоточечным, распределенным впрыском топлива, с алюминиевой головкой и чугунным блоком цилиндров, два типа – первый двенадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), трехцилиндровые объемом 999 см3 – 10XE/Z10XEP/A10XEP (до/после 2010 года) мощностью 58/60/65/68 л.с. (43/44/48/50 кВт), второй с шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на каждый цилиндр), четырехцилиндровые объемом 1229 см3 – 12XE/Z12XEP/A12XEP (до/после 2010 года) мощностью 75/80/86/94 л.с. (55/59/63/69 кВт);
• дизельные, турбированные линейки Multijet, объемом 1248 см3 – Z13DT мощностью 70 л.с. (51 кВт) и Z13DTJ мощностью 75 л.с. (55 кВт).
Трансмиссия пятиступенчатая механическая, в качестве опции четырех-, шестиступенчатая автоматическая.
Подвеска спереди независимая, стандартные стойки MacPherson, сзади полунезависимая, торсионная балка.
Тормоза спереди дисковые, сзади барабанные.
Opel Agila был самым маленьким среди всех моделей немецкого автопроизводителя. В первом поколении типичный городской автомобиль для эксплуатации в интенсивном потоке и минимумом места для парковки. Во втором поколении машинка подросла, превратившись в типичный семейный микровэн, универсальный вариант для решения повседневных семейных вопросов, экономичный, надежный и относительно комфортный по бюджетной цене, доступной для семей со средним достатком.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Моторное масло | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Фильтр пыльцы | З | З | З | З | З | |||||||
| Топливный фильтр (ДТ) | З | З | З | З | З | |||||||
| Воздушный фильтр | З | З | ||||||||||
| Свечи зажигания | З | З | ||||||||||
| Топливопровод | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Выхлопная система | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Охлаждающая жидкость | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Приводные ремни | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Масло в АКПП | З | З | ||||||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Давление в шинах | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Головка шарнира независимой подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шины и диски | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Сильфоны рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Головка поперечной рулевой тяги | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Задние и передние тормоза | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозные трубки, тормозные шланги высокого давления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная жидкость | З | З | З | З | З | |||||||
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Осветительное и сигнальное оборудование | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стеклоочистители | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кондиционер | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Приборы и контрольные лампы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Аккумулятор | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |