Mitsubishi ASX (Митсубиси АСХ) 2010-2012 SUV 5 door – кроссовер, пятиместный, переднемоторный, с поперечным расположением мотора, пятидверный, полно/переднеприводный, компактного J (K1) класса. Модель собиралась Mitsubishi Motors Corporation, японским автопроизводителем, с 2010 по 2012 год. Сборка была налажена в Японии, Китайской Народной Республике, США, Малайзии, Индонезии и еще Бразилии. На ряде рынков паркетник представлен как Outlander Sport. Это базовая версия Mitsubishi ASX первой генерации или можно считать базовая третьей генерации компактного минивена (MPV) Mitsubishi RVR.

Краткое описание и история

Эта история началась с Mitsubishi RVR, это был MPV компактного класса, который производился с февраля 1991 года. После того как в августе 2002 года прекратилась сборка второго поколения, решили изменить концепцию и вместо минивена выпускать кроссовер.

К 2007 году разработали концепт-кар Concept-cX и представили его в Германии на международном автосалоне во Франкфурте-на-Майне. К 2010 году была готова и серийная модель, многое позаимствовали и у Mitsubishi Galant Fortis, это второе название Mitsubishi Lancer седьмого поколения, чтобы было понятней. Взять, например, ту же философию дизайна фронтальной части «Jet Fighter Grill» и другие аналогичные компоненты. Кроссовер разработан на тележке Mitsubishi GS в рамках программы «Project Global» by Mitsubishi.

Дебют произошел в Швейцарии, на проходившей в Женеве автомобильной выставке в марте 2010 года. На многих рынках паркетник стали реализовывать как Mitsubishi ASX, на внутреннем японском как Mitsubishi RVR, а США как Mitsubishi Outlander Sport (начиная с 2015 года). В октябре-декабре 2012 года производство базовой версии первой (третьей) генерации модели было окончено.

История получила продолжение в виде обновленной версии, ее дебют состоялся в Соединенных Штатах на международном автосалоне, проходившем в Нью-Йорке в 2012 году. В том же году появились и два близняшки. 2 июня 2012 года Mitsubishi Motors Corporation начала серийное производство Citroën C4 Aircross и тогда же Peugeot 4008, они особенно в технической части мало чем отличались от обновленной Mitsubishi ASX.

После этого Mitsubishi ASX первой генерации пережил еще три обновления:

• второе в 2015 году (премьера в ноябре в США на Лос-анджелесском международном автосалоне);
• третье в 2017 году (дебют снова в США на Нью-йоркском международном автосалоне);
• четвертое в 2019 году (релиз в марте на Женевском международном автосалоне в Швейцарии).

Компактный кроссовер первой (третьей) генерации производится японским автопроизводителем и по сей день.

Решите приобрести в Казани изначальную версию Митсубиси АСХ, выпускавшуюся в период с 2010 по 2012 год (она имеет внутризаводские индексы GA3W/GA4W), – воспользуйтесь каталогом, размещенным на автопортале Avto.Tatar, и подберите:

• продавца, включая те же автосалоны, предлагающие купить Mitsubishi ASX 2010-2012 GA3W/GA4W, собиравшийся до обновления, проведенного в 2012 году;
• автосервис, техцентр или СТО, где осуществляются техобслуживание (ТО) и ремонт Митсубиси в Казани, в частности, и базовой версии первой (общей третьей) генерации Митсубиси АСХ;

• автомагазин, прочие торговые розничные и оптовые точки продаж, в ассортименте которых есть запчасти, жидкости, расходные и смазочные материалы, аксессуары, необходимые в ходе проведения техобслуживания и ремонта Mitsubishi ASX первого (третьего) поколения, его дорестайлинговой версии;
• страховую компанию (федеральных или региональных, республиканских страховых агентов), предлагающую такие виды страховых услуг как оформить ОСАГО, КАСКО, иные страховые полисы как обязательного, так и добровольного страхования на дорестайлинговую версию компактного паркетника;
• ПТО (пункт технического осмотра), аккредитованный РСА (Российским союзом автостраховщиков), где проводится официальный техосмотр Митсубиси АСХ, включая базовую версию первой (фактически третьей) генерации.

Рассмотрим детальнее что же представляла собой первоначальная версия Mitsubishi ASX, кроссовера компактного класса первой (третьей) генерации, который официально продается в России.

Краткие технические параметры

Первоначально кроссовер предлагался с тремя бензиновыми двигателями и все они были доступны на версиях, продававшихся в Российской Федерации. Существуют и версии с дизельными моторами, но у нас официально не представлены.

Первый силовой агрегат совершенно новый на тот момент 4A92, разработанный вместе с DaimlerChrysler (DCX). Это бензиновый, рядный, четырехцилиндровый, шестнадцатиклапанный (на один цилиндр по 4 клапана), атмосферный мотор объемом 1590 см³, мощностью 117,00 л.с. (86,00 кВт). Двигатель алюминиевый (блок цилиндров и ГБЦ), с верхневальной компоновкой (два распредвала DOHC), системой изменяющей фазы газораспределения (фирменная MIVEC). В отличие от предшественников привод ГРМ это однозвенная роликовая цепь гидрокомпенсаторов нет.

Второй двигатель 4B10, тоже бензиновый, рядный, четырехцилиндровый, шестнадцатиклапанный (на один цилиндр по 4 клапана), атмосферный, объемом 1798 см³, мощностью 140,00 л.с. (103,00 кВт). Линейка называется 4B1, разработана японцами совместно с корейцами из Hyundai Motor и немцами из DaimlerChrysler. Алюминиевые моторы с той же верхневальной компоновкой (два распредвала DOHC), системой изменяющей фазы газораспределения (фирменная MIVEC), цепным типом привода ГРМ и без гидрокомпенсаторов.

Третий мотор 4B11, ставился только на кроссоверы, поставляемые в США, но был доступен и в России. Тоже линейка 4B1. Поэтому на характеристиках останавливаться не будет, укажем объем в 1998 см³ и мощность в 150,00 л.с. (110,00 кВт). Выделим лишь два момента. Первый – это атмосферная версия, есть и турбированная 4B11T. Второй – когда понадобится ремонт этого мотора, то родственный Hyundai G4KD семейства Theta.

Коробка переключения передач в базовых комплектациях пятиступенчатая механическая, как правило F5M43 или подобная F5MBB, шла с двигателями 4A92, бесступенчатый вариатор, с индексом F1CJA-2-B3V (он же INVECS3-III) с моторами 4B10 и 4B11. Привод на переднюю ось, полный был доступен только с версиями, укомплектованными двигателем 4B11.

Подвеска независимая, спереди MacPherson, сзади Multi-Link, многорычажная.

Рулевое управление – традиционная шестерня-рейка, оборудованная электрическим усилителем руля.

Тормозные механизмы дисковые спереди и сзади, вентилируемые.

Габариты

Размеры компактного японского паркетника Mitsubishi ASX, выпускавшегося в период с 2010 по 2012 год (базовая версия первой (третьей) генерации модели):

• длина общая – 4295 мм;
• ширина – 1770 мм (с учетом боковых, заднего вида зеркал – 1810 мм);
• высота, колеса 16/18 дюймов – 1615/1625 мм (с рейлингами – 1625/1635 мм);
• расстояние между осями – 2670 мм;
• колея колес (передних/задних) диаметром 16/17 дюймов – (1525/1530)/(1545/1545) мм;
• емкость багажника – 415, 00 л (с задним диваном в сложенном положении – 1219 л);
• угол заезда/съезда/ продольной проходимости – 19,5^°/31,0^°/18,0^°;
• диаметр разворота – 10,6 м;
• клиренс – 195 мм;
• размер шин – 215/65 R16, или 215/60 R17, или 225/55 R18;
• емкость топливного бака, моторы 4A92/4B10/4B11 – 58/60/63 л.

Очень компактный кроссовер, по размерам и характеристикам для городской среды обитания.

Экстерьер и интерьер

Первоначально компактный паркетник Mitsubishi ASX был очень похож на седьмой Mitsubishi Lancer, много сходных решений и используемых компонентов. Седан – модель популярная, оттого многие поймут о чем речь. Особенно сходна фронтальная часть с фальшрешеткой радиатора и блоками фар головной оптики.

В интерьере все достаточно взвешенно, несмотря на то что модель компактная, салон действительно вместительный, причем второй ряд приподнят. Комплектация не бедная, эргономика продумана.

В целом, если нужен Mitsubishi ASX с пробегом, то можно обратить внимание и на первоначальную версию, выпускавшуюся с 2010 по 2012 год. В 2019 году на рынке стартуют продажи этого паркетника уже после четвертого обновления и в техническом плане изменений минимум, правда, интерьер, комплектацию поменяли, да еще стал выглядеть как Mitsubishi Eclipse Cross. Но стоит дороже, есть повод, как говорится, задуматься, если денег на покупку автомобиля немного.

Примите решение в столице Татарстана купить Митсубиси АСХ, выпускавшийся с 2010 по 2012 год, потребуются запасные части, оформить ОСАГО, пройти техосмотр, выполнить техническое обслуживание либо ремонт Митсубиси в Казани – обращайтесь на автопортал Avto.Tatar, воспользуйтесь нашим каталогом.