Honda Accord, CU, 2008-2012 (Хонда Аккорд, CU, 2008-2012) – четырехдверный, двухрядный, пятиместный седан, переднемоторный, переднеприводный, среднеразмерного (по европейской классификации D) класса. Автомобиль выпускался японской автомобилестроительной компанией Honda Motor Company, Ltd начиная с 2008 и заканчивая 2012 годом, это базовая версия восьмого по счету поколения. Сборка модели была налажена в Японии, на заводе японского автопроизводителя в городе Саяма, префектуре Сайтама, региона Канто, на острове Хонсю, а еще в Китае, городе Ухане, провинции Хубэй, компанией Dongfeng Honda.

Краткое описание и история

Перед тем как рассказать о Honda Accord, CU, 2008-2012, необходимо разобраться в хитросплетениях этого поколения модели, а они довольно витиеватые. Поэтому обо всем по полочкам.

Начнем с основного. Honda Accord восьмого поколения – две разные модели.

Первая с заводским индексом CU для европейского, китайского и японского рынка. В Соединенных Штатах и Канаде эта модель известна как Acura TSX, а в Китае как Honda Spirior. Вторая, внутризаводской индекс CP/CS для североамериканского рынка, в Японии и на ряде азиатских рынков продавалась как Honda Inspire.

Обращайте внимание на такие особенности при покупке Хонда Аккорд восьмого поколения. Седан, завезенный из США и продававшийся официально в России, разные модели, имеющие существенные отличия.

А теперь немного об истории. Разговор будем вести о европейской версии с индексом CU. Премьера седана состоялась в Швейцарии на Женевском международном автомобильном салоне, проходившем с 6 по 16 марта 2008 года.

Предшественник – седьмое поколение модели, заводской индекс CL, выпускалось в период с 2002 по 2008 год, с обновлением в 2005 году. Преемник – рестайлинговая версия восьмого поколения, в производстве находилась с 2011 по 2015 год. После этого на рынке с 2012 года представили девятую генерацию, CR. Сейчас в производстве десятая генерация, CV. А в общем Хонда Аккорд выпускается с далекого 1976 года, правда до 1989 года это была не среднеразмерная, а компактная модель.

Honda Accord, CU, 2008-2012 предлагался в двух типах кузова, как рассматриваемый нами четырехдверный седан и как пятидверный универсал. Если говорить о модификациях, то условно таковой можно считать Honda Accord Type S, скажем так – спортивная версия с увеличенными тормозными дисками и спортивными атрибутами в салоне.

Официально четырехдверный среднеразмерный седан Honda Accord, CU, 2008-2012 в России продавался (при покупке на вторичном рынке не попутайте с североамериканским вариантом, разные модели).

Решили купить Хонда Аккорд, CU, 2008-2012 в Казани – ждем на автомобильном портале Avto.Tatar. У нас в каталоге размещены объявления относительно этой модели, из которых можно получить информацию где в столице Татарстана:

• • купить Honda Accord, CU, 2008-2012, четырехдверный, среднеразмерного класса седан восьмого (CU) по счету поколения, до обновления 2012 года, с некоторым пробегом, подобрав комплектацию и соответствующее оснащение;
• • пройти техобслуживание Honda Accord, CU, 2008-2012, как то предписывает регламент ТО японского производителя;
• • провести ремонт Хонда Аккорд, CU, 2008-2012 любого уровня сложности и объема, если потребуется;
• • выполнить технический осмотр (сокращенно техосмотр) Хонда Аккорд, CU, 2008-2012, согласно нормам законодательства, подобрав ПТО (полное наименование пункт технического осмотра) либо диагностическую (имеется в виду передвижная) линию;
• • закупить запчасти Хонда Аккорд, CU, 2008-2012, требующиеся в ходе выполнения ТО, ремонта, устранения тех недочетов, которые определены при техосмотре;
• • застраховать Honda Accord, CU, 2008-2012, в частности, оформить ОСАГО, иные страховки как добровольного, так и обязательного автомобильного страхования.

Далее речь пойдет о технических параметрах и габаритах среднеразмерного, четырехдверного, переднеприводного, пятиместного седана Honda Accord, CU, 2008-2012, восьмой генерации, до обновления 2012 года, в отечественных комплектациях.

Краткие технические параметры

В Российской Федерации Honda Accord, CU, 2008-2012 предлагался с двумя бензиновыми двигателями. Первый мотор R20A3, объемом 1997 см³, мощностью 156 л.с. (115 кВт). Он рядный, четырехцилиндровый, алюминиевый, атмосферный, с цепным приводом ГРМ, без гидрокомпенсаторов, с системой изменения фаз газораспределения.

Второй двигатель K24Z3, объемом 2354 см³, мощностью 201 л.с. (148 кВт). Он рядный, четырехцилиндровый, алюминиевый, атмосферный, с цепным приводом ГРМ, без гидрокомпенсаторов, с системой изменения фаз газораспределения.

Коробка переключения передач шестиступенчатая механическая (интересная фишка – индикатор на тахометре, дающий отсечки об оптимальном переключении передач) или пятиступенчатая автоматическая. Привод только передний.

Подвеска независимая на обеих осях, на передней двухрычажная, на задней многорычажная. Амортизаторы ставились с переменной степенью жесткости.

Тормозные механизмы на обеих осях дисковые, вентилируемые.

Рулевое управление реечное, установлена «шестерня-рейка», работающая совместно с электроусилителем руля.

Габариты

Размеры четырехдверного, двухрядного, пятиместного, переднеприводного, среднеразмерного (по европейской классификации D) класса седана Honda Accord, CU, 2008-2012, восьмой генерации, до обновления 2012 года:

• • длина – 4726 мм;
• • ширина без учета боковых зеркал – 1840 мм;
• • высота – 1440 мм;
• • расстояние между осями – 2705 мм;
• • колея колес, спереди/сзади – 1589/1588 мм;
• • дорожный просвет (клиренс) – 150 мм;
• • радиус разворота – 5,85 м;
• • объем багажника – 464 л;
• • объем бака для топлива – 65 л;
• • размер шин – 235/45 R18.

Если сравнивать с предшественником, то Хонда Аккорд, CU, 2008-2012 длиннее предшественника на 61 мм, шире на 80 мм, но ниже на 5 мм. Колесная база увеличилась на 25 мм, объем багажника на пять литров. То есть седан восьмого поколения немного больше чем седьмого.

Среди основных конкурентов Mazda6, Toyota Camry, Peugeot 508 и множество других среднеразмерных моделей, в том числе в более практичном кузове лифтбек. Но Honda Accord, CU, 2008-2012 – седан с заложенным на генетическом уровне спортивным ДНК и неповторимой харизмой японской марки. А это динамика, хорошая управляемость и скорость, хотя по сравнению с седьмой генерацией немного поутратила модель прыти. Плюс хорошее как для D класса оснащение. Но с другой стороны, с учетом что это среднеразмерный класс, эргономика больше заточена под водителя, а не пассажиров. На вторичном рынке среди среднеразмерных седанов с определенным пробегом эта модель точно не затеряется и не в конце списка, но следует понимать целевую направленность этой модели, чтобы потом не говорить что салон тесный или на заднем ряде неудобно.

Нужна информация подробная об этой среднеразмерной модели в Казани? Потребуются для Honda Accord, CU, 2008-2012 техобслуживание, выполнить ремонтные работы, пройти техосмотр, закупить запчасти, приобрести автостраховку (например, оформить ОСАГО) – ждем на Avto.Tatar. Обращайтесь!